{"id":1198,"date":"2019-06-30T13:13:26","date_gmt":"2019-06-30T11:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=1198"},"modified":"2019-07-01T13:36:02","modified_gmt":"2019-07-01T11:36:02","slug":"existe-un-plan-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2019\/06\/30\/existe-un-plan-b\/","title":{"rendered":"EXISTE UN \u2018PLAN B\u2019"},"content":{"rendered":"
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El Ayuntamiento debe ordenar los terrenos de Feve y Renfe para ofrecer un aparcamiento digno de una ciudad moderna mientras se aprueban los grandes proyectos<\/strong><\/p>\n

El jueves dej\u00e9 el coche en el parking de la Plaza de Espa\u00f1a. Entr\u00e9 a las 19.30 horas y lo recog\u00ed a las 22.30. Pagu\u00e9 5,35 euros. Un abuso se mire como se mire, en horas \u2018valle\u2019 de un d\u00eda normal y en un aparcamiento gestionado por una empresa, Ruasa, que ya est\u00e1 participada en su totalidad por el Ayuntamiento de Avil\u00e9s. Dinero p\u00fablico, vaya.<\/p>\n

El pasado d\u00eda diez acud\u00ed al acto de inauguraci\u00f3n del viaducto Daniel Alonso en los nuevos accesos al PEPA y como el resto de invitados lo hice en autob\u00fas, a la ida y a la vuelta. Y fue al regreso, desde la altura del autocar, donde al pasar por la calle de El Muelle descubr\u00ed horrorizado lo que habitualmente te imaginas, aunque al ver la realidad te espanta a\u00fan m\u00e1s el \u2018aparcamiento\u2019 de la estaci\u00f3n de Feve, el estado de los terrenos colindantes y sobre todo la cantidad de basura acumulada a uno y otro lado de las v\u00edas del tren de Renfe. Lamentable, tercermundista, impropio de una ciudad moderna y de futuro. Nada que no lleve a\u00f1os denunciando La Voz de Avil\u00e9s desde sus p\u00e1ginas.<\/p>\n

\"parking-feve-blog\"<\/a><\/p>\n

El PSOE ha vuelto a ganar las elecciones en Avil\u00e9s, incluso de forma holgada. Por lo tanto le corresponde al equipo de Gobierno presidido por Mariv\u00ed Monteser\u00edn hacer los planteamientos de ciudad para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, basados l\u00f3gicamente en lo realizado y en lo planteado \u2013a veces uno tiene la sensaci\u00f3n de vivir en otro lugar cuando oye esos discursos tremendistas de que Avil\u00e9s debe ser la \u00fanica poblaci\u00f3n en la que todo es un desastre y nunca se ha hecho nada\u2013, pero tambi\u00e9n es l\u00f3gico que se le exija m\u00e1s en algunos aspectos.<\/p>\n

Esta ciudad lleva d\u00e9cadas esperando por una soluci\u00f3n a su reclamaci\u00f3n sobre la barrera ferroviaria y la Ronda Norte, que conllevan, una y otra, claros avances en una villa m\u00e1s atractiva, con menos contaminaci\u00f3n. Al final, todo ventajas para fijar poblaci\u00f3n y atraer m\u00e1s turismo. En ambos casos \u2013y de eso sabemos mucho aqu\u00ed\u2013 hay planteados unos convenios y unos protocolos que en caso de que sigan adelante tardar\u00e1n a\u00f1os en plasmarse porque los plazos administrativos son lo que son, es decir, insoportables, impropios de un pa\u00eds moderno, en donde todo avanza menos esa maquinaria pesada de la administraci\u00f3n y sus responsables t\u00e9cnicos, sus altos funcionarios, los cercanos al nivel 30, de m\u00e1s de 50.000 euros anuales sin complementos.<\/p>\n

Por eso uno cree que ha llegado el momento, ahora que empieza un nuevo mandato de cuatro a\u00f1os, de ponerse a la faena, plantear y ejecutar los \u00abplanes b\u00bb, esos que no sustituir\u00edan a los grandes proyectos, pero que al menos servir\u00edan temporalmente para cambiar la imagen y sobre todo beneficiar\u00edan a los ciudadanos que viven aqu\u00ed y a la vez har\u00edan m\u00e1s atractiva la ciudad para los visitantes.<\/p>\n

Avil\u00e9s tiene que buscar una soluci\u00f3n urgente para esa amplia zona que se reparten los terrenos de Feve y Renfe, de forma que de la noche a la ma\u00f1ana se convierta en un aparcamiento regulado para cientos de coches y para conseguir que el acceso al centro sea mucho m\u00e1s c\u00f3modo, incluso proyecte una imagen de poblaci\u00f3n moderna y c\u00f3moda. El Parche, a cinco minutos.<\/p>\n

Una operaci\u00f3n que se har\u00eda con una negociaci\u00f3n a tres bandas \u2013Ayuntamiento, Renfe, Feve\u2013, que se puede cerrar en tiempo r\u00e9cord y que supondr\u00eda para el Ayuntamiento una inversi\u00f3n asequible en lo econ\u00f3mico, pero extraordinariamente rentable en cuanto el servicio al ciudadano. Y no hay que inventarse nada. Simplemente es tener claro de qu\u00e9 estamos hablando \u2013solo hay que darse una vuelta por ese espacio vergonzante\u2013 y ponerse a ello.<\/p>\n

El lunes de esta semana met\u00ed el coche en el parking de la \u2018Estaci\u00f3n Peque\u00f1a\u2019 de Palencia \u2013otro descubrimiento para los que piensan que los dem\u00e1s est\u00e1n quietos\u2013, un aparcamiento al aire libre, cerrado, con barreras de identificaci\u00f3n de matr\u00edcula, asfaltado, con todas las plazas pintadas, amplias, y a escasos doscientos metros del Ayuntamiento. Lo dej\u00e9 sobre las seis y media de la tarde y lo retir\u00e9 al d\u00eda siguiente sobre las once y media de la ma\u00f1ana. Pagu\u00e9 1 euro. Si hubiese prolongado el estacionamiento durante 24 horas hubiera pagado 1,5 euros. Si lo hubiera hecho durante tres d\u00edas, 4 euros; y por una semana completa, 8,75.<\/p>\n

Ese parking fue explotado en su d\u00eda por el Adif y lo cerr\u00f3 porque las tarifas excesivamente altas lo mantuvieron vac\u00edo durante mucho tiempo. Entonces lleg\u00f3 a un acuerdo con el Ayuntamiento, le alquil\u00f3 los terrenos por un precio simb\u00f3lico y la instituci\u00f3n municipal opt\u00f3 por contratar para su explotaci\u00f3n a Dornier, que a la vez tiene concedida la zona azul en la capital castellana. (El mismo de Avil\u00e9s). El aparcamiento es un \u00e9xito, con una media de 750 veh\u00edculos diarios, y cuenta con ya un servicio de \u2018car sharing\u2019 para autom\u00f3viles h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n

S\u00ed, ya sabemos que en la Avenida de Gij\u00f3n se abri\u00f3 un \u00abaparcamiento disuasorio\u00bb. La realidad es que es un parking que da servicio sobre todo a las empresas del entorno y\u00a0 que para el p\u00fablico en general queda \u00abapartado\u00bb \u2013aunque no sea as\u00ed\u2013 del centro de la ciudad. Ya sabemos tambi\u00e9n que el inmovilismo del equipo de Gobierno socialista y de toda la oposici\u00f3n con el asunto de la zona azul y los parkings es notorio. Lo mismo que el de buscar alternativas de tarifas, que como m\u00ednimo conseguir\u00edan una imagen m\u00e1s amable de la ciudad.<\/p>\n

El asunto parece preocuparle poco al equipo de Gobierno, porque sino habr\u00eda reaccionado ya hace tiempo, pero tambi\u00e9n a la oposici\u00f3n, que como en tantas ocasiones pierde la fuerza por la boca y se deja ir. A veces por puro ego\u00edsmo. Que se lo pregunten a la concejala de la oposici\u00f3n que durante los \u00faltimos cuatro a\u00f1os ha tenido a su nombre una plaza del parking de la Plaza de Espa\u00f1a \u00abgratis total\u00bb, en su condici\u00f3n de concejala\/miembro del consejo de administraci\u00f3n de Ruasa. Nadie cuestiona la plaza que le adjudicaron, pero cuando la ha utilizado a diario, s\u00e1bados, domingos y fiestas de guardar, ma\u00f1ana, tarde y noche, ser\u00e1 dif\u00edcil que pueda justificar su uso profesional. Y claro, lanzar luego durante cuatro a\u00f1os discursitos sobre los privilegios de la casta parece un poco heavy.<\/p>\n

En mayo descubr\u00ed en Amsterdam que los parkings (P+R) de 24 horas cuestan un euro si presentas un ticket del metro o tranv\u00eda que te ha llevado a la Estaci\u00f3n Central, ida y vuelta (5,50 euros cuatro personas, entre 8 y 12 minutos). En Gante, B\u00e9lgica, que los P+R son gratis y te dejan a cien metros de una estaci\u00f3n de tranv\u00eda (ese tren tran que en Avil\u00e9s caus\u00f3 risa en su d\u00eda entre los mismos de siempre). Que en esta misma ciudad funcionan micro autobuses tur\u00edsticos el\u00e9ctricos gratis que conduces t\u00fa. O que en Dunkerke, en el Norte de Francia (a lo mejor un d\u00eda habr\u00eda que hablar del hermanamiento de Avil\u00e9s con esta ciudad, con la que tenemos tantas cosas en com\u00fan) funciona ya un autob\u00fas el\u00e9ctrico articulado que, as\u00ed lo pregona su lema, \u00abes gratis los siete d\u00edas de la semana\u00bb.<\/p>\n

Si de verdad queremos avanzar, al margen de los proyectos ya en marcha, esta ciudad debe dar pasos urgentes hacia la modernidad. Se impone el \u2018plan b\u2019.<\/p>\n

(El \u2018embajador\u2019 de Renfe en Asturias es Mariano Santiso del Valle, un excelente profesional, asturiano. Ser\u00eda f\u00e1cil negociar con \u00e9l).<\/p>\n

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Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el 30 de junio de 2019<\/em><\/p>\n

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