{"id":710,"date":"2017-12-25T18:42:36","date_gmt":"2017-12-25T17:42:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=710"},"modified":"2017-12-25T18:42:36","modified_gmt":"2017-12-25T17:42:36","slug":"trump-va-a-temblar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2017\/12\/25\/trump-va-a-temblar\/","title":{"rendered":"TRUMP VA A TEMBLAR"},"content":{"rendered":"<p><strong>Infraestructuras y problemas laborales de Avil\u00e9s pasan de largo mientras la izquierda municipal plantea una queja formal a Estados Unidos por la capitalidad de Jerusal\u00e9n<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se acaban de cumplir veinticinco a\u00f1os de la inauguraci\u00f3n oficial de la Variante de la N-632 (Ribadesella-Canero). Fue el 16 de diciembre de 1992 cuando se complet\u00f3 el proyecto. Un a\u00f1o antes se hab\u00eda abierto el primer tramo entre Llaranes y La Vegona, de 6,580 kil\u00f3metros, y en la fecha citada se procedi\u00f3 a la inauguraci\u00f3n oficial del segundo tramo entre La Vegona-Vegarrozadas, de 4,533, completando as\u00ed los 11,113 kil\u00f3metros definitivos.<\/p>\n<p>Las fechas y los datos me los recuerda Juan Wes, que los tiene grabados en la memoria porque como director de este peri\u00f3dico le toc\u00f3 fijar la Variante como uno de los proyectos que m\u00e1s quebraderos de cabeza ha provocado en esta ciudad. Llamada a sacar el tr\u00e1fico de los cascos urbanos de Avil\u00e9s y Castrill\u00f3n, la Variante pronto se dibuj\u00f3 como un proyecto incompleto y con muchas carencias, con una siniestralidad que la situ\u00f3 como uno de los puntos negros de este pa\u00eds en cuanto al tr\u00e1fico rodado se refiere. Un p\u00e9simo dise\u00f1o de seguridad vial, que se tard\u00f3 a\u00f1os (!!!!) en rectificar, provoc\u00f3 nada menos que 39 muertos y 32 heridos graves en sus primeros siete a\u00f1os de servicio. La cifra final de muertos se elev\u00f3 a 58 hasta el a\u00f1o 2013.<a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2017\/12\/soterramientoparablog.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-711\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2017\/12\/soterramientoparablog.jpg\" alt=\"soterramientoparablog\" width=\"596\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2017\/12\/soterramientoparablog.jpg 596w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2017\/12\/soterramientoparablog-300x189.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El Ministerio de Fomento, con Francisco \u00c1lvarez-Cascos de titular, hizo en 1998 la reforma adecuada, convirtiendo la Variante en una v\u00eda r\u00e1pida, con una velocidad de 100 kil\u00f3metros\/hora, pero a la vez dot\u00e1ndola de una raya continua que evita los adelantamientos en todo su recorrido, salvo en los tramos de doble v\u00eda. Afortunadamente los siniestros se redujeron pr\u00e1cticamente a cero o a cifras poco significativas. Posteriormente, la apertura de la Autov\u00eda del Cant\u00e1brico sirvi\u00f3 para reducir considerablemente todo el tr\u00e1fico pesado.<\/p>\n<p>Mientras tanto, sigue pendiente la cesi\u00f3n por parte de Fomento al Ayuntamiento de Avil\u00e9s del tramo urbano de la N-632, primero con la disculpa de la autov\u00eda y m\u00e1s tarde con la de la Ronda Norte.<!--more--><\/p>\n<p>Pero los veinticinco a\u00f1os de la Variante nos recuerdan que, junto con la Arteria del Puerto (abril de 1992), \u00e9sta ha sido la \u00fanica obra de la red vial que se ha llevado a cabo en Avil\u00e9s, lo que sin duda constituye un gran fracaso de la administraci\u00f3n socialista local y un irresponsable olvido de la central, que con la crisis como excusa, simplemente se ha olvidado de Avil\u00e9s.<\/p>\n<p>Ah\u00ed sigue escondido en un caj\u00f3n el proyecto de la conexi\u00f3n con la Autov\u00eda del Cant\u00e1brico por la Cruz de Illas a trav\u00e9s de un vial nuevo que evite el paso por La Carriona, lo mismo que la rotonda de enlace con la Variante en esta misma zona o el remate de la Traves\u00eda de la Industria, otro \u2018escorial\u2019 que nos persigue. Y qu\u00e9 decir de la Ronda Norte, con una serie de comportamientos pol\u00edticos que causan sonrojo. De otras infraestructuras \u2013las relativas a la red ferroviaria\u2013, mejor no hablamos. No nos flagelemos m\u00e1s.<\/p>\n<p>Menos mal que por fin <a href=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/aviles\/obras-enlace-pepa-20171008010854-ntvo.html\" target=\"_blank\" rel=\"external nofollow\">se ha acometido la fase final del enlace de la antigua Y con el PEPA,<\/a> despu\u00e9s de que unos t\u00e9cnicos se hubiesen \u2018olvidado\u2019 a la hora de dise\u00f1ar el trayecto de la existencia de una torre de alta tensi\u00f3n que da servicio a las instalaciones de ArcelorMittal.<\/p>\n<p>Todo lo anterior deber\u00eda provocar un \u00abbasta ya\u00bb de la Corporaci\u00f3n municipal, de la sociedad avilesina en general, la tercera ciudad de Asturias, que ha estado hist\u00f3ricamente relegada primero, y que luego ha dado una lecci\u00f3n de prudencia frente al acaparamiento \u2013no exento de un cierto aldeanismo\u2013 de otros.<\/p>\n<p>Avil\u00e9s debe plantarse ya ante las administraciones regional y central, a las que hay que hacer llegar la exigencia \u2013s\u00ed, exigir, como hacen otros\u2013 de que solucionen ya asuntos que llevan a\u00f1os planteados. \u00bfPor qu\u00e9 el ministro de Fomento tiene prisa en explicar cada vez que viene a Asturias que \u00ablo de Gij\u00f3n\u00bb o \u00ablo de Langreo\u00bb ya est\u00e1 en marcha, olvid\u00e1ndose de que Avil\u00e9s lleva m\u00e1s de veinticinco a\u00f1os esperando que Fomento d\u00e9 soluci\u00f3n a sus problemas? \u00bfCu\u00e1l es la receta? \u00bfEmpezar una campa\u00f1a de protesta y queja permanente como hace la alcaldesa de Gij\u00f3n? <a href=\"http:\/\/www.laverdad.es\/murcia\/reanudan-obras-pantallas-20171003095859-nt.html\" target=\"_blank\" rel=\"external nofollow\">\u00bfSalir a la calle como han hecho en Murcia, con destrozos incluidos y cortes de tr\u00e1fico ferroviario de m\u00e1s de veinte d\u00edas<\/a>, para que r\u00e1pidamente el Gobierno haya aceptado el soterramiento de las v\u00edas del AVE que hab\u00eda planteado la ciudad?<\/p>\n<p>Uno no est\u00e1 pidiendo una revuelta callejera, pero desde luego s\u00ed un \u00abbasta ya\u00bb en\u00e9rgico, en vista de que aqu\u00ed todo el mundo va a lo suyo, sin que importe mucho si el pa\u00eds se puede permitir gastos multimillonarios para solventar desaguisados pasados. O de si es admisible que se resuciten los frustrantes y anacr\u00f3nicos localismos.<\/p>\n<p>A uno le hace mucha gracia que ArcelorMittal haya anunciado a bombo y platillo<a href=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/gijon\/arcelor-activara-nuevos-20171214000615-ntvo.html\" target=\"_blank\" rel=\"external nofollow\"> la constituci\u00f3n del Consejo de Relaciones con la Comunidad (CRC) de su factor\u00eda de Gij\u00f3n<\/a>, integrado por tres representantes de la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, un representante del Ayuntamiento de Gij\u00f3n, otro de la Universidad de Oviedo y representantes de varias asociaciones de vecinos. El CRC de Gij\u00f3n es un \u00f3rgano propuesto por ArcelorMittal Asturias \u00abpara la coordinaci\u00f3n de sus relaciones con sus grupos de inter\u00e9s y an\u00e1lisis de las expectativas del entorno de su factor\u00eda de Gij\u00f3n, especialmente en lo referente al \u00e1mbito del impacto de su actividad en el medio ambiente\u00bb. No deja de ser curioso que algunos hayan descubierto en Asturias la contaminaci\u00f3n ahora, cuando Ensidesa lleva en Avil\u00e9s desde 1950 y nunca tuvo un trato tan deferente. Habr\u00e1 que volver a esta historia con m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p>Mientras tanto, en Avil\u00e9s, frente a los rimbombantes discursos del Gobierno de Mariano Rajoy, la crisis sigue atenazando a muchas empresas y quienes est\u00e1n pagando los platos rotos, como siempre, son los trabajadores. Dos conocidas empresas del sector servicios \u2013omito sus nombres para que no haya represalias internas\u2013 est\u00e1n dejando de pagar a sus trabajadores, con unas actitudes de sus empresarios que rayan con lo delictivo. Personas que llevan entre tres y cinco meses sin cobrar (\u00bfalguien se imagina el calvario de esas familias?), mientras el empresario les da largas, pese a que la situaci\u00f3n est\u00e1 generada m\u00e1s por su incompetencia que por problemas del mercado, que en uno de los casos es m\u00e1s que boyante.<\/p>\n<p>Estaba d\u00e1ndole vueltas a estas dos reflexiones, la de las infraestructuras y la de los problemas laborales en la ciudad, cuando me llega por correo electr\u00f3nico la<a href=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/aviles\/mocion-ganemos-traslado-20171221001248-ntvo.html\" target=\"_blank\" rel=\"external nofollow\"> moci\u00f3n conjunta presentada por los grupos municipales de Somos\/Podemos, Ganemos e IU <\/a>para su debate en el Pleno del Ayuntamiento de Avil\u00e9s de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n<p>Ante la \u00faltima decisi\u00f3n tomada por el presidente de Estados Unidos de reconocer Jerusal\u00e9n como capital de Israel (un hecho condenado en la asamblea general de Naciones Unidas por 128 pa\u00edses esta misma semana), la moci\u00f3n plantea que el Ayuntamiento de Avil\u00e9s inste al Gobierno de Espa\u00f1a, entre otras cosas, a que reconozca el Estado de Palestina y que el Ayuntamiento muestre su queja por escrito ante la embajada de los Estados Unidos en Espa\u00f1a por la decisi\u00f3n tomada en relaci\u00f3n a la capitalidad de Jerusal\u00e9n.<\/p>\n<p>Uno no sabe si avisar a esa anomal\u00eda mundial llamada Donald Trump de que empiece a temblar en caso de que la moci\u00f3n avilesina salga adelante; o si preguntar a los responsables de esta izquierda que nos ven\u00eda a salvar a todos con sus pol\u00edticas si viven en Avil\u00e9s y les preocupan sus problemas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el d\u00edas 24 de diciembre de 2017<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infraestructuras y problemas laborales de Avil\u00e9s pasan de largo mientras la izquierda municipal plantea una queja formal a Estados Unidos por la capitalidad de Jerusal\u00e9n &nbsp; Se acaban de cumplir veinticinco a\u00f1os de la inauguraci\u00f3n oficial de la Variante de la N-632 (Ribadesella-Canero). 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