Ya se habían secado los ríos de tinta que corrieron sobre la suspensión de la Autovía del Suroccidente y ahora nueva tinta vuelve a caer sobre aquella. Cierto es que el papel lo aguanta todo, pero también lo preserva. Antes de que el asunto se convierta en una de esas charcas electorales sobre las que se vierte toda clase de basura, repasemos las hemerotecas virtuales y las anteriores posturas de cada uno. Esta es una región donde los principales partidos son sucursales, la sumisión te ayuda a trepar y la crítica te hunde. Cuando gobernaba el PP en Madrid, la “izquierda” asturiana criticaba el ritmo de las obras y la “derecha” ovacionaba. Cambiaron las tornas, llegó Pepiño Blanco a inaugurar un trocito y a decirnos que el resto se paraba “sine die” y aquellos mismos que protestaban porque iba despacio, fueron a lamerle lo que hubiera menester sin decir ni “mu” (sólo “beeeee”). Y cuando Cascos creo su partido, los ovacionadores del PP se convirtieron en vituperadores y la autovía dejó de ser para ellos tan genial.
Olvidemos, pues, la demagogia y el politiqueo y vayamos a los hechos. La autovía tiene un indudable impacto positivo en las comunicaciones. Sin embargo, sus cuatro carriles son, precisamente, los que hacen más dudoso su impacto sobre la economía; porque dos de ellos traen, pero los otros dos llevan. Si ahora mismo fuese sencillo vivir en Oviedo y trabajar en nuestra zona y viceversa, ¿serían más los que fuesen que los que viniesen? Si los hoteles del centro pudieran usarse de base para visitar el suroccidente y viceversa, ¿aumentarían las pernoctaciones en nuestros establecimientos? Para que la autovía sea en verdad beneficiosa tenemos que trabajar coordinadamente para aumentar el atractivo de nuestra comarca para personas y empresas y tenemos que empezar a hacerlo ya. De lo contrario, esta nueva vía (si llega) no servirá para alimentar nuestra economía sino para acabar de desangrarla.