{"id":2910,"date":"2025-12-07T12:52:00","date_gmt":"2025-12-07T11:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=2910"},"modified":"2025-12-15T13:06:08","modified_gmt":"2025-12-15T12:06:08","slug":"obras-no-estudios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2025\/12\/07\/obras-no-estudios\/","title":{"rendered":"Obras, no estudios"},"content":{"rendered":"\n

El nuevo retraso sobre la Ronda Norte y el soterramiento socavan la confianza ciudadana y abonan el desencanto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9ste no es un dato cruel para adornar esa novela negra de giros insospechados con los que captar la atenci\u00f3n del lector. Da escalofr\u00edos recordarlo hoy. 39 muertos y 32 heridos despu\u00e9s no impidieron que los t\u00e9cnicos de la Administraci\u00f3n central tardaran \u00a1siete a\u00f1os! (1991 inauguraci\u00f3n-1998 resoluci\u00f3n) en decidir-permitir que la Variante de Avil\u00e9s pasara a la condici\u00f3n de v\u00eda r\u00e1pida, simplemente pintando una raya continua para prohibir los adelantamientos y una limitaci\u00f3n de velocidad a 100 kil\u00f3metros\/hora (hoy a 90).<\/p>\n\n\n\n

Por eso, todo lo que venga detr\u00e1s respecto a esa v\u00eda, al proyecto de la Ronda Norte o al soterramiento de las v\u00edas solo puede provocar a estas alturas una media sonrisa sarc\u00e1stica que no deja de ser un recurso a medias entre la iron\u00eda y el hartazgo. Yolanda de Luis, periodista de LA VOZ DE AVIL\u00c9S, una de las personas que mejor conoce los proyectos de esta ciudad y los procedimientos administrativos, ofreci\u00f3 el pasado d\u00eda 17 de noviembre una exclusiva m\u00e1s para alertar de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible no tendr\u00e1 el proyecto para la Ronda Norte hasta 2027, es decir, casi tres a\u00f1os despu\u00e9s de lo previsto. Y a partir de ah\u00ed ya se ver\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Un breve recordatorio. En 2018 se firm\u00f3 un convenio a tres entre Ministerio, Consejer\u00eda de Movilidad del Principado (en su d\u00eda era quien pagaba la obra) y Ayuntamiento de Avil\u00e9s para tomar una decisi\u00f3n t\u00e9cnica sobre la Ronda Norte y el soterramiento de las v\u00edas. En julio de 2022 se firmaba el contrato de redacci\u00f3n del proyecto y su tramitaci\u00f3n ambiental, adjudicado a TRN Taryet por 834.000 euros, con tres a\u00f1os de plazo de ejecuci\u00f3n. La noticia desvelada ahora por este peri\u00f3dico es que habr\u00e1 que esperar dos a\u00f1os m\u00e1s de lo previsto.<\/p>\n\n\n\n

Estamos ante una obra planteada hace d\u00e9cadas, entre otras cosas para dotar de una v\u00eda de comunicaci\u00f3n a un puerto del Estado como es el de Avil\u00e9s, eliminar buena parte del tr\u00e1fico por el centro de la ciudad y finalmente articular un enlace directo al Hospital San Agust\u00edn como referente asistencial de un \u00e1rea sanitaria que atiende a 150.000 personas. Habr\u00e1 pocos proyectos en todo el pa\u00eds que est\u00e9n m\u00e1s justificados que \u00e9ste, atendiendo el tama\u00f1o de la ciudad y el tr\u00e1fico rodado que soporta. Los n\u00fameros lo dicen todo, no hace falta explicar nada. Avenida Conde de Guadalhorce: 6.984 veh\u00edculos al d\u00eda, 2,5 millones al a\u00f1o; 10 por ciento de tr\u00e1fico pesado, lo que equivale a 698 camiones al d\u00eda, 250.000 al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Y ah\u00ed seguimos, a\u00f1adiendo p\u00e1ginas a un borrador que nunca se convierten en un libro. Y lo que es peor, a estas alturas qui\u00e9n le dice al ciudadano que conf\u00ede, cuando la ausencia de resultados sostenida en el tiempo solo puede provocar desconfianza e indiferencia, mientras al otro lado ese vac\u00edo lo llenan otras narrativas que tambi\u00e9n conocemos: populismos, abstenci\u00f3n o la idea de que \u00abtodos son iguales\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

No hace falta recordar que estamos ante una obra clave para Avil\u00e9s y su puerto, y tambi\u00e9n para toda la comarca, aunque esa misma comarca haya sido hasta ahora uno de los impedimentos para que al menos esa Ronda Norte haya salido adelante. No har\u00e1 falta recordar que una alcaldesa de Castrill\u00f3n asegur\u00f3 que esa obra no se har\u00eda nunca al estar dispuesta a llegar al Tribunal de Estrasburgo y m\u00e1s all\u00e1 si hiciera falta. \u00a1Con lo f\u00e1cil que ser\u00eda que los camiones de Asturiana de Zinc dieran el intermitente a la izquierda al salir de la factor\u00eda de San Juan y se dirigieran a Salinas! En fin, no merece la pena seguir recordando lo que est\u00e1 m\u00e1s que debatido sobre las cargas que cada uno est\u00e1 dispuesto a asumir cuando se trata de defender el inter\u00e9s general de las poblaciones y sobre todo el de sus ciudadanos, empezando por sus puestos de trabajo y la viabilidad de sus empresas.<\/p>\n\n\n\n

Y aqu\u00ed no hay colores pol\u00edticos. De Luis lo describ\u00eda muy bien en su art\u00edculo del d\u00eda 17. Este es un asunto por el que han ‘pasado’ diez ministros, ocho presidentes del Principado y cinco alcaldes de Avil\u00e9s. Deber\u00eda servir de toque de atenci\u00f3n el descreimiento general que la propia clase pol\u00edtica se ha ido ganando a pulso, con anuncios y promesas que no se cumplen desde las administraciones y con esos discursos hiperb\u00f3licos de las oposiciones tratando de ara\u00f1ar un titular. La confianza ya solo se puede ganar con hechos.<\/p>\n\n\n\n

Castrill\u00f3n tiene raz\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Mientras tanto, como mero espectador, sin conocer los detalles, Castrill\u00f3n no ha salido bien parada de los presupuestos presentados por el Principado. Todo lo contrario: 600.000 euros en total frente a tres millones de Corvera y cinco de Goz\u00f3n, por no salirnos de la comarca. No parece muy ajustado para la s\u00e9ptima poblaci\u00f3n de Asturias, con 22.235 habitantes, y con una renta neta disponible de 22.208 euros, solo por detr\u00e1s de Oviedo y Nore\u00f1a, lo que habla de su dinamismo. Que en esos presupuestos aparezca una partida de 5.000 euros para el centro de salud de Piedras Blancas que lleva a\u00f1os reclam\u00e1ndose es puro sarcasmo.<\/p>\n\n\n\n

Y al lado de ese ‘castigo’ hay que lamentar, salvo razones ocultas, el hecho de que el presidente del Principado no haya tenido un hueco en su apretada agenda para recibir al alcalde de Castrill\u00f3n en estos dos a\u00f1os que lleva al frente de la Corporaci\u00f3n. Eloy Alonso, que destaca por huir de pol\u00e9micas est\u00e9riles y haber demostrado unas buenas dosis de prudencia y talante, merece el \u00fanico gesto que en este caso se espera del presidente de Asturias, de todos los asturianos. Obligado como est\u00e1 adem\u00e1s a ser el principal valedor de la dignidad del cargo que ocupa por mandato democr\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

(En la imagen, tr\u00e1fico en la Variante de Avil\u00e9s, una de las v\u00edas m\u00e1s transitadas de Asturias.\u00a0LVA).<\/p>\n\n\n\n

Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el 7 de diciembre de 2025<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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