{"id":1103,"date":"2011-07-20T13:50:41","date_gmt":"2011-07-20T12:50:41","guid":{"rendered":"http:\/\/proyectos.elcomercio.es\/blogs\/campoyplayu\/?p=1103"},"modified":"2011-07-20T13:50:41","modified_gmt":"2011-07-20T12:50:41","slug":"tarna-asfalto-triturado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/campoyplayu\/2011\/07\/20\/tarna-asfalto-triturado\/","title":{"rendered":"Tarna, asfalto triturado"},"content":{"rendered":"<p><strong>Subes Tarna y bajas a los infiernos. Curva tras curva, bache tras bache; el puerto es una sucesi\u00f3n de desconchones, estrecheces, piedras sueltas y vegetaci\u00f3n invadiendo la carretera desde las orillas. En Campo de Caso se acaba la Asturias del siglo XXI. De ah\u00ed en adelante, tras Soto, Bezanes y La Foz, se adentra uno en\u00a0la selva, en el olvido m\u00e1s absoluto. <!--more-->Cierto es que el tr\u00e1fico de los a\u00f1os sesenta y setenta, cuando cientos de habitantes de la Cuenca del Nal\u00f3n y del resto de Asturias sub\u00edan Tarna rumbo a la monta\u00f1a leonesa, es historia. En este puerto tienes la impresi\u00f3n de ir a adelantar una diligencia o de verte abordado por una banda de jabal\u00eds. Si te piden la cartera, colmillo en ristre, has de d\u00e1rsela; pues la civilizaci\u00f3n ha quedado demasiado atr\u00e1s. No tienes escapatoria.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ahora bien, coronas Tarna, a 1.495 metros de altitud, y te encuentras una carretera nueva, inmaculada; 32 kil\u00f3metros reci\u00e9n asfaltados que te llevan hasta Ria\u00f1o. En Castilla y Le\u00f3n hicieron los deberes hace unos a\u00f1os, tras un compromiso alcanzado en una cumbre interauton\u00f3mica en la que acordaron adecentar las conexiones entre Asturias y Le\u00f3n. Aqu\u00ed incluimos Tarna en el Plan Regional de Carreteras 2000-2010 y ah\u00ed se qued\u00f3; en un rengl\u00f3n. Con la que est\u00e1 cayendo, sin un euro para nada, pedir una reforma integral del hist\u00f3rico puerto de Tarna ser\u00e1 como clamar en el desierto. Ahora bien, reparar los baches y cortarle el pelo a los m\u00e1rgenes parece un m\u00ednimo exigible. Caranto\u00f1a insist\u00eda en su Till en denunciar la situaci\u00f3n de la nacional a Galicia, que bautiz\u00f3 como la carretera paleol\u00edtica asturiana. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Ahora, el Paleol\u00edtico lo tenemos en el concejo de Caso. Sin duda. Lo que fue un vial pr\u00f3spero, por donde los astures iban contentos rumbo a Le\u00f3n a secar, a fiestear, a veranear se ha convertido en una grieta continua por la que se cruzan a diario corzos, venados, jabal\u00eds, raposos y, quiz\u00e1, incluso alg\u00fan oso. No estar\u00eda de m\u00e1s ver a la nueva consejera de Infraestructuras echando un vistazo, aunque quiz\u00e1 sea m\u00e1s recomendable que deje aparcado el Phaet\u00f3n en la Junta General y se coja una mula para coronar el puerto.<\/strong><\/p>\n<p><strong>pd.-Extra\u00f1a, en plena crisis, que donde s\u00ed haya obras es en el desdoblamiento de los t\u00faneles de Ria\u00f1o, una obra cara y absolutamente innecesaria, pues a unos cientos de metros est\u00e1 la conexi\u00f3n con la autov\u00eda minera que te lleva al mismo sitio: al Nal\u00f3n. Lo que hay que hacer es acabar de una vez esa conexi\u00f3n, la de Siero, que lleva el Gobierno central haciendo al tran tran ni se sabe c\u00faantos a\u00f1os ya.<\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Subes Tarna y bajas a los infiernos. Curva tras curva, bache tras bache; el puerto es una sucesi\u00f3n de desconchones, estrecheces, piedras sueltas y vegetaci\u00f3n invadiendo la carretera desde las orillas. En Campo de Caso se acaba la Asturias del siglo XXI. 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