{"id":343,"date":"2016-12-18T21:31:58","date_gmt":"2016-12-18T20:31:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=343"},"modified":"2016-12-18T21:31:58","modified_gmt":"2016-12-18T20:31:58","slug":"entre-el-ruido-y-el-fracaso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2016\/12\/18\/entre-el-ruido-y-el-fracaso\/","title":{"rendered":"Entre el ruido y el fracaso"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tras el anuncio de un nuevo plan de v\u00edas, ninguna Administraci\u00f3n invita a mostrarse optimistas despu\u00e9s de veinte a\u00f1os de frustraciones continuas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dec\u00eda S\u00f3focles que \u00abpara quien tiene miedo todo son ruidos\u00bb. Y a uno le asalta la duda de si la irrupci\u00f3n esta misma semana de un<a href=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/aviles\/201612\/16\/propuesta-tecnica-plan-vias-20161216003139-v.html\" target=\"_blank\" rel=\"external nofollow\"> nuevo plan de v\u00edas anunciado para Avil\u00e9s <\/a>debe provocarnos miedo ante una nueva variable desconocida sobre un problema viejo y hasta cansino, o si armarse de paciencia, sacudirse el pesimismo, y pensar, con Paulo Coelho, que \u00abs\u00f3lo una cosa vuelve un sue\u00f1o imposible: el miedo a fracasar\u00bb.<\/p>\n<p>Hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os que Avil\u00e9s se plante\u00f3 la necesidad de dar soluci\u00f3n a una barrera ferroviaria que part\u00eda en dos el centro de la ciudad, de forma que esa barrera nos alejaba de uno de los elementos claves del desarrollo futuro de cualquier poblaci\u00f3n costera que, como la nuestra, viv\u00eda de espaldas al mar. Barcelona fue en 1992 un ejemplo que dio la vuelta al mundo y que se convirti\u00f3 en el ejemplo a seguir. El Gobierno regional de Vicente \u00c1lvarez Areces lo hizo realidad a partir de 2003 con el apoyo de la construcci\u00f3n de los paseos de la R\u00eda y la eliminaci\u00f3n de \u2018los lodos de Ensidesa\u2019, con una inversi\u00f3n de mil millones de pesetas que tuvo que afrontar inicialmente en solitario tras la negativa del Gobierno de Aznar a participar en esa obra, pese a contar con fondos europeos para este tipo de actuaciones de descontaminaci\u00f3n de terrenos industriales de zonas en declive. M\u00e1s tarde lo har\u00eda aportando el 20 por ciento del proyecto.<\/p>\n<div id=\"attachment_344\" style=\"width: 607px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"\/dame-buenas-noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2016\/12\/vias-de-tren-avil\u00e9s.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-344\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-344\" title=\"vias de tren avil\u00e9s\" src=\"\/dame-buenas-noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2016\/12\/vias-de-tren-avil\u00e9s.jpg\" alt=\"\" width=\"597\" height=\"390\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-344\" class=\"wp-caption-text\">V\u00edas de Renfe y Feve a la altura del apeadero de la calle de El Muelle. Foto: Marieta<\/p><\/div>\n<p>Mientras tanto, segu\u00eda en el aire una cuesti\u00f3n relevante: la eliminaci\u00f3n de la barrera ferroviaria. Fue Agust\u00edn Gonz\u00e1lez, el candidato y m\u00e1s tarde alcalde del PP, el que irrumpi\u00f3 en plena campa\u00f1a electoral de 1995 con un bombazo: soterrar las v\u00edas del tren como un elemento clave para el dibujo futuro de una ciudad moderna, abierta al mar.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Han pasado m\u00e1s de veinte a\u00f1os y todo lo que ha sucedido con el proyecto de la eliminaci\u00f3n de la barrera ferroviaria es historia bien conocida. No hace falta insistir mucho m\u00e1s en algo que no a\u00f1adi\u00f3 m\u00e1s que frustraci\u00f3n a una ciudad que vio c\u00f3mo el juego pol\u00edtico, una vez m\u00e1s, se interpon\u00eda \u2013y lo sigue haciendo, a todos los niveles\u2013 en un proyecto que deber\u00eda estar llamado a protagonizar el gran cambio de Avil\u00e9s hasta el pr\u00f3ximo siglo, si a \u00e9l le a\u00f1adimos todo lo que encierra la Isla de la Innovaci\u00f3n, el cierre de las bater\u00edas de cok de ArcelorMittal y la consolidaci\u00f3n del \u2018Modelo Avil\u00e9s\u2019 basado en las multinacionales, los grupos l\u00edderes en nuevos nichos de mercado como el e\u00f3lico y el gas&#038;oil, las empresas punteras en servicios avanzados, y finalmente en los centros de I+D que han empezado a configurar la Manzana del Acero.<\/p>\n<p>La alcaldesa de Avil\u00e9s presentaba oficialmente el jueves el nuevo plan de v\u00edas que t\u00e9cnicos del Ayuntamiento han venido elaborando desde hace un a\u00f1o, en estrecha colaboraci\u00f3n con los t\u00e9cnicos del Ministerio de Fomento, una vez dado carpetazo al \u2018Plan Morl\u00e1n\u2019, el \u00faltimo proyecto del Gobierno Zapatero, por complejo y por costoso. Hoy mismo, en estas mismas p\u00e1ginas de LA VOZ, el concejal de Urbanismo y portavoz municipal del PSOE, Luis Ram\u00f3n Huerga, ofrece m\u00e1s detalles sobre este nuevo estudio.<\/p>\n<p>A veces somos propensos a pensar que los males s\u00f3lo nos afectan a nosotros. En el caso de actuaciones sobre planes de v\u00edas no ejecutados o directamente fallidos no har\u00eda falta salir de Asturias para encontrar ejemplos de retrasos e incumplimientos: Gij\u00f3n, su metrotr\u00e9n y su ordenaci\u00f3n ferroviaria en el centro de la ciudad, Langreo y su eterno soterramiento&#8230;<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 nos podr\u00eda ofrecer hoy el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento para que en Avil\u00e9s pudi\u00e9semos recuperar el optimismo con este nuevo plan de v\u00edas que se nos anuncia ahora? \u00bfPor qu\u00e9 ahora tendr\u00eda que haber buena sinton\u00eda entre dos administraciones, socialista y popular, que no han pasado en estos a\u00f1os de reuniones y buenas palabras?<\/p>\n<p>La crisis de 2008 arruin\u00f3 a este pa\u00eds, nos guste o no, y desde entonces el dinero disponible sirve para pagar una deuda infinita y mantener los servicios esenciales, esos a los que no estar\u00edamos dispuestos nunca a renunciar. Las nuevas l\u00edneas de AVE, los soterramientos de v\u00edas, los macroproyectos portuarios como los vividos son historia y dif\u00edcilmente se van a volver a plantear.<\/p>\n<p>En el caso de Avil\u00e9s, adem\u00e1s, asistimos con perplejidad al olvido o a la semiparalizaci\u00f3n de proyectos b\u00e1sicos para el desarrollo econ\u00f3mico de toda la comarca como la Ronda Norte, la conexi\u00f3n con la margen derecha de la R\u00eda, el pinchazo de la Y sin aprobar, el colector industrial para cerrar el saneamiento integral de la R\u00eda&#8230; Lo \u00fanico que sobran son disculpas para no resolver nada.<\/p>\n<p>Uno no tiene m\u00e1s remedio, ante el nuevo anuncio, que quedarse entre los ruidos de S\u00f3focles y el miedo a fracasar de Paulo Coelho. Desgraciadamente para nosotros, ninguna Administraci\u00f3n, despu\u00e9s de veinte a\u00f1os, invita a otra cosa que no sea al escepticismo m\u00e1s descarnado.<\/p>\n<p><strong>Los presupuestos<\/strong><\/p>\n<p>Los presupuestos municipales vuelven a ser un a\u00f1o m\u00e1s ese escenario a modo de foso de circo romano en el que se libran batallas, en este caso dial\u00e9cticas, para tratar de vencer al enemigo. Importan poco los datos: el caso es tratar de entrar en un cuerpo a cuerpo cuyo objetivo es ganarse un titular o una rese\u00f1a en los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En la experiencia que uno tiene, no se recuerda un documento de detalle de los presupuestos como el ofrecido este a\u00f1o por el equipo de Gobierno, pr\u00e1cticamente partida por partida. Algo que se agradece y que deber\u00eda ser entregado a cada ciudadano para que todo el mundo fuera conocedor de a d\u00f3nde se va el dinero del que dispone el Ayuntamiento.<\/p>\n<p>Como era de esperar, ese detalle presupuestario apenas si ha centrado el debate pol\u00edtico hasta ahora, m\u00e1s pendiente de la filosof\u00eda de la matem\u00e1tica que de la matem\u00e1tica misma. Y como cab\u00eda esperar, ya ha generado m\u00e1s de un encontronazo subido de tono. Lo que sucede de \u00abpuertas adentro\u00bb en las negociaciones es algo que desconocemos los ciudadanos, por lo que las \u00fanicas referencias de las que disponemos son las declaraciones de cada uno de los actores de esta funci\u00f3n que se repite todos los a\u00f1os.<\/p>\n<p>Ahora bien, quien pide di\u00e1logo \u2013en este caso la concejala de Hacienda, que es la que presenta el proyecto\u2013, no puede salir una semana antes del inicio de los debates, como hizo Raquel Ruiz, <a href=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/aviles\/201612\/11\/edil-hacienda-critica-falta-20161211005937-v.html\" target=\"_blank\" rel=\"external nofollow\">diciendo que la oposici\u00f3n no hab\u00eda presentado ninguna propuesta<\/a>. En este caso, Somos, grupo al que seguramente se le pueden reprochar muchas cosas sobre su comportamiento en determinadas cuestiones, entreg\u00f3 trece folios con su posici\u00f3n y sus peticiones concretas. Luego se aceptar\u00e1n o no, se calificar\u00e1n incluso, pero desde luego no parece la forma m\u00e1s adecuada para crear un buen clima para el debate el empezar por negar las evidencias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el d\u00eda 18 de diciembre de 2016<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el anuncio de un nuevo plan de v\u00edas, ninguna Administraci\u00f3n invita a mostrarse optimistas despu\u00e9s de veinte a\u00f1os de frustraciones continuas &nbsp; Dec\u00eda S\u00f3focles que \u00abpara quien tiene miedo todo son ruidos\u00bb. 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