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Etiqueta: fomento
Vértigo me da.
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Jose Manuel Balbuena | 09-12-2017 | 07:04 |0

soterramiento-u4022192491f-624x416el-comercio-elcomercioSegún pudimos saber por estas mismas páginas, desde el ministerio de Fomento no ven con malos ojos el soterramiento completo hasta La Calzada. Una vieja reivindicación que, como todo el plan de vías, nunca encontraba respuesta desde Madrid. De hecho, en los últimos diseños antes de la llegada del actual ministro, Iñigo de la Serna, el planteamiento era casi bochornoso: seguíamos con la ciudad partida en dos. Sin embargo, con el nuevo titular ha cambiado la situación. En una ocasión ya dijimos que este ministro, bien es cierto, parecía un rey mago. Nos ha traído lo que hemos pedido y más. Por ejemplo, aceptó prolongar el túnel del metrotrén hasta Cabueñes con un coste añadido de 313 millones asumido íntegramente por Fomento. Algo impensable y que era prácticamente una quimera. Pues bien, el soterramiento completo, a diferencia del proyecto que se barajaba, significa incrementar el gasto de 36 millones de euros a 95. Todo ello, basándose en cambiar la losa prevista que recubriría las líneas ferroviarias, por una obra realizada con tuneladora y como dios manda. A eso le tendríamos que sumar las partidas de inversión ya anunciadas: 403 millones de euros

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Calamidad total.
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Jose Manuel Balbuena | 17-10-2017 | 04:36 |0

28438799-kdgb-624x832el-comercioPocas veces a una inversión de 138 millones de euros se la deja de la mano de Dios. Me refiero, claro está, al túnel del metrotrén inundado y casi abierto al público. Sí, porque tal y como conocimos por EL COMERCIO el acceso a las profundidades de Gijón es prácticamente libre. Dos débiles trampillas, situadas en Viesques y el «solarón», permiten entrar en un mundo oscuro y peligroso situado 20 metros bajo tierra. O lo que es lo mismo: un edificio de seis pisos al revés. También supimos que los más jóvenes lo utilizan como diversión en una de esas modas estúpidas. Se llama «urbex» o exploración urbana y consiste en adentrarse en los lugares más peligrosos de la ciudad. Sititos en los que cualquiera con dos de dedos de frente ni pisaría. En el metrotrén, lo tuvieron de lo más fácil. Un simple candado custodia las entradas y los muchachos, cómo no, sacaron fotos a raudales. Supongo que para colgarlas luego en las redes sociales y presumir. Así los pueden ver con sus linternas bajando por andamios llenos de orín, o paseando por una tubería que al mínimo traspiés les haría caer al agua. Por no hablar de las lanchas playeras con las que navegaban como

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Desmadre 2017.
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Jose Manuel Balbuena | 12-08-2017 | 06:05 |0

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Desconozco por qué pasa. O sea, en qué punto la libertad se entiende como libertinaje, la fiesta se convierte en una especie de desmadre y la situación se descontrola. El porqué, en definitiva, llega la violencia y el caos se instala en medio de una celebración cualquiera. Sin embargo, sucede una y otra vez. Seguro que vieron las imágenes del Xiringüelu en Pravia ofrecidas por EL COMERCIO digital. En ellas, una horda de gente se vuelve agresiva cerca de las tres de la mañana. El motivo: que habían cortado la música y venta de alcohol a las doce de la noche. Empezaron, ni más ni menos, que a aporrear la barra de un chiringuito de forma extrema. Con contundencia, a golpe limpio y exigiendo que se volviese a vender el agua de fuego. Los puñetazos tenían a los camareros asustados y desbordada a la seguridad privada. En esto, apareció el Séptimo de Caballería: una carga de la Guardia Civil sin contemplaciones. A empujones tuvieron que sacarlos de la carpa y más de uno acabó enfrentándose con la Benemérita. En este sentido, la peor parte nos la llevamos en Gijón. Está a punto de cumplirse un mes (14 de julio) de la brutal agresión que sufrió Germán: un

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Tres en raya.
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Jose Manuel Balbuena | 29-07-2017 | 05:13 |0

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Recordemos la historia. Gijón perdió en septiembre de 2014 su autopista del mar con Nantes. Dijimos adiós al último barco pese a que la línea se había inaugurado con toda la fanfarria –ministros de Fomento españoles y franceses incluidos- apenas cuatro años antes. La naviera concesionaria (Ldlines) adujo que la explotación no era rentable y se fue por las buenas. Eso sí, previamente había cobrado las cuantiosas subvenciones europeas (30 millones de euros) puestas a su disposición. A partir de ahí, la nada. Asegurar que se iba a volver a poner en marcha a los pocos meses, cuando en realidad no había ni siquiera un proyecto fiable encima de la mesa. Así fuimos dando tumbos hasta que… Puertos del Estado se puso las pilas. Esto es, se tomó en serio lo de buscar una compañía para reanudar el servicio y empezó a moverse. En mayo de este año contrató a una consultora especializada –«Shipping Business Consultants», se llama- para vender las bondades de nuestra autopista al mundo. Y claro, cuando se cree y se trabaja llegan los resultados: parece ser que la naviera mediterránea Balearia está muy interesada en reanudar la conexión con Saint Nazaire por

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Valores equivocados.
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Jose Manuel Balbuena | 22-07-2017 | 06:46 |0

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Desde luego, no está siendo un verano tranquilo. Me refiero a los episodios de violencia y agresiones sexuales que están teniendo lugar en nuestra ciudad. El más conocido quizá sea el de Germán: el joven apaleado brutalmente en Fomento y que todavía está luchando por su vida. Sin embargo, hay más. Durante la noche de San Juan una chica fue increpada por un grupo de hombres. Tras marcharse la asaltaron en su barrio, donde supuestamente la siguieron, produciéndose una violación grupal. Hay tres detenidos. En Castiello una niña estaba en la verbena de San Pedro y un desalmado la sometió a tocamientos. En la Semana Negra otra adolescente sufrió una agresión similar: el sátiro también se encuentra detenido. A esto hay que sumar otros casos –porque el virus de la violencia no es exclusivo de Gijón- en el resto de Asturias: en Oviedo una pareja fue brutalmente golpeada en las fiestas de La Corredoria y en Tapia hubo un apuñalamiento. Me pregunto, ¿qué pasa? ¿Es que acaso una minoría no sabe divertirse sin liarla? ¿Es que quizá hemos perdido ciertos valores? La Federación de Concejos urge a utilizar cámaras en la calle. A montar, digámoslo así, una

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Nunca más.
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Jose Manuel Balbuena | 18-07-2017 | 04:25 |0

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¿Es Gijón un lugar violento o peligroso? Sin lugar a dudas, no. Se puede pasear o salir de copas con toda tranquilidad. Hay incidentes aislados –excesos etílicos, desmanes o vandalismo- como en cualquier otra ciudad. Ahora bien, podemos decir sin temor a equivocarnos que este trozo de paraíso natural es completamente pacífico. Los hechos acontecidos en la madrugada del pasado viernes en Marqués de San Esteban –ya saben, la brutal agresión sufrida por un joven que lo mantiene en coma- han generado honda preocupación en la sociedad. Un grupo, que al parecer se hace denominar «la manada», actúa de esa forma violenta de manera repetida. Esto es, buscan a sus víctimas –por lo general, chavales de su misma edad o similar- y se dedican a aporrearlos hasta cansarse. El alcohol ingerido y probablemente algo más hacen efecto. Resultado: esta vez, utilizaron una baldosa de una calle en obras para mandar a un chico de 24 años al hospital. Mañana, de seguir este tipo de violencia creciendo, puede que tengamos que lamentarnos por quizá algo peor. Soy de los que se levantan pronto. O sea, casi cuando amanece salgo a hacer un poco de deporte. Es cuando me encuentro a

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Debates de chigre.
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Jose Manuel Balbuena | 18-04-2017 | 04:12 |0

Dos señoras inician una conversación en la cola de un supermercado. «No hago otra cosa que darle vueltas: la variante de Pajares, ¿deberían montarla con una catenaria de 25.000 voltios o una de 3.000? ¿A ti qué te parece?», dice la Señora Uno. «Ay, mujer», responde la Señora Dos, «no hay que tener dudas: casi todas las locomotoras son monotensión. Mira que compraron cien Bombardier de la serie 253 y si no habría que tirarlas a la basura». Uno: «Me dejas más tranquila, en mi casa no se habla de otro tema». Dos: «En la mía igual y mi hijo está recibiendo un curso a distancia de Ingeniería de Caminos para ponerse al día». A su vez, la Asociación de Pescadores del río LLibardón hizo una solemne declaración. «A nosotros lo que nos gusta», dijo su presidente, «es el “triple hilo”. Consideramos que es la mejor solución una vez analizados los 80.000 folios de documentación técnica del Ministerio de Fomento». El Santón de La Riera –conocido visionario del Oriente- ha hecho una profecía: «veo», comenzó a susurrar con los ojos en blanco, «el intercambiador en Pola de Lena. ¡Por Dios, qué no lo monten a la entrada de los túneles!». Pues

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Agotados de esperar.
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Jose Manuel Balbuena | 11-04-2017 | 04:32 |0

En apenas unos días el Ministerio de Fomento ha dado un giro copernicano a su argumentación. El jueves, de forma sorprendente, justificaba su falta de dotación presupuestaria para el plan de vías en los desacuerdos. Es decir, que como Principado y Ayuntamiento no se ponían de acuerdo en la ubicación de la futura estación intermodal, era imposible obtener financiación para el proyecto. Chorrada de tomo y lomo puesto que, a todas luces, el lugar -en las cercanías del Museo del Ferrocarril- ya estaba decido y aprobado por el propio ministerio en un consejo de administración de Gijón al Norte. El sábado, en cambio, se reafirmaba en la ubicación e incluso dijo que «tendrá la aportación que necesite». Es más, se llegó a expresar en estos términos: «Que nadie tenga dudas de que el proyecto de Gijón se va a terminar». Pues, oigan, yo sí las tengo y muchas. Cada vez más y me parece que por sobradas razones. Lo que está haciendo Fomento con el plan de vías es marear la perdiz. Darle vueltas y más vueltas sin que nadie entienda la deriva que está tomando. Dice que es necesario el famoso estudio económico-financiero para llevarlo adelante. Muy bien y cuando

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Milongas.
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Jose Manuel Balbuena | 08-04-2017 | 05:17 |0

Basta de tomarnos el pelo, de andar con rodeos, de no hacer absolutamente nada. Todo eso y mucho más se me ocurre decirle al Ministerio de Fomento por lo de nuestro plan de vías: no lo ha dotado ni con un euro en los Presupuestos Generales del Estado (PGE). La excusa, ahora, parece ser, es que no hay un consenso a la hora de redactar el proyecto. Es decir, que las conocidas discrepancias entre Ayuntamiento y Principado –la principal: dónde va ir ubicada la estación intermodal- tienen la culpa de la falta de consignación presupuestaria. Pero, vamos a ver, ¿no estaba claro de que iba a ir a la altura del Museo del Ferrocarril? ¿Ana Pastor (la anterior titular) no apoyaba esta solución y sobre eso se iba a redactar el famoso estudio económico-financiero? Que yo sepa, en la sociedad Gijón al Norte son tres socios y dos están por una localización, ¿es acaso imposible persuadir al tercero? ¿No estamos hablando quizá de una nueva milonga con la que justificarse? De verdad, que hay comparaciones odiosas. En estas mismas páginas, se podía leer recientemente cómo van otros planes ferroviarios. En Santander –sí, donde era alcalde el ministro de Fomento, Iñigo de la

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