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Etiqueta: Ministerio de Fomento
Que sea verdad.
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Jose Manuel Balbuena | 13-01-2018 | 08:52 |0

reunion-adif2-ksih-u50584306177oy-624x385el-comercioSeamos claros: el plan de vías lo ha desbloqueado el buen rollo surgido entre las administraciones. No hizo falta lo que se conoce como «tres en raya», es decir, gobiernos del mismo signo político. En esta ocasión, estamos hablando de distintos partidos que, por el bien común, se han puesto de acuerdo. ¡Milagro! Es más, en los quince años que llevamos dando vueltas, el «tres en raya»  se había producido varias veces con resultados nefastos. No se avanzó ni un ápice. Sin embargo, esta vez, la buena disposición ha dado como resultado un proyecto de eliminación de la barrera ferroviaria cinco estrellas. Tiene lo que habíamos pedido y una inversión récord de casi 800 millones de euros. No podemos dejar de estar felices por ello. Eso sí, hicieron falta dos cambios sustanciales. El primero, en el Ministerio de Fomento. El nuevo ministro, Iñigo de la Serna, sin duda, es muy diferente a su antecesora. Recordemos que ha impulsado el plan con un vigor hasta ahora desconocido. No reparando en prendas y haciendo anuncios tan sorprendentes como la prolongación del metrotrén hasta Cabueñes. Obra financiada íntegramente por Fomento (313 millones de euros) y que ya

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La gloria del empeño.
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Jose Manuel Balbuena | 30-12-2017 | 06:50 |0

hqdefaultNuestro Ayuntamiento está poniendo toda la carne en el asador para sacar adelante el plan de vías. De eso, no cabe ninguna duda. Lucha como un titán para progresar en lo que lleva ya quince años (septiembre 2002) dando tumbos. Con el actual ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, bien es cierto, las cosas han avanzado mucho más rápido que antes. Hay interés desde Madrid en desbloquear la situación y aunque todavía no se ha logrado firmar nada entre las tres administraciones –estatal, autonómica y local- las inversiones comprometidas son cuantiosas. Tanto que, calculadora en mano, dan vértigo. Recordemos que, de momento, van 716 millones de euros en actuaciones, a lo que ahora hay que sumar el soterramiento de las vías desde La Calzada. Obra que se considera muy importante –nadie entendería que la ciudad siguiese partida en dos, después de gastar esa pasta- pero que está dando problemas. Más que nada, porque De la Serna ha dicho que pagaría 35 millones de euros como máximo. Tope que se muestra insuficiente si lo que queremos es tener un túnel en la zona oeste. Así las cosas, en realidad, con todo pendiente, cabe preguntarse cuál es la estrategia buena a

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El Rey Mago.
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Jose Manuel Balbuena | 14-10-2017 | 05:30 |0

28228416-kcae-624x442el-comercioConvendrán conmigo en lo siguiente. Si el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, hace todo lo que promete para Gijón, habrá que levantarle una estatua. Por lo menos, al lado de la de Pelayo y con un tamaño similar. Su última aportación es aceptar la ampliación del soterramiento ferroviario hasta La Calzada. Es decir, sumarle 36 millones de euros al plan de vías que se está redactando. Todo ello, sin demasiada discusión por el medio. Sin negarse a nada de lo que hasta el momento se ha planteado. No sé, después de tantos años de vagar por el desierto, De la Serna, tal parece para nosotros el bíblico Moisés. El que llevará al pueblo de Gijón hacia una rica y abundante tierra prometida. Un paraíso donde esta ciudad tendrá, por fin, unas infraestructuras de transporte del siglo XXI. Fíjense si no. La llegada del ministro revolucionó un proyecto abonado al fracaso. Fomento no dudó en aceptar pagar la estación intermodal de su bolsillo, ni en moverla hacia un lugar más razonable. Tampoco en que el túnel del metrotrén se ampliase hasta el hospital de Cabueñes, o vaciarlo dentro de poco del agua que actualmente lo inunda. De la nada más absoluta con su

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El nuevo talante.
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Jose Manuel Balbuena | 11-07-2017 | 04:22 |0

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Hacía tiempo que no veíamos por Gijón esa imagen. Me refiero al acto protocolario del inicio de las obras del desdoblamiento de la carretera GJ-10 que tuvo lugar el sábado. Allí estuvo presente el ministro de Fomento, consejero de Infraestructuras del Principado, delegado del Gobierno, Alcaldesa, senadores, diputados autonómicos, nacionales, concejales… Una pléyade de cargos que no se reunían en esta ciudad desde hacía muchos años. Lo que se dice, una primera piedra inaugurada a la antigua usanza y como Dios manda. Faltó, eso sí, la correspondiente carpa con el ágape, pero, sin duda, hubiese sido excesivo. Las cosas siguen sin estar para demasiadas fanfarrias. Ahora bien, el descubrimiento del hito kilométrico se hizo con todas las de la ley y los anuncios políticos –como el del ministro, Iñigo de la Serna, sobre el vial de Jove- también. La verdad, da gusto que en nuestro trozo de paraíso natural se pongan en marcha infraestructuras tan necesarias. Es decir, de las que funcionan porque de las que no ya tenemos de sobra. Hagan memoria: depuradora ilegal, regasificadora sin uso o zona de actividades logísticas donde crecen plumeros de la Pampa por

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Contra viento y marea.
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Jose Manuel Balbuena | 24-06-2017 | 13:51 |0

unknownNo podemos negar la evidencia: el proyecto que acaba de presentar el Ministerio de Fomento para el plan de vías es bueno. Muy bueno, diría yo. Tiene lo que se le había exigido e incluso más. La realización de la obra, por fin, ya no depende exclusivamente de la venta de los solares. El ministro del ramo, Iñigo de la Serna, se ha comprometido a realizar una inversión de 500 millones de euros. Si luego se vende el suelo liberado, mejor, baja el importe que cada administración debe aportar. Ahora bien, no tenemos por qué estar a expensas de los vaivenes del mercado inmobiliario. Además, y como guinda a este pastel, se retoma la ampliación del metrotrén hasta el Hospital de Cabueñes. Con paradas en el campus universitario y la Universidad Laboral. Algo que creíamos imposible, casi ciencia ficción, el Ministerio lo ha vuelto a poner encima de la mesa. Todo ello, con unos plazos marcados bien claros: dedica dos años para estudios y proyectos, mientras que en 2019 comenzaría la fase de adjudicaciones, dándose por concluida la actuación en 2023. Como digo, la nueva realidad que nos ha traído De la Serna supera todas las expectativas. Francamente, no sé ustedes,

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Despacito.
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Jose Manuel Balbuena | 17-06-2017 | 05:26 |0

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Es como van las infraestructuras en esta ciudad. A su ritmo y sin muchas prisas. El Ministerio de Fomento había dicho que presentaría el proyecto del plan de vías este mes de junio. Podía haberlo hecho en mayo, o quizá a mediados, pero no: lo más probable es que vaya a ser a finales. Cuando el calor aprieta y todo el mundo está en la playa. El ministro, Iñigo de la Serna, con esa planta de vendedor de grandes almacenes (sección de caballero), lo dijo hace unos días en León. Aseguró que el AVE llegará a nuestro paraíso natural en 2021 –¡albricias, tenemos fecha!- y que aparecerá por Gijón a lo largo de este mes. Toca, sin duda, concretar. Venir con algo debajo del brazo y no como la última vez. Es decir, De la Serna tiene que fijar el cómo y cuándo del plan de vías. Porque el dónde, esto es, la ubicación de la estación intermodal, debería de estar más que claro. O al menos, así está recogido en un acta de marzo del año pasado de la sociedad Gijón al Norte. Eso fue precisamente lo que recordó la alcaldesa, Carmen Moriyón y la presidenta de Foro, Cristina Coto. Ambas hicieron una defensa cerrada del entorno del Museo del Ferrocarril como el

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albertoperez 30-12-2017 | 18:44 en:
La gloria del empeño.
albertoperez 10-12-2017 | 10:17 en:
Vértigo me da.

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