{"id":2456,"date":"2024-03-31T13:34:04","date_gmt":"2024-03-31T11:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=2456"},"modified":"2024-03-31T13:35:48","modified_gmt":"2024-03-31T11:35:48","slug":"y-los-tecnicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2024\/03\/31\/y-los-tecnicos\/","title":{"rendered":"\u00bfY los t\u00e9cnicos?"},"content":{"rendered":"

Sorprende que en los fiascos de las infraestructuras en Asturias nadie se pregunte por el papel de los funcionarios<\/strong><\/p>\n

Gracias a los especialistas de este peri\u00f3dico sobre las grandes obras de infraestructuras, un d\u00eda te desayunas con un contrato de 258 millones de euros adjudicado por Renfe y a la ma\u00f1ana siguiente se descubre que los trenes encargados no entrar\u00edan por los t\u00faneles de la l\u00ednea de FEVE. Con el caf\u00e9 y el cruas\u00e1n del d\u00eda siguiente puedes leer que los trenes Avril, que nos iban a poner casi a escala \u00abtren bala\u00bb para llegar a Madrid, ya no estar\u00e1n en la fecha prevista, sino que habr\u00e1 que esperar \u00abunos meses\u00bb. O que el vial de Jove, clave para el puerto de El Musel y la zona oeste de Gij\u00f3n, planteado en un Plan General hace \u00absolo\u00bb 38 a\u00f1os, ya no es viable y por lo tanto se rescinde el contrato licitado por 285 millones de euros. O que las obras del nudo de la Y en Ser\u00edn \u2013con la direcci\u00f3n a Avil\u00e9s como la m\u00e1s afectada\u2013 se paralizan porque se ha encontrado un terreno arcilloso que afecta a la estabilidad del firme y por lo tanto seguiremos subiendo hasta El Montico en zig zag, a 30 por hora, y de noche con la larga a tope y hasta con linterna auxiliar si hace falta. O que la estaci\u00f3n depuradora de Maqua, con capacidad para dar servicio a 200.000 personas del \u00e1rea de influencia de Avil\u00e9s, se construy\u00f3 de una forma tan chapucera, por decirlo de forma fina, que ha obligado a plantear una reforma millonaria y de momento a actuar sobre cinco de las seis bombas de entrada de agua bruta, con una inversi\u00f3n de un mill\u00f3n de euros, a la espera de esas \u00abobras mayores\u00bb por parte del Ministerio. Eso s\u00ed, cuando los ministerios de Hacienda y de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica firmen el acuerdo de una vez sobre la titularidad del terreno sobre el que se asienta la mencionada estaci\u00f3n \u2013litigio descubierto \u00abayer mismo\u00bb y por el que seguimos empantanados a\u00f1os despu\u00e9s\u2013. O que la Zalia, proyecto de hace veinte a\u00f1os, siga paralizada porque hay una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica imprescindible para el proceso de venta que no hay forma ni de que figure como proyecto. Si no fuera dram\u00e1tico, podr\u00edamos recomendar al futuro comprador de una parcela que adquiriera un generador de energ\u00eda de pedal, port\u00e1til, por 179 euros en Amazon.<\/p>\n

O que… Dej\u00e9moslo. No hay caf\u00e9 y cruasanes para tanto dislate.<\/p>\n

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Imagen del tr\u00e1fico en las obras de la Y en Ser\u00edn, que afectan sobre todo a Avil\u00e9s, ahora paralizadas.\u00a0J. M. PARDO<\/strong><\/h5>\n

Reacciones. La frivolidad pol\u00edtica que nos invade en este pa\u00eds, formada ya por una casta privilegiada, tira de manual y le da lo mismo que se caiga un puente que mueran envenenados los conejos de una granja: dimisi\u00f3n. Que dimita el ministro (el de Transportes y Movilidad Sostenible lleva cuatro meses en el cargo, as\u00ed que no le corresponde ni una sola medalla, pero tampoco la reprobaci\u00f3n por fiascos heredados de anteriores responsables, tanto de su partido como el que hoy est\u00e1 en la oposici\u00f3n). Que dimita el presidente Barb\u00f3n, el consejero y quien haga falta, pero que dimita alguien. Con eso ya aliviar\u00edamos nuestra mala suerte y nuestra autoflagelaci\u00f3n.<\/p>\n

Y es cuando vuelvo a constatar que no he escuchado ni una sola advertencia \u2013ya no digo ni una sola cr\u00edtica\u2013 preguntando d\u00f3nde est\u00e1n los t\u00e9cnicos. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los grandes funcionarios del Estado que se encargan de elaborar los proyectos, las correcciones t\u00e9cnicas, los c\u00e1lculos adecuados, los pliegos de condiciones administrativas y t\u00e9cnicas, las adjudicaciones, ayudados en muchas ocasiones por consultoras externas con minutas millonarias que salen de la misma caja que llenamos todos? Cuando en este pa\u00eds es cada vez mayor el hartazgo sobre los plazos insoportables de la Administraci\u00f3n y su burocracia, resulta que empieza a dudarse ya de la fiabilidad y la eficacia de esa propia Administraci\u00f3n formada por funcionarios, por t\u00e9cnicos. No pol\u00edticos, a los que habr\u00e1 que exigir relativamente la falta del cumplimiento de los plazos o la incapacidad para plantear o comprometer proyectos, pero desde luego nunca para que respondan sobre las cuestiones t\u00e9cnicas que ni tienen por qu\u00e9 dominar ni les corresponde. Al presidente del Principado habr\u00eda que reclamarle que no consienta los agravios comparativos con otras comunidades, como sucede por ejemplo con el escarnio del peaje del Huerna, pero desde luego nadie en su sano juicio le pedir\u00eda ahora responsabilidades por los errores t\u00e9cnicos de esa v\u00eda para atravesar el Pajares en autom\u00f3vil o en tren. Incluido los propios trazados.<\/p>\n

Ejemplos de grandes obras de infraestructuras, pero podr\u00edamos bajar a la arena en el d\u00eda a d\u00eda en nuestro entorno, a esas \u00abpeque\u00f1as cosas\u00bb que mejoran nuestra calidad de vida. Un solo y simple ejemplo con la movilidad. Ruasa (Rehabilitaciones Urbanas de Avil\u00e9s, empresa municipal cien por cien) se encarga de gestionar los tres parkings p\u00fablicos de Avil\u00e9s. A\u00f1os despu\u00e9s, \u00bfno se ha planteado facilitar el acceso, pago y salida mediante la lectura de matr\u00edculas? \u00bfS\u00f3lo es complicado en Avil\u00e9s? \u00bfNing\u00fan t\u00e9cnico de Ruasa se ha dado cuenta de que en el -3 de plaza de Espa\u00f1a, al tomar el ascensor o la escalera, hay un mapa de situaci\u00f3n de hoteles del casco hist\u00f3rico que no se ha renovado nunca y que la mitad de esos hoteles o no existen o han cambiado de nombre? Dornier, y su aplicaci\u00f3n ‘telpark’, que es la concesionaria de la zona azul de Avil\u00e9s, \u00bftodav\u00eda no se ha enterado de que en Gij\u00f3n, por ejemplo, la aplicaci\u00f3n de ‘elparking’ te devuelve de forma instant\u00e1nea el dinero que no hayas consumido cuando dejas la plaza de aparcamiento antes de lo que hab\u00edas previsto?<\/p>\n

Si la clase pol\u00edtica de este pa\u00eds recuperara el sentido com\u00fan y hasta el de la decencia y persiguiera el inter\u00e9s general, deber\u00eda dar un primer paso para afrontar esa reforma de la Administraci\u00f3n tan deseada como olvidada. Las \u00fanicas reformas que conocemos son las de un aumento desmesurado de las plantillas, los \u00abd\u00edas propios\u00bb, el coladero de acceso al margen de oposiciones, valoraci\u00f3n de trienios y pluses…<\/p>\n

Mientras tanto, que dimita Barb\u00f3n o el ministro y ya nos quedamos todos contentos. Y ma\u00f1ana, a por el siguiente fiasco y a por otro titular. Poco nos pasa.<\/p>\n

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Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el 31 de marzo de 2024<\/em><\/p>\n

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