{"id":34,"date":"2016-10-09T13:10:11","date_gmt":"2016-10-09T11:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=34"},"modified":"2016-10-09T13:10:11","modified_gmt":"2016-10-09T11:10:11","slug":"morir-de-exito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2016\/10\/09\/morir-de-exito\/","title":{"rendered":"Morir de \u00e9xito"},"content":{"rendered":"

La excelencia de Saint-Gobain Avil\u00e9s se va a Marruecos y a Polonia, mientras el puerto pierde el 8 por ciento de su movimiento anual por medidas medioambientales. La intervenci\u00f3n en el PP de Avil\u00e9s, a punto<\/strong><\/p>\n

Fue Felipe Gonz\u00e1lez el que en noviembre de 1990 dej\u00f3 la frase para la historia: \u00abTambi\u00e9n se puede morir de \u00e9xito\u00bb. Fue en el discurso de apertura del 32 Congreso del PSOE, en el que se revisaron conceptos, ideas y hasta dogmas del pensamiento socialista que se hab\u00edan revelado hasta entonces como intocables. Gonz\u00e1lez avis\u00f3 de que \u00abla crisis de los modelos nos va a obligar a revisar nuestros propios conceptos\u00bb. Lo que vino despu\u00e9s es historia.<\/p>\n

El mundo de la empresa y de la econom\u00eda productiva ha dado un vuelco tan espectacular, como consecuencia de la globalizaci\u00f3n, que corremos el riesgo de que algunas de nuestras empresas tambi\u00e9n puedan \u00abmorir de \u00e9xito\u00bb.<\/p>\n

A Saint-Gobain Avil\u00e9s le puede suceder eso. El grado de excelencia que ha alcanzado en la fabricaci\u00f3n de parabrisas para coches \u2013algo que ya viene de lejos, cuando los productos de la planta avilesina inundaban la UE\u2013 corre el riesgo de convertir el emplazamiento de La Maruca en un \u00ablaboratorio\u00bb perfecto para que luego las producciones se vayan lejos, incluso fuera de Europa.<\/p>\n

No hay alarmas, ni siquiera existe especial inquietud en la plantilla, pero en los \u00faltimos tiempos se observan movimientos que deber\u00eda mantener a todo el mundo con los ojos abiertos. Fue el a\u00f1o pasado cuando se pusieron en marcha nuevos robots que vinieron a modernizar la secci\u00f3n de auto, en una inversi\u00f3n que fue desvelada por este peri\u00f3dico, pero en los \u00faltimos meses se asiste a una situaci\u00f3n curiosa: Avil\u00e9s se ha convertido en el centro de ensayos de nuevos modelos de parabrisas, que una vez conseguidos y testados se adjudican para su producci\u00f3n en pa\u00edses como Polonia y sobre todo Marruecos.<\/p>\n

Saint-Gobain dispone de una direcci\u00f3n general del Mediterr\u00e1neo que engloba a las plantas de Espa\u00f1a, Italia, Portugal, Grecia, Marruecos, Argelia, T\u00fanez y Libia. Y si en alg\u00fan pa\u00eds est\u00e1 poniendo un especial inter\u00e9s por su desarrollo ese es Marruecos. No hay que olvidar que en 2014 inaugur\u00f3 una planta en Kenitra, a 50 kil\u00f3metros al norte de Rabat, con una capacidad de producci\u00f3n de 450.000 parabrisas, destinada fundamentalmente a atender las necesidades de Renault en T\u00e1nger. Pues bien, la multinacional francesa va a poner en marcha una segunda l\u00ednea de producci\u00f3n para llegar a los 800.000 parabrisas en 2019. T\u00e9cnicos cualificados de Avil\u00e9s trabajan en Marruecos para sacar adelante esa nueva inversi\u00f3n con todas las garant\u00edas.<\/p>\n

La historia de Saint-Gobain en Avil\u00e9s es reciente y por lo tanto sabemos bien c\u00f3mo su centro de I+D \u2013el famoso CIDA, uno de los referentes de la multinacional en el mundo\u2013 cerr\u00f3 sus puertas tras una serie de promesas no cumplidas. El pasado 5 de marzo, LA VOZ desvel\u00f3 el relevo en la direcci\u00f3n de la planta avilesina. Javier Men\u00e9ndez, que llevaba menos de un a\u00f1o en el cargo, fue trasladado a Arb\u00f3s (Tarragona) y fue sustituido por el lisboeta Frederico Caria. Siete meses despu\u00e9s, ni siquiera ha habido una presentaci\u00f3n oficial interna del nuevo responsable. Y mucho menos, ante las instituciones. Responsables de comunicaci\u00f3n de la multinacional en Madrid aseguraron a este peri\u00f3dico que \u00abesa noticia era poco relevante\u00bb y por lo tanto no hab\u00eda ning\u00fan comentario que hacer.<\/p>\n

La situaci\u00f3n nos devuelve a hace unos a\u00f1os, cuando el paternalismo presid\u00eda las relaciones laborales de Saint-Gobain en Espa\u00f1a, mientras el hermetismo hacia el exterior era absoluto. Una pr\u00e1ctica empresarial que no casa hoy con un mundo de relaciones estrechas con el territorio en donde se desarrolla la actividad.<\/p>\n

\"Puerto<\/a>

Puerto de T\u00e1nger, clave para Renault y Saint-Gobain en Marruecos. Fotograf\u00eda de J. M. Urbano<\/p><\/div>\n

Son detalles que, sumados, deber\u00edan ponernos en guardia, o al menos deber\u00edan provocar una explicaci\u00f3n clara sobre los planes de futuro que Saint-Gobain tiene para una planta que fue una de sus se\u00f1as de identidad en el mundo. No vaya a ser que corra el riesgo de morir de \u00e9xito: el de su sobresaliente cualificaci\u00f3n, puesta al servicio de otros pa\u00edses con econom\u00edas emergentes en los que los costes y el propio crecimiento de esos territorios auguran unas cuentas de resultados mucho m\u00e1s boyantes y f\u00e1ciles de alcanzar.<\/p>\n

P\u00e9rdida en el puerto<\/strong><\/p>\n

En el discurso de Felipe Gonz\u00e1lez aludido al principio, el secretario general del PSOE y en aquel momento presidente del Gobierno, con una experiencia ya de ocho a\u00f1os en La Moncloa, dej\u00f3 otra frase para el an\u00e1lisis: \u00abHay que respetar el equilibrio entre ecolog\u00eda y desarrollo. La ecolog\u00eda no puede ser a costa de la pobreza\u00bb.<\/p>\n

El puerto de Avil\u00e9s ha perdido el 8 por ciento de su movimiento anual al quedarse sin las aproximadamente 400.000 toneladas de cl\u00ednker que Tudela Vegu\u00edn ha decidido sacar a trav\u00e9s de El Musel, puerto que opera esta mercanc\u00eda exactamente en las mismas condiciones que se hac\u00edan en Avil\u00e9s.<\/p>\n

Bien es cierto que en este caso se han dado unas circunstancias especiales por la disponibilidad de muelles y por los calados para poder operar, pero al final estamos hablando, una vez m\u00e1s, de medidas medioambientales en un puerto, el de Avil\u00e9s, que en los \u00faltimos a\u00f1os posiblemente haya sido el que m\u00e1s inversiones correctoras en esa materia ha hecho \u00a1de Europa!<\/p>\n

Con la fuga del tr\u00e1fico del cl\u00ednker, Avil\u00e9s se queda sin 15 barcos, la Autoridad Portuaria sin el ingreso de unos 10.000 euros diarios por cada barco, sin el transporte de camiones que llegaba desde La Robla, sin trabajo para palas, gr\u00faas, personal portuario, y las empresas que prestan esos servicios dejan de ingresar de media en conjunto por estos tr\u00e1ficos unos 200.000 euros\/a\u00f1o. A\u00f1\u00e1danse las p\u00e9rdidas que se producen \u00abalrededor\u00bb: hosteler\u00eda, combustible\u2026 Y los intangibles: imagen, efecto llamada, sinergias\u2026 Se comenta solo.<\/p>\n

Intervenci\u00f3n en el PP<\/strong><\/p>\n

A Carmen Maniega, presidenta de la Junta Local del PP de Avil\u00e9s, y a los integrantes de esta les quedan dos telediarios. La intervenci\u00f3n de la direcci\u00f3n regional del partido en Avil\u00e9s ya fue decidida hace alg\u00fan tiempo y ahora se han dado los primeros pasos para repetir aqu\u00ed la operaci\u00f3n que se ensay\u00f3 en su d\u00eda en Gij\u00f3n con los resultados de todos conocidos. La orden de Mercedes Fern\u00e1ndez va a ser ejecutada por sus afines del aparato en Oviedo \u2013los Luis Venta, Pedro Rueda y Mat\u00edas Rodr\u00edguez Feito\u2013 ayudados l\u00f3gicamente por el portavoz municipal, Carlos Rodr\u00edguez de la Torre \u2013candidato impuesto en su d\u00eda por el dedo de la se\u00f1ora Fern\u00e1ndez y en contra de la voluntad de la junta local avilesina\u2013, al que se unen las concejalas Ana Mar\u00eda Bret\u00f3n \u2013un apellido con reminiscencias del primer \u00abdestrozo\u00bb del PP de Avil\u00e9s en 1989\u2013 y Reyes Fern\u00e1ndez Hurl\u00e9, en una especie de caballo de Troya que conseguir\u00e1 que los m\u00e1s viejos del lugar vuelvan a repetir: \u00ablo de este partido no tiene remedio\u00bb.<\/p>\n

Publicado en La Voz de Avil\u00e9s el 9 de octubre de 2016<\/p>\n

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