{"id":436,"date":"2007-12-13T12:38:00","date_gmt":"2007-12-13T11:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/2007\/12\/13\/aportas-o-remas\/"},"modified":"2007-12-13T12:38:00","modified_gmt":"2007-12-13T11:38:00","slug":"aportas-o-remas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/2007\/12\/13\/aportas-o-remas\/","title":{"rendered":"\u00bfaportas o remas?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_1Ce0HZD8USI\/R2EkTXaXBWI\/AAAAAAAAAC4\/5IuMOKc7Q6E\/s1600-h\/300px-Viking_landing%5B1%5D.jpg\" rel=\"external nofollow\"><img alt=\"\" src=\"\/\/4.bp.blogspot.com\/_1Ce0HZD8USI\/R2EkTXaXBWI\/AAAAAAAAAC4\/5IuMOKc7Q6E\/s320\/300px-Viking_landing%5B1%5D.jpg\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<div>Es habitual que la gente en las empresas no haga mas que criticar las decisiones de otros, pero sin que en ning\u00fan momento aporten otras alternativas inteligentes que puedan permitir rectificar la idea inicial o en su caso mejorarla.<\/p>\n<p>A prop\u00f3sito de este comportamiento tan habitual, me vino a la mente un art\u00edculo que hace tiempo, a modo de f\u00e1bula, escribi\u00f3 el Presidente de Oto Walter, Paco Muro, y que con su permiso voy a reproducir:<\/p>\n<p><em>Olaf el experto capit\u00e1n de un barco vikingo, ten\u00eda la trascendental misi\u00f3n de aprovisionar de v\u00edveres a la Gran Aldea, antes de que el crudo invierno los aislara. Aquella zona quedaba incomunicada por tierra y mar durante meses, hasta que el deshielo permit\u00eda el nuevo contacto con otros lugares. Por ello este viaje era el mas importante que hac\u00eda cada oto\u00f1o. Y este a\u00f1o el reto era aun mayor, pues el milenario puerto de Nervik acababa de ser arrasado por las agresivas hordas del esto.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>Por tanto su \u00fanica posibilidad estaba en Reyka, un poblado situado a varias jornadas de dif\u00edcil navegaci\u00f3n. Para llegar hasta all\u00ed deb\u00eda de entrar en el largo fiordo de Nork. Las fuertes corrientes que se generaban creaban en el entrante un mar muy peligroso. Eran aguas turbulentas orilladas por innumerables rocas sumergidas y en las que surg\u00edan cont\u00ednuamente traicioneros remolinos en la zona central.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>La traves\u00eda iba a ser arriesgada, y Olaf sab\u00eda bien que s\u00f3lo con grandes dosis de pericia y atrevimiento se alcanzar\u00eda el objetivo. Pero no hab\u00eda opci\u00f3n, pues se trataba de la supervivencia de toda la tribu.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>Al divisar el entrante el capit\u00e1n comunic\u00f3 las instrucciones a la tripulaci\u00f3n: Se\u00f1ores, nos aproximamos a la parte mas dif\u00edcil de nuestra misi\u00f3n. Entramos cercanos a las rocas por la orilla norte. Milla y media mas adelante viraremos hacia el centro del fiordo para evitar las corrientes laterales. Ah\u00ed el vig\u00eda nos advertir\u00e1 de los posibles remolinos para que podamos esquivarlos a tiempo. Tras eso, venceremos el empuje de la desembocadura poniendo proa directamente hacia el r\u00edo y daremos el m\u00e1ximo empuje. Una vez pasemos el delta, el resto ya ser\u00e1 sencillo, pues r\u00edo arriba las aguas son mansas y la profundidad suficiente para bogar sin problemas.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>Tras o\u00edr estas palabras de Erich, uno de los marineros mas veteranos solt\u00f3 el remo que ten\u00eda asignado y se levant\u00f3 para comentar su opini\u00f3n en voz alta: Olaf, yo no estoy de acuerdo con este plan. Tengo entendido que hay muchas rocas y ser\u00e1 realmente arriesgado. Adem\u00e1s los remolinos no siempre se ven a tiempo y el tramo final la corriente es muy fuerte y ser\u00e1 dif\u00edcil vencerla aun con viento a favor y con todos los remeros al m\u00e1ximo. Este barco tiene muchos a\u00f1os y el m\u00e1stil no es fiable ante las fuertes tensiones que tendr\u00e1 que soportar.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>La primera reacci\u00f3n del capit\u00e1n fue ponerse nervioso ante tanta cr\u00edtica y tanto discurso negativo y vac\u00edo. Por un instante estuvo tentado de sacar el l\u00e1tigo e imponer su criterio por la fuerza, pero aqu\u00e9l era uno de sus mejores hombres, y posiblemente lo que se hab\u00eda atrevido a decir lo podr\u00edan estar pensando muchos otros. Su plan ten\u00eda riesgos y \u00e9l era plenamente consciente, pero la misi\u00f3n era crucial y necesitaba que cada uno pusiera lo mejor de si en el empe\u00f1o.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>No ten\u00eda la certeza absoluta de que sus decisiones fueran las id\u00f3neas, as\u00ed que cualquier soluci\u00f3n era bienvenida. Si no se llegaba r\u00e1pido a por esos v\u00edveres, mucha gente del poblado morir\u00eda ese invierno, y casi no hab\u00eda tiempo, pues pronto cambiar\u00eda la marea y ya ser\u00eda imposible acometer la traves\u00eda. Hab\u00eda demasiado en juego para tirarlo todo por la borda s\u00f3lo por no haber sido capaz de analizar otra alternativa, as\u00ed que finalmente decidi\u00f3 controlar la ira y mostrar ante todos su talante abierto a la participaci\u00f3n de los expertos:<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>-Bien, conozco este paraje y sus dificultades, y reconozco que mi plan no es infalible. Estoy dispuesto a asumir mi responsabilidad, pero en \u00e9pocas anteriores he padecido a capitanes est\u00fapidos que cegados por su vanidad y su orgullo, no eran capaces de admitir otros enfoques que los suyos, y m\u00e1s de una vez eso nos llev\u00f3 a naufragar. As\u00ed que mi buen Erick, yo ya os he contado mi plan y estoy dispuesto a escucharte: \u00bftienes una alternativa mejor para llegar a tiempo a nuestro destino?.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>El marinero, que hasta ese instante s\u00f3lo hab\u00eda expuesto los inconvenientes y los problemas, se qued\u00f3 pensativo mientras el resto de los compa\u00f1eros aguardaban con inter\u00e9s alguna respuesta. Ante la expectativa creada, Erich se prest\u00f3 a decir: Antes de nada, me gustar\u00eda dejar claro que aunque tuviera un plan, no me atrevo a responsabilizarme de tomar una decisi\u00f3n tan comprometida.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>No te preocupes -a\u00f1adi\u00f3 Olaf- la decisi\u00f3n final ser\u00e1 mia, y mia por tanto la responsabilidad. S\u00f3lo te pido que ya que has manifestado inquietudes y dudas, y te veo con ganas de cuestionar, propongas soluciones para que podamos ejecutar esta misi\u00f3n con mayores posibilidades de \u00e9xito.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>Ver los fallos en la idea de otro es f\u00e1cil, y hasta el mas torpe es capaz de ello, pero la aportaci\u00f3n de valor no est\u00e1 en criticar lo que hay, sino en dar alternativas inteligentes que mejoren la idea inicial. Bien, repito la pregunta: \u00bftienes alguna alternativa mejor?.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>Tras casi un minuto de silencio Erick se decidi\u00f3 a hablar y compartir sus conclusiones: Realmente no se me ocurre ninguna otra ruta que tenga menos riesgos. De hecho confieso que no conozco bien estas aguas, as\u00ed que no s\u00e9 como acometer esto de forma mas segura.<\/em><br \/><em><\/em><br \/><em>Bueno amigo Erich -respondi\u00f3 pausadamente el capit\u00e1n haciendo gala de ejemplar templanza- en ese caso sigue buscando posibles soluciones y si descubres una alternativa mejor no dudes en aportarla de inmediato, ser\u00e1s escuchado con toda mi atenci\u00f3n. Pero mientras piensas&#8230;..<strong>\u00a1c\u00e1llate y rema con todas sus fuerzas mam\u00f3n, digo, por Od\u00edn!.<\/strong><\/em><br \/><strong><em><\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em><\/em><\/strong><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es habitual que la gente en las empresas no haga mas que criticar las decisiones de otros, pero sin que en ning\u00fan momento aporten otras alternativas inteligentes que puedan permitir rectificar la idea inicial o en su caso mejorarla. A prop\u00f3sito de este comportamiento tan habitual, me vino a la mente un art\u00edculo que hace [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7,13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/hispadata\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}