Delia Losa presentó el informe Rendición de cuentas del Gobierno central en Asturias. El papel de los delegados del Gobierno es defender la actuación del Ejecutivo en la comunidad autónoma respectiva. No se puede pretender que hagan valoraciones neutrales o que reconozcan cualquier crítica de la oposición. Un abogado defensor cierra filas siempre con el cliente.

En su intervención, Delia Losa hizo un recorrido por las infraestructuras que construye el Estado en nuestra región. Aseguró que el tercer carril de la ‘Y’ no va a tener retrasos, pese a la quiebra de una subcontrata. Estamos hablando de un tramo de 3,8 kilómetros, con un presupuesto de 22,5 millones de euros. Los transportistas se quejaron de la lentitud de la obra, iniciada en noviembre de 2019 y con fecha de finalización prevista para enero 2023. La delegada salió al quite y dijo que ella no se atrevería a opinar sobre los trabajos hechos por ingenieros de caminos. Pues entonces damos por bueno que la variante de Pajares se abra 14 años más tarde de haber finalizado las máquinas de horadar los túneles.

En general, los retrasos se producen por escasa consignación presupuestaria. A veces, hay dinero suficiente en el presupuesto, pero el Gobierno lo destina luego para otros fines. Falta dinero o voluntad política. No creo que haya otra región que conozca tanto de retrasos de obra pública como Asturias y en todas las actuaciones había ingenieros de caminos por el medio. Tres años largos para gastar 22 millones es todo menos un ejemplo de actuación prioritaria.

Sobre la variante de Pajares afirmó la delegada que estamos en la recta final: «A principios de 2023 se entregará el expediente a la Agencia de Seguridad Ferroviaria para su puesta en servicio». Desde el calado de los túneles, la variante avanzó a cámara lenta con Zapatero, Rajoy y Sánchez. Se prevé el estreno de la obra a los casi cinco años de llegar Sánchez a la Moncloa. ¿Dará el visto bueno la Agencia de Seguridad Ferroviaria como si fuese una operación rutinaria? La ladera de Campomanes sigue sin estabilizarse. El Consejo de Ministros aprobó el 14 de diciembre otra actuación de 17 millones de euros para tratar de contener la ladera. Previsión de la obra, 12 meses. ¿Es imaginable que el AVE surque los túneles sin tener solucionado el deslizamiento de la ladera? Sobre las bonificaciones del peaje del Huerna, Losa dice que se aplicarán lo más rápido posible. Las mejoras para Asturias requieren de tiempo extra aunque no haya que hacer obras.