El Ministerio de Transportes anuncia con trompetería una nueva bonificación del peaje del Huerna, válida para turismos que tengan telepeaje y hagan, en el mismo mes, más de tres viajes completos entre Asturias y León. A final de mes, pagarán 6,75 euros menos que hasta ahora. Los camiones y autobuses tendrán que seguir esperando, porque la tramitación de su expediente es compleja. Hacer un mínimo de cuatro viajes, con sus idas y vueltas, y ahorrar algo más de seis euros, en total, no puede ser motivo de alborozo. Más bien al contrario, si el usuario de turno estaba esperando un descuento digno de tal nombre. Nadie puede llamarse a engaño, dado que la historia del peaje es una suma de desaires para los asturianos que empiezan con la anormal y costosísima prolongación de la tasa y terminan con esta limosna ministerial, que Óscar Puente se permite acompañar con el slogan: «Cumplimos con Asturias y León». Cumplir con nuestra región sería tratar el peaje de nuestra vía de comunicación con la meseta de la misma manera que lo hace con el peaje de la AP-9, Ferrol-Tui; dos autopistas que sufrieron la arbitrariedad de la extensión del peaje, a principios de siglo, pero reciben desigual trato, porque el BNG es un socio exigente del Gobierno de Pedro Sánchez, mientras Asturias carece de un grupo que pueda jugar un papel semejante.

La «mejora» introducida fue anunciada, de forma vaga, por el secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, al comprometerse a mejorar el sistema, a principios de año. Una promesa obligada porque este periódico acababa de informar que del dinero presupuestado para subvencionar el peaje de la autopista del Huerna (AP-66), sólo se había gastado un tercio, siendo el resto destinado a otras actuaciones del ministerio. En catorce años, de 64 millones aprobados, sólo se habían consumido 23 en subvenciones. En el caso de los camiones, de 506,4 millones, se habían gastado 343. En la Autopista del Atlántico, Ferrol-Tui, no se derivó ni un euro hacia otras obras.

En la anterior legislatura el Principado planteó el rescate del peaje de la AP-66. La reivindicación llegaba acompañada del agravio comparativo con la vía gallega. Empezó la negociación con el Gobierno en otoño y pronto el Principado rebajó el listón de sus exigencias y se conformó con eso que llaman, «mejoras». Entre las mejoras están los seis euros y pico. Días de éxito con el Ministerio de Transportes, con el vial de Jove rechazado y la minirrebaja del peaje del Huerna.