El mercado del transporte aéreo está un poco revuelto. Y entre revuelta y revuelta está afectando muy profundamente los intereses económicos de muchas empresas de Ibiza. Ahora le ha tocado el turno a RyanAir. El Consell de Ibiza suspendió las ayudas a esta compañía durante el pasado año. Las consecuencias de la retirada de los vuelos de Low Cost ha sido contundente. Quince mil llegadas menos en este invierno que en el invierno pasado. En una isla dónde se quiere promocionar el turismo invernal, esta medida parece una auténtica burrada. Elijan ustedes dos destinos por conocer. Ahora comparen entre vuelos directos a bajo coste y vuelos con escalas a un coste elevado. Para comprender el resultado no hace falta ser un gurú del turismo. Con un poco de sentido común se llega a todos lados.
Pero no sólo afecta a los vuelos este recorte. Afecta a toda la economía local. Ya se ha notado el descenso en el alquiler de coches en Ibiza, tanto en el aeropuerto, como en las localidades más punteras. Los hoteles abiertos apenas cubren gastos. El turismo de invierno vuelve a reunir los viajes del Imserso en un noventa por ciento.
Hay que reconocer que un buen porcentaje de estas cifras se corresponde con viajeros que viven en Ibiza. Pero lo cortés no quita lo valiente. Y servicios como el taxi, o las propias cafeterías de los aeropuertos, agradecen este tráfico invernal para tapar huecos. Además del daño que le produce a la imagen de Ibiza, la relación coste-inversión resulta ridícula. Hablamos de cuatrocientos mil euros. Para usted y para mí, es una barbaridad. Pero para todo un Consell de Ibiza, capaz de gastar cifras mucho más elevadas en proyectos bastante más insulsos, cuatrocientos mil euros no deja de ser pura calderilla. El coste que tendrá recuperar el daño causado, mucho me temo, será bastante mayor.
