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Etiqueta: gijón
Armagedón.
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Jose Manuel Balbuena | 29-04-2017 | 09:43 |0

En Mieres van a hacer un experimento: apagar los semáforos por las noches. Esto es, que la ciudad quede sin regulación con el fin de rebajar la factura energética. Sus defensores dicen que, a altas horas de la madrugada, resulta inútil tener toda la red encendida porque no hay tráfico. Los detractores que se convertirá en un caos y el ahorro será mínimo. En todo caso, han decidido probar. Personalmente, si quieren ver algo similar a modo de ejemplo, les recomendaría que vinieran por aquí. La renovación de pavimentos que está llevando a cabo nuestro Ayuntamiento nos está poniendo en un brete. Vamos, armando un contradiós en toda regla. No hay barrio donde no encuentres, o bien un colapso de tráfico, o un tráfago de gente y vehículos intentando sortear las obras. ¿Los semáforos? Ni funcionan a plena luz del día como pretenden en Mieres «la nuit». ¿Para qué? Ahora los que mandan son unos operarios –o la policía municipal- con una señal en la mano. No contentos con esto, es decir, con que estos trabajos podrían ejecutarse de manera mucho más coordinada y menos dañina, llegan palabras mayores: se va a acometer el reasfaltado de avenida de la Costa. Por

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Debates de chigre.
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Jose Manuel Balbuena | 18-04-2017 | 13:50 |0

Dos señoras inician una conversación en la cola de un supermercado. «No hago otra cosa que darle vueltas: la variante de Pajares, ¿deberían montarla con una catenaria de 25.000 voltios o una de 3.000? ¿A ti qué te parece?», dice la Señora Uno. «Ay, mujer», responde la Señora Dos, «no hay que tener dudas: casi todas las locomotoras son monotensión. Mira que compraron cien Bombardier de la serie 253 y si no habría que tirarlas a la basura». Uno: «Me dejas más tranquila, en mi casa no se habla de otro tema». Dos: «En la mía igual y mi hijo está recibiendo un curso a distancia de Ingeniería de Caminos para ponerse al día». A su vez, la Asociación de Pescadores del río LLibardón hizo una solemne declaración. «A nosotros lo que nos gusta», dijo su presidente, «es el “triple hilo”. Consideramos que es la mejor solución una vez analizados los 80.000 folios de documentación técnica del Ministerio de Fomento». El Santón de La Riera –conocido visionario del Oriente- ha hecho una profecía: «veo», comenzó a susurrar con los ojos en blanco, «el intercambiador en Pola de Lena. ¡Por Dios, qué no lo monten a la entrada de los túneles!». Pues

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Agotados de esperar.
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Jose Manuel Balbuena | 11-04-2017 | 04:38 |0

En apenas unos días el Ministerio de Fomento ha dado un giro copernicano a su argumentación. El jueves, de forma sorprendente, justificaba su falta de dotación presupuestaria para el plan de vías en los desacuerdos. Es decir, que como Principado y Ayuntamiento no se ponían de acuerdo en la ubicación de la futura estación intermodal, era imposible obtener financiación para el proyecto. Chorrada de tomo y lomo puesto que, a todas luces, el lugar -en las cercanías del Museo del Ferrocarril- ya estaba decido y aprobado por el propio ministerio en un consejo de administración de Gijón al Norte. El sábado, en cambio, se reafirmaba en la ubicación e incluso dijo que «tendrá la aportación que necesite». Es más, se llegó a expresar en estos términos: «Que nadie tenga dudas de que el proyecto de Gijón se va a terminar». Pues, oigan, yo sí las tengo y muchas. Cada vez más y me parece que por sobradas razones. Lo que está haciendo Fomento con el plan de vías es marear la perdiz. Darle vueltas y más vueltas sin que nadie entienda la deriva que está tomando. Dice que es necesario el famoso estudio económico-financiero para llevarlo adelante. Muy bien y cuando

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Razones de traca.
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Jose Manuel Balbuena | 22-10-2016 | 09:39 |0

La verdad, respecto al solar de Naval Gijón creía haberlo escuchado todo. Desde quienes piensan que debe seguir conservando el carácter industrial, hasta quienes opinan lo contrario: que lo mejor sería un desarrollo residencial, a la postre, que se construyan pisos. El debate es ya casi legendario en nuestra ciudad. El nuevo Plan General de Ordenación (PGO) lo zanjó sin asumir riesgos: planteando un uso terciario, es decir, comercial y de oficinas. Para mí, después de tanto tiempo de ver ahí los restos del astillero, lo suyo hubiese sido regenerar la zona cuanto antes. Esto es, que se permitiese una construcción residencial y con ello la urbanización sería más rápida. Es obvio que entre hacer pisos u oficinas, en estos tiempos, cualquier promotor prefiere lo primero. Ahora bien, se decidió de esta manera –por razones políticas, claro- y así está. Partidarios a favor de cualquiera de las dos opciones siempre los ha habido. Incluso las asociaciones de vecinos directamente afectadas no piensan igual. Cada una tiene sus razones y son muy respetables. Sin embargo, lo último que escuché es de traca. A tenor de que la Autoridad Portuaria haya decidido sacar a

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kika47_1390494074313 31-03-2017 | 21:30 en:
Nos la cuelan.
kika47_1390494074313 26-03-2017 | 09:43 en:
¡Vaya semanita!

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