{"id":11627,"date":"2020-06-26T08:00:21","date_gmt":"2020-06-26T06:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/campoyplayu\/?p=11627"},"modified":"2020-06-26T08:00:21","modified_gmt":"2020-06-26T06:00:21","slug":"hombres-y-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/campoyplayu\/2020\/06\/26\/hombres-y-coches\/","title":{"rendered":"Hombres y coches"},"content":{"rendered":"

Quien se de una vuelta por el Cerro puede ver una fotograf\u00eda de la plaza Mayor repleta de coches en la exposici\u00f3n sobre el \u2018Elogio\u2019. Tiene su encanto, pues ah\u00ed est\u00e1n Seat 600, 124, Sinca 1000, 131… Antiguallas que nos invitan a rememorar tiempos pret\u00e9ritos. Sin embargo, el hecho en s\u00ed de ver la plaza m\u00e1s se\u00f1era de Gij\u00f3n utilizada como aparcamiento produce escalofr\u00edos. A quienes estos meses levantan el dedo contra la peatonalizaci\u00f3n habr\u00eda que ir haci\u00e9ndoles una serie de preguntas sucesivas. \u00bfDevolver\u00eda usted los coches a la plaza Mayor? Imaginamos una respuesta negativa. Va la segunda entonces. \u00bfY a la calle Corrida? Seamos biempensantes. El interrogado volver\u00e1 a decir no. \u00bfY al barrio del Carmen? Tercer no, elucubramos. Entonces podr\u00eda cantar el gallo o podr\u00eda caer de la burra y reflexionar. \u2018Antes de\u2019 las peatonalizaciones siempre generan absurdas pol\u00e9micas. Ah\u00ed est\u00e1 el caso del casco hist\u00f3rico de Oviedo. Pero \u2018despu\u00e9s de\u2019 la mejora es tan abrumadora que la cr\u00edtica se desmorona en cuesti\u00f3n de segundos. Como un helado en Pakist\u00e1n, donde ya pasan en junio de los 40 grados.
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\nEl coche es un gran invento. Qui\u00e9n lo duda. Pero tambi\u00e9n lo es el cohete, para ir a echar un ojo por ah\u00ed arriba, y no por ello tenemos uno en mitad del Parch\u00eds. Si las ciudades se han vuelto inh\u00f3spitas, si est\u00e1n contaminadas, si predomina el ruido, si son poco acogedoras el culpable n\u00famero uno es el coche. Quien quiera utilizarlo sin sentido debe encontrar trabas; todas las del mundo, para que el com\u00fan de la ciudadan\u00eda pueda sentir las calles como lugares de disfrute y no atravesarlas esquivando ruidos, moles met\u00e1licas y olores. Es tan obvio lo dicho que suena a perogrullo. Pero resulta que cada vez que se anuncia otra peatonalizaci\u00f3n, como la logiqu\u00edsima de Claudio Alvargonz\u00e1lez, salta un barrio o una calle en pie de guerra.
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\n\u00bfAlguien recuerda la traves\u00eda del Convento con coches? En 2017 fue el \u00faltimo vial renovado. Esta bifurcaci\u00f3n de Men\u00e9ndez Vald\u00e9s era una calle estrecha, siniestra, con aceras rid\u00edculas y, por supuesto, con su fila de coches aparcados. Ahora da gusto pasearla, se ha convertido en un espacio de confort donde apetece estar. Como La Merced, un de las calles con m\u00e1s encanto de Gij\u00f3n.
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\nSoltada la perorata, cuando el concejal del ramo habla de quitar coches o favorecer la bici puede cometer alg\u00fan fallo log\u00edstico. El tiempo lo aclarar\u00e1. Sin embargo, mejor un error en esta direcci\u00f3n que en la contraria, dejando a su libre albedr\u00edo el reino de los tubos de escape. Mil veces. Cien mil. Los coches deben salir del centro de las ciudades. Es una m\u00e1xima de bienestar, de salud, de medio ambiente. Pura l\u00f3gica. Discutir sobre esto es un absurdo supino y una p\u00e9rdida de tiempo.<\/strong><\/p>\n

(Publicado en EL COMERCIO el jueves 25 de junio de 2020)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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