{"id":2472,"date":"2024-03-10T22:19:16","date_gmt":"2024-03-10T21:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=2472"},"modified":"2024-04-02T22:29:04","modified_gmt":"2024-04-02T20:29:04","slug":"occidente-y-limosnas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2024\/03\/10\/occidente-y-limosnas\/","title":{"rendered":"Occidente y limosnas"},"content":{"rendered":"

Frente al simplismo pol\u00edtico, la llegada del AVE deber\u00eda abrir una nueva etapa de relaci\u00f3n de toda la costa occidental<\/span><\/strong><\/h2>\n

Es posible que tenga que pedir perd\u00f3n, al menos tengo todas las dudas del mundo en vista de que en la comunidad aut\u00f3noma en la que hemos vivido bajo el paraguas de la empresa p\u00fablica y sus connotaciones no siempre ejemplares, en la que 70.000 n\u00f3minas mensuales son abonadas por las administraciones central, auton\u00f3mica y local \u2013en las que van incluidas los sueldos de los pol\u00edticos, todos\u2013, en la que las cuestiones ferroviarias llevan sin resolver m\u00e1s de treinta a\u00f1os en la conexi\u00f3n con la meseta y en proyectos sin resolver en Gij\u00f3n, Avil\u00e9s o Langreo, en esta regi\u00f3n, insisto, resulta que ahora la compensaci\u00f3n por un nuevo retraso de los trenes Avril con descuentos de 300.000 billetes hasta oto\u00f1o de 2025, a los que se unen otros 10.000 a 25 euros entre el 1 de abril y el 6 de mayo, son \u00abuna limosna\u00bb.<\/p>\n

As\u00ed que ya digo, igual tengo que pedir perd\u00f3n tras contar mi experiencia, que ya adelanto que fue positiva, por si alguien quiere ya dejar de leer al llegar a este punto. El viernes de la semana pasada viaj\u00e9 a Madrid en el Alvia, con un billete de ida y vuelta que saqu\u00e9 online. Cog\u00ed el tren Avil\u00e9s-Oviedo y viaj\u00e9 gratis al tener un billete de largo recorrido. Sal\u00ed y llegu\u00e9 puntual a la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn, sometida a unas obras impresionantes. All\u00ed tuve que caminar unos diez minutos entre pasillos al aire libre y vallas \u2013todo bien se\u00f1alizado\u2013 hasta llegar a unas escaleras mec\u00e1nicas que me dejaron en la parada de taxi para ir al hotel. Al d\u00eda siguiente, el taxi me dej\u00f3 a la puerta de la estaci\u00f3n y bastaron 30 segundos para pillar una buena mojadura y acceder a la gran sala de espera y distribuci\u00f3n, en donde tras pasar por el control de equipajes, me un\u00ed a los cientos de personas hacinadas \u2013pocos asientos, la mayor\u00eda de pie y otros sentados en el suelo\u2013 para tomar las cercan\u00edas de Madrid o los Alvias para todos los puntos del pa\u00eds. Miles de personas a diario en esas condiciones. Efectos indeseables y comprensibles de las obras de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n, no queda otra. El tren sali\u00f3 con diez minutos de retraso, pero lleg\u00f3 a Oviedo un minuto antes del horario oficial. Si hubiese continuado hasta Avil\u00e9s, el tren de cercan\u00edas me hubiese salido gratis otra vez. La verdad es que estar\u00e9 pendiente de la \u00ablimosna\u00bb a ver si repito a Madrid o a Le\u00f3n, por ejemplo, a pasar el d\u00eda, de la misma forma que tengo amigos que ya est\u00e1n programando sus viajes para venir a Asturias.<\/p>\n

Como no es plan de regodearse con las \u00ablimosnas\u00bb de los pol\u00edticos, merecer\u00e1 la pena ir a lo pr\u00e1ctico y no quedarse con los titulitos de barra de caf\u00e9, sino de tratar de avanzar en busca del inter\u00e9s general.<\/p>\n

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Imagen del paso de un tren que acaba de salir de la estaci\u00f3n de Avil\u00e9s.<\/span>\u00a0MARIETA<\/span><\/strong><\/h4>\n

El Occidente costero que va desde Ribadeo a Avil\u00e9s se hace por la autov\u00eda en algo m\u00e1s de cincuenta minutos para recorrer los 104 kil\u00f3metros de distancia. Avil\u00e9s, como Castrill\u00f3n con el aeropuerto, es la puerta de acceso de toda esa poblaci\u00f3n para coger el Alvia a Madrid o a las ciudades intermedias.<\/p>\n

Y es ah\u00ed donde Avil\u00e9s deber\u00eda iniciar, porque nunca lo ha hecho en serio, una campa\u00f1a de acercamiento a todas esas poblaciones que integran el Occidente asturiano. Por seguir con el asunto ferroviario, \u00abvendiendo\u00bb esa posibilidad de convertirse en el punto de partida y de llegada simplemente por una cuesti\u00f3n de distancia y comodidad. Para ello se podr\u00eda valorar la posibilidad de ofrecer unos aparcamientos c\u00f3modos y baratos al lado de la estaci\u00f3n. En este momento Avil\u00e9s cuenta con dos parkings privados, amplios y modernos, justo enfrente de la estaci\u00f3n de Renfe. No creo que hubiera muchos problemas para llegar a acuerdos en unas tarifas asequibles ligadas al billete del tren.<\/p>\n

Las principales poblaciones de la costa occidental, sumando Pravia \u2013en el interior, pero m\u00e1s ligada a Avil\u00e9s por muchos motivos\u2013, suman 84.754 personas, m\u00e1s las 9.828 de Ribadeo, lo que hace una poblaci\u00f3n total con Avil\u00e9s de 160.272 habitantes, cifra suficiente como para pedir al Ministerio de Transportes que la l\u00ednea hist\u00f3rica San Juan de Nieva-Avil\u00e9s-Madrid sea tenida en cuenta a la hora de otorgar las l\u00edneas directas del AVE.<\/p>\n

Pero es que dejando ya a un lado el tema del AVE, no deja de ser sorprendente la \u00ablejan\u00eda\u00bb de Avil\u00e9s con toda esa zona occidental. Es dif\u00edcil, casi imposible, encontrar alg\u00fan acto, alg\u00fan intento de acercamiento por la v\u00eda que fuera \u2013la cultural, la pol\u00edtica, incluso la econ\u00f3mica\u2013 con poblaciones de relieve que van punteando el mapa occidental: Muros, Cudillero (posiblemente la \u00fanica excepci\u00f3n gracias a la tradici\u00f3n hist\u00f3rica pesquera y conservera y a la actividad cultural de personalidades como Juan Luis \u00c1lvarez del Busto), Luarca, Navia Tapia, Vegadeo, Castropol, Figueras…<\/p>\n

Hablamos del AVE en este caso, pero \u00bfnadie intenta hacer una reflexi\u00f3n sobre la incidencia que tendr\u00eda, de ida y vuelta, una mayor colaboraci\u00f3n, una mayor comprensi\u00f3n del espacio que compartimos, si pensamos de qu\u00e9 forma nos beneficiar\u00edamos en sectores como el industrial, el campo, la ganader\u00eda, el agroalimentario, el pesquero, el naval, el turismo, el de las segundas residencias, el de formaci\u00f3n a la carta… si pusi\u00e9semos en valor la vecindad m\u00e1s cercana de 170.000 personas, contando a Ribadeo? Datos para la reflexi\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de las \u00ablimosnas\u00bb de esta clase pol\u00edtica tan corta.<\/p>\n

La Asturiana<\/strong><\/p>\n

Acto relevante en Piedras Blancas el pasado martes, con la presentaci\u00f3n de La Asturiana, de Caroline Lamarche, que describe y contextualiza la obra de su propia familia belga, fundadora de la Real Compa\u00f1\u00eda Asturiana de Minas.<\/p>\n

Acompa\u00f1aron a Lamarche el responsable del archivo hist\u00f3rico de AZSA, Alfonso Garc\u00eda, que realiza una extraordinaria labor, y el periodista Mario Bango, un excelente embajador de Asturias y de Castrill\u00f3n desde B\u00e9lgica, en donde reside. El alcalde y la anterior regidora supieron estar a la altura en toda esta fascinante historia.<\/p>\n

Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el 10 de marzo de 2024<\/em><\/p>\n

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