En Italia van a obligar a las concesionarias de autopistas a devolver el importe del peaje cuando haya obras en la vía que detengan o lentifiquen la circulación. Harán una ley que contemple esa situación que, de alguna forma, se da en muchos países. El pasado mes de octubre, el Tribunal Supremo emitió una sentencia en la que obligó a la empresa Audasa, concesionaria de la autopista AP-9, a devolver los peajes cobrados a los clientes entre 2015 y 2028, cuando se estaban haciendo unas obras de ampliación de la autopista. La Dirección General de Tráfico constató que durante ese periodo había habido atascos en 81 días, y la sentencia ordenó devolverá los usuarios el importe íntegro cobrado. La Audiencia Provincial de La Coruña acaba de hacer público un fallo en el mismo sentido, donde recuerda que las concesionarias tienen capacidad legal para rebajar las tarifas.

En Asturias, la larga pendencia sobre el peaje del Huerna no se resuelve por culpa de un Ministerio de Transportes que ha desoído al Principado, al conjunto de fuerzas políticas, empresariales y sindicales de la comunidad autónoma y a la opinión pública. Aucalsa, la empresa que cobra el peaje, calla y el Ministerio de Transportes la respalda. Resulta lacerante que el Gobierno de Pedro Sánchez mire para otro lado y no atienda ni siquiera los aspectos más abusivos del peaje, como es cobrar por un servicio que no presta cuando las obras obligan a detener la marcha de los vehículos o les fuerza a circular a velocidades incompatibles con el concepto de autopista. La velocidad mínima en autovías y autopistas es de 60 kilómetros por hora. Si un vehículo va más despacio incurre en infracción grave, siendo merecedor de una multa.

En la autopista del Huerna, debido a las obras que se ejecutan para subsanar los daños producidos por el argayo de 2024, los vehículos tienen que transitar a 40 kilómetros por hora. Pues bien, Aucalsa mantiene el peaje íntegro, que el primer día del año quedó revisado al alza: 16,20 euros. Uno de los peajes más costosos de España para la autopista más lenta. Esa es la suerte que tenemos los asturianos con el Ministerio de Transportes y su titular, Óscar Puente. El consejero de Movilidad, Alejandro Calvo, ha vuelto a mandar un mensaje al ministerio solicitando suspender o rebajar el peaje mientras duren las obras. No atenderán la petición. En el ministerio están enrocados; pensarán que no les va a penalizar su cerrazón, porque en las elecciones generales solo se disputan siete escaños en Asturias.