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	<title>Velar por la seguridad del tráfico o recaudar | A las pruebas me remito - Blogs elcomercio.es</title>
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	<description>Blog de Guillermo Díaz Bermejo</description>
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		<title>Velar por la seguridad del tráfico o recaudar | A las pruebas me remito - Blogs elcomercio.es</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 18:35:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Díaz Bermejo</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Varios]]></category>

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			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><div align="justify">Tras el reportaje fotográfico que estoy viendo creo que ya no me cabe duda alguna. El interés que verdaderamente tiene el Ministerio del Interior (Jefatura de Tráfico), no es el de velar por la seguridad vial de los ciudadanos, sino que, lisa y llanamente, tiene un auténtico afán recaudador. Miren este indicador de desvío por obras:</div>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxXzvsbTSI/AAAAAAAAAjI/Y4e9qvhQAE0/s1600-h/radar5" rel="external nofollow"><img alt="" src="//4.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxXzvsbTSI/AAAAAAAAAjI/Y4e9qvhQAE0/s400/radar5" border="0"></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxXunkIa6I/AAAAAAAAAjA/dou_8gpxZq4/s1600-h/radar4" rel="external nofollow"><img alt="" src="//1.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxXunkIa6I/AAAAAAAAAjA/dou_8gpxZq4/s400/radar4" border="0"></a></p>
<div></div>
<div align="justify">Como ven, no se trata de un inocente indicador que señaliza un desvío por obras. En realidad se trata de un radar encubierto que se instala en esas zonas de obras donde se establecen ridículas limitaciones de 20 0 30 km/h. Es evidente que lo que se pretende es “cazarnos” cuando pasamos a 40 0 50 km/h. </div>
<div align="justify"></div>
<div align="justify">He investigado en algunas webs sobre esta materia y en ellas se dice que este radar incluso se utiliza en carreteras sin obras en las que sencillamente se ponen unos conos, se instala la limitación y a esperar unos 300 metros mas adelante a que nos impongan la sanción.</div>
<div align="justify">Miren ahora estos cubos de basura colocados en los margenes de algunas calles o carreteras del interior de las ciudades.</div>
<div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxVq-pCLpI/AAAAAAAAAiw/MBBtXW5ckOE/s1600-h/Rafar+1.bmp" rel="external nofollow"></a></div>
<div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxVq-pCLpI/AAAAAAAAAiw/MBBtXW5ckOE/s1600-h/Rafar+1.bmp" rel="external nofollow"><img alt="" src="//4.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxVq-pCLpI/AAAAAAAAAiw/MBBtXW5ckOE/s400/Rafar+1.bmp" border="0"></a></div>
<p><img alt="" src="//1.bp.blogspot.com/_1Ce0HZD8USI/SZxVx0jf8QI/AAAAAAAAAi4/HX18N4h5ARM/s400/radar2.bmp" border="0"></p>
<div align="justify">Como pueden ver, no se trata de unos simples cubos de basura. En realidad vuelve a tratarse de radares encubiertos preparados para “cazar” al mayor número posible de conductores.</div>
<div align="justify"></div>
<div align="justify">Cuando alguien protesta en sus recursos y dice que la instalación de estos radares no es ajustada a derecho, ya que legalmente es obligatorio que se informe al conductor de que en el tramo hay “limitación de velocidad controlada por radar”, se contesta diciendo que esta exigencia legal es aplicable a los radares fijos, pero que no es aplicable a este tipo de radares que como todo el mundo ve, son móviles.</div>
<div align="justify"></div>
<div align="justify">Mi conclusión es que Tráfico no se preocupa por mi seguridad, sino que de lo que se preocupa es cómo multarme y recaudar mas. O ¿me estoy equivocando y esta es una medida del Gobierno para combatir la crisis corrigiendo el déficit publico a través de la imposición de multas?</div>
<div align="justify">Saquen por tanto sus propias conclusiones. </div>
</body></html>
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