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Aunque todav\u00eda son muchos los accidentes con v\u00edctimas mortales es igualmente cierto que las cifras nos indican que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha producido un descenso paulatino en el n\u00famero de fallecidos en carretera. Sin embargo, aunque este descenso afecta a todo el tr\u00e1fico en general, el an\u00e1lisis de las estad\u00edsticas nos indica dos aspectos llamativos. Por una parte, que m\u00e1s de la mitad de los siniestros con v\u00edctimas mortales se producen en el \u00e1mbito urbano y, por otra, que la progresiva disminuci\u00f3n de accidentes es menor dentro de las ciudades que en las v\u00edas interurbanas. <\/p>\n
Por este motivo, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha decidido poner en marcha planes de seguridad vial para aplicar en las zonas urbanas. Tras firmar un convenio con la federaci\u00f3n espa\u00f1ola de municipios y provincias, el primer plan se ha puesto en marcha en la ciudad de Soria e ir\u00e1 ampli\u00e1ndose a otras diez ciudades en un primer momento. Entre esas ciudades se encuentra Gij\u00f3n por lo que nos interesa conocer en qu\u00e9 va a afectar al tr\u00e1fico de la ciudad el nuevo planteamiento que se aplicar\u00e1 en breve. Y nos interesa a todos, seamos conductores o peatones, puesto que las medidas a aplicar tienen entre, otros objetivos, la reducci\u00f3n del n\u00famero de atropellos, especialmente entre las personas mayores y los ni\u00f1os.<\/p>\n
El punto clave de estos planes de seguridad vial es la reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima permitida en determinadas zonas del centro de las ciudades que pasar\u00e1 de los cincuenta kil\u00f3metros hora actuales a los treinta kil\u00f3metros hora. Una reducci\u00f3n sensible que pretende pacificar el tr\u00e1fico en las calles de origen y destino y no en las de tr\u00e1nsito y que pondr\u00e1 a prueba sin duda la paciencia, sobre todo, de quienes conducen. El control de los veh\u00edculos de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas, el intento de disminuci\u00f3n de personas j\u00f3venes como conductores implicados en accidentes, la mejora de la red vial, fomentar el transporte colectivo urbano, el control de las infracciones por los agentes\u2026 son tambi\u00e9n cuestiones que formar\u00e1n parte de los objetivos y medidas de estos planes.<\/p>\n
La idea central: conseguir reducir el n\u00famero de accidentes dentro de las ciudades lo que supone tambi\u00e9n alcanzar otras metas tales como la disminuci\u00f3n del ruido o de la contaminaci\u00f3n y la utilizaci\u00f3n sostenibles de los medios de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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