{"id":2571,"date":"2024-09-15T20:38:55","date_gmt":"2024-09-15T18:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=2571"},"modified":"2024-09-16T21:09:47","modified_gmt":"2024-09-16T19:09:47","slug":"alemania-y-draghi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2024\/09\/15\/alemania-y-draghi\/","title":{"rendered":"Alemania y Draghi"},"content":{"rendered":"

El mensaje que recibe la UE obliga a aprovechar las actuales fortalezas industriales de Asturias y no caer en la enso\u00f1aci\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n

La guerra de Ucrania tras la invasi\u00f3n rusa y el caos energ\u00e9tico generado a nivel mundial, la otra guerra tecnol\u00f3gica China-USA, el covid y sus consecuencias no sanitarias, la crisis de los semiconductores, la pelea por controlar las tierras raras, la pesada, compleja y lenta administraci\u00f3n europea… Ingredientes indispensables para un c\u00f3ctel explosivo en la Uni\u00f3n Europea, en donde pueden cumplirse los peores pron\u00f3sticos sobre la industria: la destrucci\u00f3n de cientos de miles de empleos. No ser\u00e1 por avisos.<\/p>\n

Asturias, Gij\u00f3n y Avil\u00e9s como ciudades claves en el desarrollo y el mantenimiento de la siderurgia integral, el coraz\u00f3n industrial de esta regi\u00f3n. Uno de los mayores recursos de la banalidad pol\u00edtica que nos toca soportar, entretenida desde hace meses en preguntar casi a diario \u00abpor el proyecto del DRI de ArcelorMittal\u00bb previsto para la planta gijonesa, que cuenta con 450 millones de euros de fondos europeos adjudicados por el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez. Mismas preguntas, mismas respuestas. Ping-pong. La oposici\u00f3n pregunta y el Gobierno regional contesta, la delegada del Gobierno dice que est\u00e1 al caer y el Gobierno central que hay dificultades y por si faltaba algo el ministro de Industria dice hace cuarenta y ocho horas en su visita a Fertiberia que la siderurgia integral en Asturias est\u00e1 asegurada, \u00ablo lidere Arcelor o quien sea\u00bb.<\/p>\n

Quien tiene la respuesta no es el pol\u00edtico de turno, sino la empresa. Y \u00e9sta lleva meses se\u00f1alando que ni en Asturias ni en toda la Uni\u00f3n Europea se dan las condiciones para afrontar un proyecto de DRI. De hecho, ArcelorMittal no ha iniciado ni uno solo de los anunciados por los gobiernos correspondientes y para los que cuenta con los mismos fondos europeos que en Espa\u00f1a. Ni Francia, ni B\u00e9lgica, ni Alemania, pese a que esos tres pa\u00edses tienen ventaja en los costes de la energ\u00eda. Este peri\u00f3dico lleva meses informando sobre ello. Por eso, es decepcionante y cansino ese juego pol\u00edtico que no conduce a nada, salvo a seguir generando incertidumbre y desasosiego en la sociedad.<\/p>\n

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Imagen de una de las plantas de fabricaci\u00f3n de Volkswagen en Alemania.\u00a0E. C.<\/h5>\n

En los \u00faltimos d\u00edas han tenido que coincidir dos hechos relevantes que nos explican el problema que tenemos en el Principado de Asturias y el que tienen todos los pa\u00edses europeos en general: el anuncio del grupo Volkswagen en Alemania y el ‘Informe Draghi’ presentado en la Comisi\u00f3n Europea y que habla de la nueva realidad tecnol\u00f3gica, energ\u00e9tica y geopol\u00edtica en la que Europa se juega su futuro. Va perdiendo.<\/p>\n

El martes de esta semana, el Grupo Volkswagen rescindi\u00f3 oficialmente el acuerdo de garant\u00eda de empleo, vigente desde 1994 y que se iba a prolongar hasta 2029. Eso har\u00e1 que a partir del 30 de junio de 2025 podr\u00eda proceder a despedir a 120.000 trabajadores en Alemania, de los 300.000 que tiene en la actualidad (600.000 en todo el mundo) y al cierre de f\u00e1bricas. La medida se anuncia para todos, desde los directivos a los estudiantes en pr\u00e1cticas y temporales.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha sucedido para que el motor industrial alem\u00e1n, con 87 a\u00f1os de historia, el mayor productor de autom\u00f3viles de Europa, anuncie esta hecatombe? Respuesta sencilla: simplemente el efecto de un cambio de era en el mundo. Respuesta con datos: hundimiento en China, en donde tiene el 40 por ciento de sus ventas; ca\u00edda de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una de sus apuestas; la competencia de los coches chinos, m\u00e1s baratos; d\u00e9ficit de ventas en 500.000 coches, lo que supone la carga de trabajo de dos f\u00e1bricas completas; fracaso en su plan de ahorro de 10.000 millones de euros en 2026 y alcanzar un margen operativo del 6,5%; fracaso tambi\u00e9n de ‘Cariad’, un programa interno para el desarrollo de software para el coche el\u00e9ctrico… Y para a\u00f1adir: la econom\u00eda alemana \u2013la hist\u00f3rica locomotora europea\u2013 se contrajo un 0,3 por ciento el a\u00f1o pasado y se prev\u00e9 un aumento del 0% del PIB en 2024, rompiendo as\u00ed una etapa de diez a\u00f1os de crecimiento continuo. No est\u00e1 solo el grupo VW en esta crisis, hay otras multinacionales alemanas que le acompa\u00f1an, como por ejemplo los gigantes BASF, Siemens o ThyssenKrupp.<\/p>\n

\u00bfNos apetece seguir jugando en Asturias sobre el DRI de ArcelorMittal o no ser\u00eda mejor avanzar lo m\u00e1ximo posible en otras cuestiones relevantes de la misma compa\u00f1\u00eda que podr\u00edan beneficiar y asegurar el futuro? Aprovechar el propio negocio que da la descarbonizaci\u00f3n, asegurar la electrificaci\u00f3n de la acer\u00eda LD III, tratar de convertirse en un hub industrial para apuntalar m\u00e1s en Avil\u00e9s el negocio del ‘Magnelis’, clave para todo lo relacionado con la construcci\u00f3n solar, estantes, remolques o autom\u00f3vil, aprovechando que aqu\u00ed se asienta uno de los centros neur\u00e1lgicos de su producci\u00f3n junto con Gante y Lieja (B\u00e9lgica) y Bremen (Alemania). Asturias como polo de referencia a nivel europeo, incluso mundial, si a ello unimos la importancia del carril, el alambr\u00f3n y la chapa gruesa de Gij\u00f3n, claves en sectores como el de la construcci\u00f3n, infraestructuras o energ\u00edas renovables como la e\u00f3lica. Y, por supuesto, seguir apostando por su centro de I+D+i.<\/p>\n

El futuro va por ah\u00ed, salvo que elijamos el camino de la enso\u00f1aci\u00f3n pensando en atraer a grandes empresas industriales o proyectos extraordinarios. Y s\u00ed, el DRI ser\u00eda el sue\u00f1o que nos asegurar\u00eda durante a\u00f1os la permanencia de la multinacional en Asturias, pero el drama actual de la industria europea no lo vamos a resolver aqu\u00ed.<\/p>\n

En cualquier caso, ante ese avispero pol\u00edtico casi diario, qued\u00e9monos con las palabras del ministro de Industria, que a lo mejor encierran m\u00e1s claves de las que nos podamos imaginar.<\/p>\n

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Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el 15 de septiembre de 2024<\/em><\/p>\n

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