{"id":720,"date":"2018-01-07T20:17:37","date_gmt":"2018-01-07T19:17:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/?p=720"},"modified":"2018-01-07T20:17:37","modified_gmt":"2018-01-07T19:17:37","slug":"pendientes-del-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/dame-buenas-noticias\/2018\/01\/07\/pendientes-del-ministro\/","title":{"rendered":"PENDIENTES DEL MINISTRO"},"content":{"rendered":"

La presentaci\u00f3n por parte de \u00cd\u00f1igo de la Serna de \u00abla integraci\u00f3n del ferrocarril en Avil\u00e9s y el acceso viario al puerto\u00bb se espera como el inicio de la resoluci\u00f3n de una demanda hist\u00f3rica<\/strong><\/p>\n

Nadie espera que la visita de ma\u00f1ana del ministro de Fomento \u00cd\u00f1igo de la Serna a Avil\u00e9s<\/a> sea un remedo del \u2018Bienvenido, Mister Marshall\u2019, aquella cr\u00edtica berlanguiana sobre el r\u00e9gimen franquista de los a\u00f1os cincuenta y sobre un Plan Marshall norteamericano que por aqu\u00ed pas\u00f3 de largo.
\nSabe el ministro que en esta ciudad sobran argumentos para que el escepticismo, cuando no el des\u00e1nimo, se abra paso cada vez que hablamos de nuevos proyectos para solucionar de una vez los problemas de la red vial para conectar adecuadamente el puerto, sacar el tr\u00e1fico pesado del centro de la ciudad y nada digamos de meterle mano a las v\u00edas de ferrocarril. No hace falta recordar la historia reciente porque todo el mundo conoce los r\u00edos de tinta que se han vertido sobre planteamientos, proyectos, convenios y discusiones que s\u00f3lo han originado una decepci\u00f3n tras otra. La historia se encargar\u00e1 de juzgar a cada uno de los actores de esta vieja aspiraci\u00f3n de la ciudad y hasta el comportamiento mezquino de alguno. (Neutro)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"accesos-para-blog\"<\/a><\/p>\n

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Hay otras dos cuestiones que tampoco juegan a favor para considerar esta visita de ma\u00f1ana como el inicio de la soluci\u00f3n definitiva para un problema enquistado durante tantos a\u00f1os. De un lado, el coste econ\u00f3mico, aunque en ese sentido el ministro De la Serna lleva meses firmando protocolos y convenios en toda la geograf\u00eda nacional y en algunas, como en Gij\u00f3n, se habla de m\u00e1s de mil millones de euros con una naturalidad que invita a pensar que Europa ha vuelto a abrir el grifo para este tipo de infraestructuras. As\u00ed que si aqu\u00ed todo el mundo mira \u00fanica y exclusivamente por sus intereses, lo que hay que esperar es que Avil\u00e9s se lance de una vez a por todas y eso incluye el soterramiento de las v\u00edas.
\nY la segunda cuesti\u00f3n es la pol\u00edtica. \u00bfQui\u00e9n va a garantizar que el nuevo o los nuevos proyectos se mantendr\u00e1n en el tiempo, sea quien sea el partido que gobierne en Madrid, en Asturias y en Avil\u00e9s tras las siguientes elecciones?\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0
\nBien, pues reflejado el argumentario del escepticismo, existen otros datos que invitan a pensar que la visita del ministro de ma\u00f1ana al Ayuntamiento no va a ser una m\u00e1s. En los \u00faltimos tiempos, tanto su departamento como la Consejer\u00eda de Infraestructuras del Principado han dado muestras de que algo se mueve y algo se resuelve. La anterior visita de \u00cd\u00f1igo de la Serna, en septiembre pasado, sirvi\u00f3 para solventar una vieja aspiraci\u00f3n, la de solucionar la falta de conexi\u00f3n con Avil\u00e9s desde Oviedo a partir de las once de la noche y adecuarla a los tiempos del Alvia con Madrid. <\/a>En marzo, se pasar\u00e1 de 29 a 36 frecuencias con Oviedo. \u00a1A\u00f1os despu\u00e9s!<\/p>\n

Por la parte que le corresponde al Principado, el nuevo consejero, Fernando Lastra, ha conseguido m\u00e1s en los escasos seis meses que lleva en el cargo que su antecesora durante a\u00f1os, en donde los temores varios y hasta los dislates como el proyecto del enlace de la \u2018Y\u2019 con el PEPA \u2013y nada digamos con la falta de soluci\u00f3n para la Ronda Norte, herencia directa del tambi\u00e9n consejero socialista Buend\u00eda\u2013 aboc\u00f3 a la ciudad a una par\u00e1lisis total en ese sentido.<\/p>\n

Las obras del enlace con el PEPA ya son un hecho palpable y las obras van a buen ritmo. Ser\u00e1 uno de los primeros desahogos importantes en el trafico rodado, adem\u00e1s del servicio que se va a prestar a las empresas y al puerto.<\/p>\n

Pero hay m\u00e1s. Estos d\u00edas, el portavoz municipal del PP ha vuelto a insistir por segunda vez en la necesidad de establecer una conexi\u00f3n peatonal con el PEPA. Seguramente el d\u00eda 21 de noviembre pasado se le olvid\u00f3 leer LA VOZ DE AVIL\u00c9S. Ese d\u00eda, en una documentada informaci\u00f3n, Alberto Santos desvelaba en exclusiva que el Ayuntamiento de Avil\u00e9s y el Principado \u2013sus t\u00e9cnicos, que es la palabra m\u00e1gica que todos esperamos para dar credibilidad a cuestiones como \u00e9sta\u2013 estaban avanzando en la soluci\u00f3n para contar con una pasarela para peatones y ciclistas que unir\u00eda el paseo de la r\u00eda con la zona de influencia del Centro Niemeyer, Escuela de Arte y Parque Tecnol\u00f3gico, incluso con el PEPA.<\/a><\/p>\n

Esa reuni\u00f3n se celebr\u00f3 el 23 de octubre, y en ella estuvieron presentes el propio consejero Fernando Lastra y la alcaldesa de Avil\u00e9s, Mariv\u00ed Monteser\u00edn, entre otros. Pues bien, el d\u00eda 17 de noviembre, viernes, tuvo lugar un nuevo encuentro casi con los mismos protagonistas \u2013incluidos los t\u00e9cnicos\u2013, en donde se avanz\u00f3 incluso una posible f\u00f3rmula que supondr\u00eda adem\u00e1s un elemento destacado de dise\u00f1o. Por eso, insisto, no se entiende muy bien esta insistencia del portavoz del PP en presentar como una reivindicaci\u00f3n propia y novedosa algo que lleva meses en las carpetas de responsables pol\u00edticos y t\u00e9cnicos municipales y del Principado.<\/p>\n

Seg\u00fan ha avanzado el propio Ministerio de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna presentar\u00e1 ma\u00f1ana \u00abla integraci\u00f3n del ferrocarril en Avil\u00e9s y el acceso viario al Puerto de Avil\u00e9s\u00bb. Ojal\u00e1 este sea el primer paso definitivo para dar soluci\u00f3n a un problema que no s\u00f3lo es de tr\u00e1ficos rodados y de ferrocarril, sino que conlleva la resoluci\u00f3n de otros tan importantes como el de la contaminaci\u00f3n, si tenemos en cuenta que el \u00faltimo estudio oficial indicaba que en el centro de Avil\u00e9s, en su salida hacia la \u2018Y\u2019 y la zona sur, el 50 por ciento de esa contaminaci\u00f3n estaba provocado por el tr\u00e1fico. Y, por supuesto, estamos hablando de soluciones que permitir\u00e1n el nuevo dise\u00f1o del Avil\u00e9s del futuro que poco a poco se va abriendo camino.<\/p>\n

Lo que hay que pedir a todos los agentes pol\u00edticos y sociales es altura de miras y colaborar en que las soluciones que se vayan a presentar cuenten con el mayor consenso posible, sin que eso quiera decir que no se vayan a poder realizar aportaciones, pero sin perder de vista que son los t\u00e9cnicos en este caso los que mejor pueden traducir las necesidades y el dise\u00f1o que les han trasladado los responsables pol\u00edticos de esta ciudad.<\/p>\n

A lo mejor no estar\u00eda de m\u00e1s recordar que \u00cd\u00f1igo de la Serna viene ma\u00f1ana a Avil\u00e9s como miembro del Gobierno central, no como un pol\u00edtico del PP. Lo digo para ver si la clase pol\u00edtica sabe estar a la altura de las circunstancias. Toda.<\/p>\n

En noviembre de 2013, el Aula de Cultura de LA VOZ DE AVIL\u00c9S trajo a nuestra ciudad a \u00cd\u00f1igo de la Serna<\/a>, en aquel momento alcalde de Santander y presidente de la Federaci\u00f3n de Municipios y Provincias (FEMP). El objetivo era que pronunciara una conferencia sobre la negociaci\u00f3n que en aquel momento estaban llevando a cabo la FEMP y el Gobierno central sobre la reforma de la Administraci\u00f3n Local. Pues bien, el PP de Mercedes Fern\u00e1ndez, sin tener en cuenta para nada a los anfitriones de aquel viaje, se mont\u00f3 una reuni\u00f3n de afiliados con De la Serna antes de su conferencia, a la que posteriormente ella no acudi\u00f3, en el colmo del aprovechamiento pol\u00edtico. Mientras tanto, el Aula program\u00f3 una audiencia en el Ayuntamiento a De la Serna por parte de la alcaldesa de la ciudad, Pilar Varela, que adem\u00e1s de conocerse, demostraron que se llevaban muy bien. Pero al final, Varela tambi\u00e9n declin\u00f3 la invitaci\u00f3n a asistir a la conferencia \u00abpor no estar de acuerdo con los planteamientos pol\u00edticos que defiende De la Serna\u00bb. Lo cierto es que el \u00fanico que supo estar a la altura aquel d\u00eda fue \u00cd\u00f1igo de la Serna. Esperemos a ma\u00f1ana. A ver si esta ciudad tiene suerte.<\/p>\n

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Publicado en La Voz de Avil\u00e9s-El Comercio el d\u00eda 7 de enero de 2018<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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