{"id":1168,"date":"2019-06-04T20:44:08","date_gmt":"2019-06-04T18:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=1168"},"modified":"2019-06-04T22:50:08","modified_gmt":"2019-06-04T20:50:08","slug":"el-terremoto-ya-esta-aqui-y-estaba-avisado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2019\/06\/04\/el-terremoto-ya-esta-aqui-y-estaba-avisado\/","title":{"rendered":"EL TERREMOTO YA EST\u00c1 AQU\u00cd (Y ESTABA AVISADO)"},"content":{"rendered":"

La industria europea entra en crisis ante una competencia exterior sin l\u00edmites y amenaza con destruir miles de empleos. Asturias no se libra.<\/strong><\/p>\n

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Del sindicato CSI caben pocas sorpresas en Asturias, salvo que uno mire para otro lado en una tierra en la que somos muy dados a crear h\u00e9roes con muy poco fundamento, pero lo de las \u00faltimas horas es de r\u00e9cord: la desautorizaci\u00f3n en toda regla de su secretario general, Ignacio Fuster, por unas declaraciones realizadas a este peri\u00f3dico, en las que lleg\u00f3 a afirmar que Saint-Gobain cerrar\u00e1 su planta de Avil\u00e9s en el mes de septiembre. As\u00ed, sin m\u00e1s. Lo sabe \u00e9l de muy buena fuente, aunque no la puede revelar. Sus compa\u00f1eros de la secci\u00f3n sindical de CSI de la compa\u00f1\u00eda avilesina se vieron obligados a hacer p\u00fablica una nota de prensa para confirmar que esas declaraciones \u00abson cosas de Nacho\u00bb y que \u00abnosotros no sabemos nada\u00bb. Y que adem\u00e1s, \u00abnuestra opini\u00f3n es la que vale y nosotros no hemos dicho nada\u00bb. Gran nivel.
\nLos desmentidos fueron en su propia casa, la de CSI, a los que se a\u00f1adieron a lo largo de la jornada los oficiales de CC OO\u2013 secci\u00f3n sindical mayoritaria que hist\u00f3ricamente preside el comit\u00e9 de empresa\u2013 y del consejero de Industria, Isaac Pola, que una vez m\u00e1s se convirti\u00f3 en portavoz oficioso de la empresa para decir que \u00e9l ya hab\u00eda hablado con responsables de la compa\u00f1\u00eda y que no hab\u00eda absolutamente nada, m\u00e1s all\u00e1 de los ajustes que puedan derivarse de una situaci\u00f3n compleja en el mundo del autom\u00f3vil. Es decir, lo que dir\u00eda cualquier jefe de comunicaci\u00f3n de una multinacional. Mejor diversificaba fuentes.
\nCon este nivel de fiabilidad, Asturias se despertaba el viernes con una noticia que, aunque desmentida, nos confirmaba algo que ya sab\u00edamos. Al menos en estas p\u00e1ginas ha sido profundamente analizado y vaticinado: el terremoto de la industria europea ya est\u00e1 aqu\u00ed. Y estaba todo el mundo avisado.
\nEn las \u00faltimas semanas se hab\u00eda advertido de que los ciclos econ\u00f3micos a los que est\u00e1bamos acostumbrados hab\u00edan saltado por los aires y que las crisis se est\u00e1n produciendo con tanta celeridad que est\u00e1n sorprendiendo hasta a los propios responsables de multinacionales como ArcelorMittal, capaces de articular en menos de una semana una serie de medidas tendentes a reducir el impacto negativo y a la vez avisar a las autoridades europeas de que el sector de la industria puede verse seriamente comprometido si no se responde de una forma r\u00e1pida y tajante para tratar de paliar los efectos cada vez m\u00e1s perniciosos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China \u2013al final ganar\u00e1n los dos y de paso intentar\u00e1n arrinconar a Europa\u2013, propiciando la irrupci\u00f3n de una competencia feroz por parte de pa\u00edses como Turqu\u00eda, Rusia o India.<\/p>\n

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Bobinas de acero en una factor\u00eda europea de ArcelorMittal.\u00a0 Foto: AFP<\/strong><\/p><\/div>\n

La clave hay que buscarla fundamentalmente en esa lucha contra el cambio clim\u00e1tico que qued\u00f3 configurada en los Acuerdos de Par\u00eds, en los que Espa\u00f1a quiere salirse de la tabla como el gran campe\u00f3n, imprimiendo al proceso de descarbonizaci\u00f3n un ritmo superior al que ha marcado la propia Uni\u00f3n Europea. Las consecuencias a nivel comunitario no se han hecho esperar: Alcoa, Saint-Gobain, ThyssenKrupp que anuncia seis mil despidos en Alemania, reducciones de producci\u00f3n de ArcelorMittal en toda Europa menos en B\u00e9lgica, profunda crisis en el sector del autom\u00f3vil ante los sucesivos anuncios y normativas para el impulso del coche el\u00e9ctrico, anuncio de fusiones imperiosas ante el enorme desembolso que va a exigir la inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n para ese mismo\u00a0 coche el\u00e9ctrico, al que le queda mucho tiempo para ser la alternativa real a los millones de autom\u00f3viles que circulan por las carreteras europeas con motores de gas\u00f3leo, por cierto, ahora menos contaminante que la gasolina.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 est\u00e1n advirtiendo Lakshmi Mittal, Antonio Brufau o Luis \u00c1ngel Colunga, tres personalidades en este momento del mundo empresarial y social europeo cada uno en su \u00e1mbito? Pues que lo de la ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera, aqu\u00ed como en el resto de pa\u00edses europeos, nos puede llevar al desastre: el que supondr\u00eda quedarnos sin la gran industria.<\/p>\n

El propietario de ArcelorMittal lleva a\u00f1o y medio intentando convencer a los presidentes de los gobiernos europeos de la necesidad de salvaguardar los intereses de las empresas de la UE frente a una competencia que juega con la ventaja de no asumir ning\u00fan coste en todo lo relacionado con el CO2. Brufau, el presidente de Repsol, declaraba esta semana que el plan de la ministra Ribera lleva al desastre a la industria espa\u00f1ola, frente a la paradoja de que hoy se est\u00e1 originando m\u00e1s CO2 que nunca, simplemente porque pa\u00edses como China y los otros ya citados producen sin adoptar ning\u00fan tipo de medida, lo que les ofrece una clara ventaja competitiva frente a los productos europeos. Finalmente, el vicesecretario de IndustriAll, el avilesino Luis \u00c1ngel Colunga \u2013una de las personalidades m\u00e1s relevantes de la industria europea en este momento y uno de los hombres que m\u00e1s est\u00e1 trabajando en la sombra cuando se habla de Alcoa o ArcelorMittal\u2013 lo resaltaba gr\u00e1ficamente hace unas semanas en Avil\u00e9s, en el transcurso de una charla con \u00cd\u00f1igo Felgueroso: \u00abEn el S\u00e1hara s\u00ed que no tienen CO2\u00bb. Elijamos el camino.<\/p>\n<\/div>\n

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Las medidas trascienden l\u00f3gicamente a los \u00e1mbitos locales y regionales, por lo tanto las soluciones est\u00e1n en manos de la Uni\u00f3n Europea y tambi\u00e9n en el Gobierno de Madrid, que debe aclarar cu\u00e1l es su planteamiento industrial de una forma definitiva. Espa\u00f1a no es Francia, ni Alemania, con unas econom\u00edas y unas industrias absolutamente consolidadas y liderando infinidad de cuestiones, como hacen tambi\u00e9n B\u00e9lgica y Holanda. Ni la UE ni el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez pueden apretar a la industria con el CO2 porque en este momento no hay margen temporal para reaccionar.<\/p>\n

En el caso de la siderurgia la soluci\u00f3n puede pasar, si se atendieran los mensajes de Ribera, por eliminar las cabeceras, es decir, hornos altos, bater\u00edas, sinters, acer\u00edas. Se traen bobinas de fuera y se trabaja solo con los trenes acabadores de chapa. Perfecto. \u00bfY d\u00f3nde se producir\u00e1n las bobinas? F\u00e1cil: en China, Rusia, Turqu\u00eda, India… Es decir, nosotros eliminamos \u2018nuestro\u2019 CO2 y la ministra ya dormir\u00e1 tranquila, pero a la vez nos hemos cargado de un plumazo miles de empleos. En el caso de Asturias, una ruina. Y mientras tanto, el CO2 no habr\u00e1 disminuido, simplemente se habr\u00e1 trasladado de pa\u00eds o de continente.<\/p>\n

Hay cantidad de casos que se podr\u00edan exponer como prueba. Por ejemplo, no puede exhibir este Gobierno una operaci\u00f3n de \u00e9xito, como hizo la ministra de Industria, Reyes Maroto, cuando present\u00f3 ella misma la operaci\u00f3n de sustituci\u00f3n de Vestas en Villadangos del P\u00e1ramo. Vestas llevaba diez a\u00f1os fabricando aerogeneradores en su planta leonesa para las torres e\u00f3licas y decidi\u00f3 irse por una cuesti\u00f3n de costes, entre otros el del CO2. Se fue de Espa\u00f1a y ahora produce lo mismo en sus plantas de China, Turqu\u00eda, Rusia, India y Argentina. Sin peaje medioambiental. Aqu\u00ed, de la mano del Gobierno de Castilla y Le\u00f3n aparece una nueva empresa, Network Steel, que anuncia que se dedicar\u00e1 al decapado galvanizado y que no va a contaminar porque va a producir con la importaci\u00f3n de bobinas de acero. \u00bfDe d\u00f3nde? S\u00ed, han acertado: de Turqu\u00eda y Rusia, bobinas que apestan a la huella del CO2.<\/p>\n

Es el momento del Gobierno, de la UE, de unos sindicatos que deben anteponer la exigencia de planes industriales de futuro por encima de cualquier reivindicaci\u00f3n econ\u00f3mica o social. Es el momento de la altura de miras de toda la clase pol\u00edtica.<\/p>\n

Se avis\u00f3 con tiempo y el terremoto ha llegado y en Asturias se puede llevar la gran industria por delante. Ese d\u00eda empezaremos a cerrar la puerta en esta regi\u00f3n.<\/p>\n

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Publicado el 2 de junio de 2019 en El Comercio-La Voz de Avil\u00e9s<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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