{"id":1115,"date":"2019-03-10T13:19:12","date_gmt":"2019-03-10T12:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=1115"},"modified":"2019-03-10T13:19:12","modified_gmt":"2019-03-10T12:19:12","slug":"area-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2019\/03\/10\/area-metropolitana\/","title":{"rendered":"\u00c1REA METROPOLITANA"},"content":{"rendered":"

La experiencia nos dice que el nuevo intento del Principado por configurar un espacio admitido por la ciudadan\u00eda no saldr\u00e1 adelante por los intereses partidistas<\/strong><\/p>\n

El intento del actual Consejero de Infraestructuras, Ordenaci\u00f3n del Territorio y Medio Ambiente, Fernando Lastra, de echar a andar el \u00c1rea Metropolitana de Asturias<\/a> merece, como ya se ha publicado en este espacio, un aplauso general porque de su mano ha surgido el intento m\u00e1s consistente sobre este asunto desde que se iniciaron los primeros pasos de su planteamiento, pr\u00e1cticamente en el inicio de la nueva etapa democr\u00e1tica.<\/p>\n

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M\u00e1s de cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s no ha sido posible dar forma a la aglomeraci\u00f3n metropolitana donde vive y se desplaza diariamente a trabajar, estudiar o relacionarse aproximadamente el 85 por ciento de la poblaci\u00f3n regional, que concentra tambi\u00e9n el 85 por ciento de su actividad econ\u00f3mica y que por su volumen demogr\u00e1fico ocupa el s\u00e9ptimo lugar de las \u00e1reas metropolitanas espa\u00f1olas y el noveno de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Una configuraci\u00f3n que funciona con normalidad en Europa, con ejemplos como el del cintur\u00f3n metropolitano de Londres, \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, la de Mosc\u00fa, la Regi\u00f3n Rin-Rhur o la de Madrid, por poner solo algunos ejemplos significativos.<\/p>\n

Parece de sentido com\u00fan que determinadas pol\u00edticas y servicios atiendan espacios y territorios m\u00e1s amplios que los de las ciudades o villas de forma individual. Por eso a nadie deber\u00eda extra\u00f1arle que esa figura del \u00e1rea metropolitana amparara, como se ha definido ya, competencias en \u00e1mbitos de cohesi\u00f3n social, planificaci\u00f3n territorial y urbanismo, movilidad, transporte, gesti\u00f3n de residuos, suministro de agua, medio ambiente, vivienda social, infraestructuras y promoci\u00f3n econ\u00f3mica en general.<\/p>\n

Durante a\u00f1os se han hecho intentos continuados por trasladar esta realidad a la ciudadan\u00eda en general a base de abrir debates importantes, con ciclos de conferencias, informes o declaraciones de responsables municipales en esa l\u00ednea. Al final todo ha sido en vano, porque lejos de ir consiguiendo una aproximaci\u00f3n hacia la consecuci\u00f3n de esa idea, lo que se ha generado es un mayor espacio para esos localismos que son producto de ese af\u00e1n de los \u2018virreyes\u2019 territoriales por cuidar de su parcela en exclusiva.<\/p>\n

De poco ha servido que desde los medios de comunicaci\u00f3n principalmente se haya insistido en la necesidad de establecer esa aglomeraci\u00f3n metropolitana en un momento en el que la Uni\u00f3n Europea no solo lo recomienda, sino que lo \u00abpremia\u00bb con generosos apoyos econ\u00f3micos a proyectos que atienden cuestiones tan concretas como la renovaci\u00f3n de una flota de autobuses urbanos.<\/p>\n

Por primera vez, es cierto, la configuraci\u00f3n de esa idea ha sido aprobada inicialmente por los ayuntamientos de Gij\u00f3n, Avil\u00e9s, Siero, Mieres y Langreo, pese a la negativa de Oviedo, en lo que constituye un tremendo error de c\u00e1lculo en todos los sentidos porque supone tanto como renunciar a su propia importancia como capital del Principado. Ya en su d\u00eda el anterior alcalde, Gabino de Lorenzo, dio un portazo al Consorcio de Transportes de Asturias (CTA), en una decisi\u00f3n que al final pagaron los usuarios ovetenses hasta que lleg\u00f3 la rectificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Pese a la declaraci\u00f3n de buenas intenciones de los responsables municipales de los ayuntamiento adheridos a los primeros pasos de ese \u00e1rea metropolitana impulsada por Lastra, nada nos invita a pensar que la idea se va a ver al final coronada por el \u00e9xito. Al rev\u00e9s, un somero an\u00e1lisis de nuestra realidad nos indica que el actual estado de cosas en la pol\u00edtica nacional, regional y local impedir\u00e1 cualquier avance o echar\u00e1 por tierra, m\u00e1s pronto que tarde, cualquier iniciativa. Bastar\u00e1 con que alguien se sienta m\u00ednimamente desplazado ante cualquier decisi\u00f3n o atisbe que en un momento determinado otro espacio que no sea el \u00absuyo\u00bb se vea m\u00e1s beneficiado por alguna de las medidas que se adopten para que empiecen las cr\u00edticas, de ah\u00ed se pase al desencuentro, poco despu\u00e9s al rifirrafe dial\u00e9ctico y finalmente a la hibernaci\u00f3n.<\/p>\n

Avil\u00e9s puede servir de ejemplo. Posiblemente haya sido la ciudad y la comarca que m\u00e1s ha debatido sobre las ventajas de sumar un espacio territorial superior a los 120.000 habitantes, en el que las barreras \u00abfronterizas\u00bb son simplemente inexistentes porque todo el territorio es un continuo que los ciudadanos comparten con absoluta naturalidad.<\/p>\n

\u00bfSe podr\u00eda decir que ha habido avances en esa idea de comarca? Rotundamente no. Es m\u00e1s, se han dado pasos atr\u00e1s significativos y hasta dolorosos. La pol\u00edtica, los pol\u00edticos y sus partidos lo han inundado todo, de izquierda a derecha, sin importarles ni la idea ni las consecuencias de algunas de sus decisiones y posturas. Con situaciones tan sangrantes como la imposibilidad de haber alcanzado un acuerdo despu\u00e9s de a\u00f1os para que estuviese ya funcionando la Ronda Norte, cuyo principal objetivo es sacar el transporte rodado fuera del centro de la ciudad de Avil\u00e9s, y a la vez disminuir en aproximadamente un cincuenta por ciento la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Se podr\u00edan poner decenas de ejemplos de ese lastre pol\u00edtico que lo invade todo, mientras el ciudadano y organizaciones como el \u00c1rea Sanitaria III, la C\u00e1mara de Comercio o los sindicatos no s\u00f3lo son un ejemplo de funcionamiento l\u00f3gico en una comarca amplia, sino que observamos c\u00f3mo poblaciones como Cudillero o Pravia no pierden la ocasi\u00f3n de reclamar su inclusi\u00f3n en este \u00e1rea \u2013caso de la segunda respecto a la C\u00e1mara de Comercio de Oviedo, o de no sentirse incluida en Occidente, sino en Avil\u00e9s, por parte de la primera\u2013.<\/p>\n

Por eso digo que existen muy pocas esperanzas de que la configuraci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana que ha impulsado el Principado y que defienden empresarios, sindicatos y en general toda la sociedad civil, vaya a concretarse en algo efectivo. La pol\u00edtica, los pol\u00edticos, lo van a impedir.<\/p>\n

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\"antroxu-para-blog\"<\/a><\/p>\n

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Fiestas de Antroxu<\/strong><\/p>\n

Las fiestas del Antroxu avilesino han brillado con luz propia y hay una coincidencia general en que la programaci\u00f3n ha sido buena, dando como resultado una mayor participaci\u00f3n en todos los actos y una mayor animaci\u00f3n en la calle, de lo que se ha aprovechado fundamentalmente la hosteler\u00eda por un lado y la propia imagen de la ciudad por otra. S\u00ed, s\u00ed, el tiempo acompa\u00f1\u00f3, que no decaiga la llamada \u00abteor\u00eda aresteguiana\u00bb sobre festejos: si es un \u00e9xito en la calle siempre es gracias al buen tiempo.<\/p>\n

Lo que es indudable es que la oferta musical, por ejemplo, fue del agrado de todo el mundo, con un espect\u00e1culo como el de Remember Queen<\/a> \u2013y no fue el \u00fanico\u2013 que es de lo mejor que se ha ofrecido como espect\u00e1culo musical en los \u00faltimos tiempos. La recuperaci\u00f3n definitiva del Descenso de Galiana<\/a>, con m\u00e1s artilugios y con una mayor calidad, tambi\u00e9n es digna de resaltar. El Antroxu avilesino es una pieza muy importante en la promoci\u00f3n de la ciudad y seguramente lo \u00fanico que necesitar\u00eda ser\u00eda algo m\u00e1s de dinero para poder competir en el cap\u00edtulo de premios de los concursos con ciudades que ese aspecto s\u00ed llevan ventaja. Por lo dem\u00e1s, un buen trabajo del \u00e1rea de Festejos.<\/p>\n<\/div>\n

Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el 10 de marzo de 2019<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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