Estaba previsto que la reunión del Consejo de Gobierno del Principado fuera en el hospital de Jarrio (Coaña). Continúa el presidente Barbón con la práctica de llevar a los diez consejeros de su Gobierno a los sitios más diversos de la región para tomar decisiones. Yo llevaba la cuenta hasta que coincidí con ellos en un comedor de Luarca. Por entonces se cumplía el vigesimocuarto Consejo de Gobierno fuera de su sede institucional. Ya pasaron casi tres años, así que ahora irán por las cuarenta reuniones extrasede, como mínimo, aunque creo que esta vez iba a ser la primera que se celebrara en un hospital (público, por supuesto). Dudo que la práctica de gobierno itinerante garantice un mejor conocimiento del territorio, ni que de esas reuniones se beneficien los lugareños, más allá de lo que suponga para algún negocio de hostelería concreto la comida de once amigos invitados por el Principado.

Con los consejeros ya instalados en el hospital de Jarrio, el plan quedó desbaratado al ser informados de que el presidente Barbón había sufrido una indisposición repentina y no podía viajar. Sobre la marcha organizaron el ‘plan b’: reunión informal de trabajo de los consejeros, presidida por Guillermo Peláez, consejero de Hacienda, y posterior Consejo de Gobierno por vía telemática con el presidente Barbón para oficializar las decisiones.

Tras la reunión de Coaña, Peláez hizo referencia a la relación del Principado con el Ministerio de Transportes. El consejero habló de «fricciones», pero tal vez sea más adecuado calificar de bloqueo la postura de Transportes hacia el Principado. El cuestionamiento del peaje del Huerna, por parte del Gobierno asturiano, apoyado en el criterio de la Comisión Europea, no ha hecho mella en la cerrazón del ministro Puente y su equipo. Me parece aún más lacerante el timo del vial de Jove vendido por Santano (secretario de Estado de Transportes) a la alcaldesa de Gijón. Por no hablar del plan de vías o de la prolongación de última hora del túnel del metrotrén.

Ante esta situación, Peláez no descarta, como último recurso, la llamada de Barbón a Pedro Sánchez para que medie entre Transportes y el Principado. La influencia que pueda tener Adrián Barbón en la Moncloa es muy limitada. Hay que tener en cuenta que el presupuesto de Transportes está comprometido para varias anualidades, dados los desastres ocurridos y el caos de Cataluña. Ahora bien, si la cita es dentro de un año, con la precampaña electoral por el medio, caben compromisos de papel.