{"id":1224,"date":"2019-07-29T12:33:45","date_gmt":"2019-07-29T10:33:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=1224"},"modified":"2019-07-29T12:33:45","modified_gmt":"2019-07-29T10:33:45","slug":"y-nosotros-que-plan-tenemos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2019\/07\/29\/y-nosotros-que-plan-tenemos\/","title":{"rendered":"\u00bfY NOSOTROS QU\u00c9 PLAN TENEMOS?"},"content":{"rendered":"
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La industria electrointensiva europea se plantea cambios estructurales que en el caso de Asturias obligan a ir \u00abcon\u00bb y no \u00abcontra\u00bb las empresas.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n no lo iba a entender? Despertarse por la ma\u00f1ana y tener solo gana de cubrirse la cabeza con la s\u00e1bana, dar media vuelta e intentar olvidarse de todo. El problema es que esa v\u00eda de escape tiene poco recorrido porque al final la tozudez de los hechos termina por aplastar tus anhelos y situarte ante el espejo de la realidad. As\u00ed que adi\u00f3s al deseo y en pie. La vida es dura.<\/p>\n

La desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda global est\u00e1 apoyada por tantos datos que ya ni merece la pena entrar en matices. Lo dice el \u00faltimo informe del Fondo Monetario Internacional (FMI), que acaba de rectificarse a s\u00ed mismo por cuarta vez en el \u00faltimo a\u00f1o sobre sus propias previsiones de crecimiento, aunque Espa\u00f1a no sea de los pa\u00edses que salen peor parados, al contrario. Pero a las recientes dificultades de la industria automovil\u00edstica, el endeudamiento al que obliga a las empresas la lucha contra la contaminaci\u00f3n, las dudas sobre el crecimiento de China, las tensiones tecnol\u00f3gicas, el enfriamiento de la econom\u00eda en los pa\u00edses emergentes y el \u2018Brexit\u2019, a\u00f1adamos ahora dos nuevas variables, una propia y otra global.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, cuando m\u00e1s se necesita sacar adelante una serie de instrumentos claves para la econom\u00eda en general y para la industria en particular, y nada digamos para Asturias \u2013costes de la energ\u00eda, ayudas en el CO2, estatuto de las electrointensivas\u2013, nuestra clase pol\u00edtica sigue a lo suyo, a su espect\u00e1culo diario, y condena a todo el pa\u00eds a una sensaci\u00f3n de interinidad permanente, sin capacidad de decisi\u00f3n. El Gobierno sigue en funciones, sin poder de maniobra.<\/p>\n

De otro lado, por si se nos acumulaban pocos problemas, la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT) acaba de hacer p\u00fablico uno de sus \u00faltimos informes para decirnos que el calentamiento global \u2013solo hace falta ver los telediarios de estos \u00faltimos d\u00edas para ahorrarnos las palabras\u2013 puede suponer de aqu\u00ed a 2030 la p\u00e9rdida de productividad equivalente a 80 millones de empleos, acompa\u00f1ada de unas p\u00e9rdidas de 2,4 billones de d\u00f3lares en todo el mundo. Dibujado el \u2018\u00faltimo parte\u2019 del panorama mundial, nos encontramos en Espa\u00f1a con que las empresas negociadoras del estatuto electrointensivo (siderurgia, metal, cemento, papel, qu\u00edmicas, cer\u00e1mica…) han iniciado un debate en profundidad, en una \u2018Alianza por la competitividad de la empresa\u2019, que partiendo de la base de que la industria es una pieza b\u00e1sica de nuestra econom\u00eda de cara al futuro, concluye que en este momento, punto primero, nuestro pa\u00eds no tiene un plan claro de por d\u00f3nde hay que ir.<\/p>\n

Punto segundo. Los planteamientos de la transici\u00f3n energ\u00e9tica llegan en un momento en el que la crisis se ha apoderado de todos los sectores (automoci\u00f3n, materiales b\u00e1sicos…), mientras que los factores de coste, como el de la energ\u00eda o el peaje del CO2, afectan de forma determinante a la cuenta de resultados de las empresas. Y se establecen dos bandos: a favor o en contra de la industria b\u00e1sica. \u00bfTraemos los productos de otra parte del mundo, pero si lo hacemos as\u00ed se hunde la industria europea y con ella la econom\u00eda y el empleo?<\/p>\n

Cuando en la d\u00e9cada de los noventa la siderurgia europea concluy\u00f3 que deb\u00eda hacerse una apuesta clara por las cabeceras situadas en el litoral, cerrando las del interior (Asturias, entre las beneficiadas), todo el mundo lo dio por bueno por el ahorro de costes que supon\u00eda solo en log\u00edstica. El problema ahora es que ese ahorro se lo \u2018come\u2019 la exigencia del CO2, que apunta directamente a la actividad de los hornos altos, el s\u00ednter o las bater\u00edas de cok.<\/p>\n<\/div>\n

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Se ha establecido una carrera contra el reloj para buscar alternativas de producci\u00f3n libres de emisiones de CO2. Un horno el\u00e9ctrico reduce en un 70% las emisiones, se puede ir a la captura y almacenamiento de ese CO2 y se desarrollan en este momento otros proyectos innovadores en esa misma direcci\u00f3n. Pero no hay tiempo y la exigencia econ\u00f3mica es alt\u00edsima. Tanto en inversi\u00f3n en I+D como en el coste mismo de la producci\u00f3n, hasta un 40% m\u00e1s caro en este momento.<\/p>\n

Pongamos un ejemplo de Asturias. ArcelorMittal avisa de que no le salen las cuentas en los trenes de Gij\u00f3n, perfil, carril y alambr\u00f3n. No puede competir con Turqu\u00eda, ni siquiera con sus propios productos de Brasil. En 2005 hubo un problema similar y lo salv\u00f3 el conocido como Plan Arco.<\/p>\n

\"brasil-para-blog\"<\/a><\/p>\n

Operarios de Arcelor Brasil cargan un barco con bobinas en el puerto de Vitoria (Esp\u00edritu Santo) para su traslado a las plantas acabadoras de Vega do Sul (Santa Catarina). La fotograf\u00eda fue tomada en 2006. Foto: Jos\u00e9 Mar\u00eda Urbano<\/strong><\/span><\/h6>\n

Ahora, si la conclusi\u00f3n es que la compa\u00f1\u00eda no obtiene ninguna ventaja con esos trenes, le sobra un horno alto. Y si las nuevas bater\u00edas no van a ser capaces de suministrar el cien por cien de las necesidades para los dos hornos, todo apunta a que la siguiente decisi\u00f3n ser\u00e1, efectivamente, dejar la cabecera de Gij\u00f3n con un solo horno y mantener el otro en \u2018stand by\u2019. Imaginemos el escalofr\u00edo subsiguiente en solo tres apartados: empresas auxiliares, puerto de El Musel y transporte. O, a\u00fan peor, demos el siguiente paso: traer los \u2018slabs\u2019 (la bobina de acero) de las plantas propias de Brasil \u2013all\u00ed lo hacen desde hace a\u00f1os\u2013 y aqu\u00ed prescindimos ya de la cabecera y operamos directamente en las plantas acabadoras. Desastre total.<\/p>\n

El ejemplo de ArcelorMittal sirve para otras grandes multinacionales y otros sectores. No har\u00e1 falta recordar aqu\u00ed lo de Alcoa o las amenazas de Saint-Gobain. Por eso, en ese amplio debate que se est\u00e1 produciendo en la actualidad y en el que intervienen personalidades relevantes como Guillermo Ulacia, bien conocido en el Principado, el primer aviso que se lanza es que asistimos a un cambio de modelo. El debate ya no es la transici\u00f3n energ\u00e9tica, sino los cambios estructurales en los negocios.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 se puede hacer ante esa realidad, y qu\u00e9 se puede hacer en Asturias? En primer lugar, \u2018regionalizar\u2019 el problema, de forma que al Gobierno de Espa\u00f1a no lo quepa ninguna duda de lo que se nos plantea y su coste brutal en todos los sentidos. En segundo lugar, la necesidad de participar activamente en este proceso imparable, de forma que el camino se haga \u00abcon\u00bb las empresas y no \u00abcontra\u00bb ellas. Y en ese sentido se ve necesaria la creaci\u00f3n de un equipo multidisciplinar p\u00fablico-privado que se maneje de forma r\u00e1pida entre lo que est\u00e1 ocurriendo y lo que se debe hacer.<\/p>\n

Y que est\u00e9 en Bruselas reclamando soluciones innovadoras respecto a los aranceles, por ejemplo, pero tambi\u00e9n en Luxemburgo, en la sede de ArcelorMittal, o en Par\u00eds en la de Saint-Gobain, o en la de Parter, el nuevo propietario de la planta de Alcoa, o con DuPont… \u00bfLes suena lo del hombre del malet\u00edn expuesto en esta misma secci\u00f3n hace unas semanas?<\/p>\n

Bueno, pues la \u2018Alianza para la competitividad de las empresas\u2019 lo ve tambi\u00e9n como algo esencial en vista de ese debate conceptual en el que las c\u00fapulas de las multinacionales se preguntan, ante una ca\u00edda de beneficios y ante una menor demanda de los mercados, por qu\u00e9 seguir invirtiendo en Europa y no en Asia.<\/p>\n

Es todo tan urgente que no caben dudas sobre el camino a seguir.<\/p>\n

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Publicado en El Comercio-La Voz de Avil\u00e9s el 28 de julio de 2019<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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