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Existe, y se aplica, una leyenda urbana que asegura que si llega cualquier notificaci\u00f3n de alguna administraci\u00f3n es mejor no recogerla porque as\u00ed no nos damos por enterados y, por tanto, no puedo producir efecto ninguno. Y esto se tiene en cuenta especialmente en materia de tr\u00e1fico. Son muchos los que niegan hasta a firmar la denuncia cuando nos para un agente y nos sanciona. Pero, \u00bfrealmente esto funciona? Pues la respuesta es que no. No solo no funciona sino que limita nuestros derechos. \u00bfPor qu\u00e9? Porque no estar informados lo \u00fanico que va a suponer es que no podamos utilizar los mecanismos de defensa que nos proporciona la ley para defendernos si es que contamos con razones para ello. Por tanto, el consejo es claro: recoger todas las comunicaciones, comprobar qu\u00e9 dicen y decir a continuaci\u00f3n qu\u00e9 hacemos dentro de nuestras posibilidades jur\u00eddicas.<\/p>\n
Partiendo de este hecho, cuanto m\u00e1s sencillas y c\u00f3modas sean las relaciones con la administraci\u00f3n mejor. Y esto es lo que est\u00e1 intentando hacer la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico al poner en marcha la DEV y el TESTRA.<\/p>\n
La DEV es la direcci\u00f3n electr\u00f3nica vial. Consiste en dar de alta en tr\u00e1fico (se puede hacer a trav\u00e9s de Internet) una direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico para que todas las notificaciones nos lleguen a esa direcci\u00f3n que sustituye al correo ordinario. Es una forma r\u00e1pida y f\u00e1cil de conocer las infracciones por las que hayamos sido denunciados y gestionarlas desde ah\u00ed. Adem\u00e1s esta direcci\u00f3n se utilizar\u00e1 para otros tipos de comunicaciones entre tr\u00e1fico y el usuario. Ahora es voluntaria para todos los conductores, excepto para las empresas que voluntariamente han de crearla.<\/p>\n
El TESTRA es el tabl\u00f3n edictal de sanciones de tr\u00e1fico. Cuando la comunicaci\u00f3n v\u00eda correo con el conductor era imposible, tr\u00e1fico publicaba las denuncias correspondientes en alguno de los boletines oficiales y a partir de ah\u00ed la notificaci\u00f3n se entend\u00eda producida y el procedimiento sancionador segu\u00eda adelante. Ahora esas notificaciones fallidas se colgar\u00e1n en este tabl\u00f3n edictal espec\u00edfico.<\/p>\n
La idea de todos estos cambios es hacer m\u00e1s \u00e1gil y r\u00e1pido el funcionamiento de los procedimientos sancionadores. Con m\u00e1s agilidad adem\u00e1s y m\u00e1s rapidez en la imposici\u00f3n de sanciones y en la retirada de puntos se intenta conseguir que los conductores sen cada vez m\u00e1s conscientes de la importancia de cumplir con las normas de tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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