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No es nuevo eso de que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico quiera que por la ciudad se circule m\u00e1s despacio. Que en determinadas zonas se estableciera un l\u00edmite de velocidad a treinta kil\u00f3metros por hora en lugar de los cincuenta a los que estamos habituados es una idea que ya se viene barajando desde hace tiempo. De hecho algunos Ayuntamientos ya han establecido limitaciones de ese tipo en algunas de sus calles.
\nLo que desea la DGT ahora es unificar esas disposiciones dispersas y modificar el Reglamento General de Circulaci\u00f3n para que en todos los n\u00facleos urbanos se establezcan unos criterios m\u00ednimos comunes. El objetivo es que no se circule a m\u00e1s de treinta kil\u00f3metros por hora en aquellas calles en las que existe un \u00fanico carril para cada direcci\u00f3n o un \u00fanico carril en una \u00fanica direcci\u00f3n. Se mantendr\u00edan con el l\u00edmite de cincuenta kil\u00f3metros por hora aquellas calles y v\u00edas de m\u00e1s de un carril por direcci\u00f3n que se supone que son las m\u00e1s concurridas y las que precisan en principio una mayor velocidad.
\nCon esta medida no se espera entorpecer el tr\u00e1fico por estas calles que, en teor\u00eda al menos, no eran ya las m\u00e1s r\u00e1pidas ni las que soportaban m\u00e1s tr\u00e1fico y lo que se pretende es conseguir que existan menos atropellos mortales. Si a cincuenta kil\u00f3metros por hora, en un atropello, se salvan aproximadamente la mitad de las v\u00edctimas, a treinta kil\u00f3metros por hora se salvar\u00eda el noventa y cinco por ciento. Medida pues para aumentar la seguridad de los peatones especialmente en ciudad porque de los 286 que murieron atropellados en el a\u00f1o 2009 el cuarenta y seis por ciento fue en ciudad.
\nEn cualquier caso, y a la espera de que esta modificaci\u00f3n se produzca y entre en vigor, hay igualmente que estar muy pendiente cuando conducimos por ciudad porque, tal y como coment\u00e1bamos al principio, existen ya municipios que han incorporado esta nueva limitaci\u00f3n a diversas zonas y en la mayor parte de las ocasiones la se\u00f1alizaci\u00f3n, tal y como pretende adem\u00e1s llevarla a cabo en un futuro la DGT se realiza con pintura sobre el propio pavimento y no con se\u00f1ales verticales as\u00ed que es importante, como siempre pero ahora en ciudad a\u00fan m\u00e1s, conducir con cuidado y fij\u00e1ndose bien. Porque saltarse esta limitaci\u00f3n y conducir a m\u00e1s de treinta kil\u00f3metros hora es m\u00e1s f\u00e1cil que respetarla estando acostumbrados los conductores como estamos a ir bastante m\u00e1s r\u00e1pido por ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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