Cuando el pasado 22 de noviembre salieron a la venta las entradas para los ocho conciertos que dará en la capital de España, éstas volaron en menos de una hora. Alejandro Sanz arrancó el miércoles uno de los regresos más esperados del mundo de la música en español. Y lo hizo como nunca antes lo había hecho: en un entorno íntimo –un teatro de la Gran Vía madrileña- y rodeado de muchos amigos.

Al Teatro Compac acudieron personalidades de todos los ámbitos: artistas como Miguel Bosé, Ana Torroja, Malú, David De María o Leonor Watling estaban mezclados con el público, que pagó en su mayoría más de cien euros por entrada para asistir al evento. También se encontraban en el patio de butacas David Meca, Carlos Moyá y Feliciano López; Luis Figo y su exuberante mujer Helen Swedin; Carolina Cerezuela, Mónica Cruz y María José Suárez; y actores muy de moda como Paco León (‘el Luisma’ de la serie Aída) y su compañera de reparto Pepa Rus (‘la Macu’). Tampoco faltaron otros como la incombustible Ana Obregón, que no se pierde un ‘sarao’, y el equipo de los 40 Principales liderado por Tony Aguilar, que cubría en directo el concierto. Todo estaba listo para un reencuentro apoteósico y muy cercano con uno de los cantautores más reconocidos de la historia musical de nuestro país.

Alejandro no defraudó, pero tampoco ‘se salió’. A su ya conocida timidez se sumaron muchos nervios que le traicionaron en algunas ocasiones, como cuando empezó cantando al piano uno de sus temas por el estribillo, en lugar de hacerlo por la primera estrofa. Tuvo la sinceridad de sonreír y reconocer sus nervios abiertamente, con lo que terminó de meterse en el bolsillo a un público ya de por sí entregado a su persona y a su música. Eso sí, se le notó la falta de contacto con los escenarios. Empezó un poco frío, y para cuando cogió el ritmo ya se habían consumido tres cuartas partes del concierto. Él mismo reconoció que se había “animado un poco tarde” porque “en un concierto normal hay actuaciones previas, otros cantantes y grupos, y en un teatro es directamente ‘sal y canta’ sin más”. Esto, unido a unos problemas de sonido iniciales que no permitían oír bien su voz, minó un poco la calidad de la puesta en escena. Aunque a nadie pareció importarle.

Los asistentes cantaban cada uno de los temas del madrileño de acento andaluz, y toda excusa era buena para empezar a aplaudir, bailar y corear el nombre del artista. De hecho, el propio público fue protagonista en las numerosas (y excesivas) ocasiones en que Sanz dirigió su micrófono hacia los fans para que fueran ellos quienes cantasen sus letras.

Sólo se echó de menos (al menos yo lo hice) una canción: “Pisando fuerte”. Uno de sus temas clásicos, incluido en su primer trabajo “Viviendo deprisa” de 1991. Quizá decidió no incluirlo porque ya no le hace falta. Hace muchos años que Alejandro viene pisando fuerte.

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La lesión de Felipe Massa tras el accidente sufrido hace unos días en Hungría dejó a todos sin aliento. Expertos y aficionados llegaron a temerse lo peor. Afortunadamente, el piloto brasileño evolucionó bien de sus lesiones y el miércoles salió de la UCI, confirmándose así que llegará a recuperarse totalmente. Una muy buena noticia que vino acompañada de otra monumental para los seguidores de la Fórmula 1: Michael Schumacher sustituirá a Massa en los próximos grandes premios, empezando por el que se disputará en Valencia el 23 de agosto.

Los más forofos ni se lo creen. El Káiser volverá, a sus 40 años, a ponerse a los mandos del coche que le convirtió en leyenda. El alemán ha accedido a pilotar el monoplaza rojo hasta que su ocupante oficial se recupere, y en los próximos días comenzará un programa específico de preparación que le permita estar a punto para el Gran Premio de Europa. En la ribera del Turia deben estar debatiendo la posibilidad de poner las gradas que en principio habían decidido quitar, porque la presencia del heptacampeón mundial sin duda tendrá un grandísimo impacto en la asistencia de público al evento.

Ahora solo falta la guinda para este hermoso pastel. Y esa no es otra que la participación de Fernando Alonso en Valencia. La FIA debe escuchar la versión de Renault y entender que los pilotos no son culpables de los errores mecánicos y que, por tanto, no deben pagar por ellos. Salvo que existan pruebas –y no las hay, porque sería absurdo arriesgar la vida del propio piloto- de que se obró de forma deliberada al poner mal la tuerca de la rueda de Fernando en Hungaroring, el asturiano debería estar en la parrilla de salida dentro de poco más de dos semanas. Y entonces el espectáculo sí estaría servido. Schumacher y Alonso, cara a cara una vez más. ¿Cuánto valdría una entrada para el domingo 23 si quedasen primero y segundo en la clasificación?

No es un sueño. Es una posibilidad real. Lo razonable sería que la FIA diese marcha atrás y permitiera a Renault competir en la próxima cita del circuito mundial. Y tanto el Ferrari de Massa como el R29 han mostrado una evolución que ya permitió a Fernando hacer la ‘pole’ en Hungría. Es decir, que un duelo como los de hace tres y cuatro años entre el español y el alemán no es utópico. De darse el caso, hasta Rita Barberá –que ha pedido a la FIA clemencia para Renault- podría tener que hacer cola para llegar al palco de autoridades… Con esas dos leyendas sobre el asfalto, no cabrá un alfiler.

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Falta apenas una semana para que arranque la nueva temporada de Fórmula 1. A estas alturas empiezan a dispararse las ansias de emociones fuertes, de gasolina, de banderas a cuadros, de adelantamientos inverosímiles y –cómo no- de triunfos de Fernando Alonso. Más aún después de que en su último entrenamiento el asturiano haya cerrado la pretemporada de forma inmejorable: siendo el líder de la jornada y marcando su mejor crono en la fase previa al campeonato.

Fernando puso fin al dominio de los Brawn GP, que hasta el momento han sido la gran sorpresa de la parrilla. Barrichello y Button tienen –o eso parece- muchas posibilidades de dar guerra en este nuevo mundial. Pero, si las cosas se desarrollan como en Jerez, será con el permiso de Alonso. Lewis Hamilton, vigente campeón, no pudo pasar del cuarto puesto y sigue levantando dudas sobre sus opciones. Bajón o puro despiste, lo sabremos en unos días. Yo, de momento, no me fío.

El de Oviedo, por su parte, ha asegurado que en su escudería llegan “bien preparados a la nueva temporada”, aunque también ha pronunciado sus habituales frases conservadoras. Fernando no quiere que ocurra como el pasado año, cuando los aficionados se resistían a aceptar sus mensajes de prudencia, esperando unas victorias que finalmente tardaron mucho en llegar. Es preferible dar a sus seguidores una agradable sorpresa que una decepción innecesaria, especialmente al principio de la contienda.

En cualquier caso, lo cierto es que lo acaecido estos días sobre el asfalto jerezano invita al optimismo. Especialmente al ver que equipos favoritos como Ferrari y McLaren dan la impresión de no ser tan superiores como lo eran hace unos meses. Y más aún cuando se ha podido escuchar a Fernando decir frases como “me veo con opciones razonables al título”, algo impensable a estas alturas hace tan sólo un año. En pocos días en Australia todos enseñarán de verdad sus cartas. Éste será el primer test fiable para ver cómo están el R29 y sus competidores. Que comience el gran circo.

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