Ayer el Gobierno ha anunciado un plan excepcional que pretende recortar el consumo del petróleo en un 10% durante los dos próximos años. Probablemente, este plan de urgencia pretende incidir en los hábitos de consumo de los usuarios y básicamente de los diesel que es la tendencia de los nuevos motores de los turismos.

Si vemos los precios que el petróleo tenía en el año 2000 y los comparamos con los que tiene ahora en 2008, y si esto lo ponemos en relación con los precios que tenía el gasóleo en ese año 2000 y con los que tiene ahora, algo no cuadra. Me temo que alguien nos está engañando.

Veamos este cuadro comparativo del precio del barril del petróleo y del litro de gasóleo y saquemos conclusiones:

Año 2000 ———————————— 2 de Junio de 2008

Cambio U.S. Dólar $ – Euro € : 1,2 ———–Cambio U.S. Dólar $ – Euro €: 0,643

Precio barril de petróleo 60 $ = 72,00 € —–Precio del barril de petróleo; 125,57$=80,74€

Precio de 1 litro de gasóleo: 0,65 €/Lt ——-Precio de 1 litro de gasóleo: 1,308E/Lt.

Subida precio del barril de petróleo de 72,00 € a 80,74 € = 11,21 %

Subida precio del litro de gasóleo de 0,65 € a 1,308 € = 100,12 %

La conclusión es muy clara: Mientras que el precio del barril del petróleo en ocho años tuvo un incremento del 11,21%, el precio del litro de gasóleo se incrementó en un 100,12%. Si a esto añadimos que en esa medida el Gobierno ha recaudado un 100,12% mas por impuesto de carburantes ¿quien nos está engañando?

¿por qué quieren convencernos entonces de que el problema del incremento de los precios de los carburantes es como consecuencia de la brutal subida del precio del barril de petróleo?. ¿No será mas cierto que el Gobierno está consintiendo que las Repsol, Campsa, Petronor, Cepsa, etc.etc. tengan unos beneficios brutales con sus grandes negocios especulativos, al tiempo que llena las arcas con los impuestos del gasóleo, aun cuando esto es lo que genera en gran medida uno de los mas grades desajustes económicos que tenemos?

Que cada uno saque sus propias conclusiones