{"id":10176,"date":"2024-07-14T02:04:24","date_gmt":"2024-07-14T00:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=10176"},"modified":"2024-07-14T02:04:24","modified_gmt":"2024-07-14T00:04:24","slug":"discurso-y-realidad-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2024\/07\/14\/discurso-y-realidad-2\/","title":{"rendered":"DISCURSO Y REALIDAD"},"content":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, vino a Asturias para participar en la Tercera Conferencia de las C\u00e1maras de Comercio del Arco Atl\u00e1ntico, un encuentro en el que participan las C\u00e1maras del norte de Portugal, las de la cornisa cant\u00e1brica y las de los departamentos franceses del Arco Atl\u00e1ntico. El n\u00famero dos del Ministerio de Transportes trajo un mensaje positivo. Todo va bien: \u00abel Gobierno tiene un inter\u00e9s muy especial por impulsar el Corredor Atl\u00e1ntico, ya que todav\u00eda presenta un cierto retraso con respecto al Corredor Mediterr\u00e1neo; ese es nuestro objetivo y nuestro compromiso\u00bb. En su intervenci\u00f3n mencion\u00f3 las principales infraestructuras de Transporte en Asturias. Lo que ya se sabe: El Musel es \u00abestrat\u00e9gico\u00bb, la Zalia es \u00abuna buena idea\u00bb, los puertos son esenciales porque por ellos \u00abentra la mayor\u00eda de las importaciones y salen las exportaciones\u00bb, por eso hay que conectarlos \u00abcon el ferrocarril\u00bb y luego con \u00ablos nodos log\u00edsticos\u00bb. Todo muy novedoso. Lo que m\u00e1s me gust\u00f3 fue su confesi\u00f3n de que \u00abvamos a ver c\u00f3mo aterrizamos en Asturias\u00bb, tras asegurar que \u00abestamos trabajando de la mano del Principado\u00bb.<\/p>\n<p>No sabe este buen se\u00f1or la de veces que hemos o\u00eddo ese discurso en nuestra regi\u00f3n, mientras todo se manten\u00eda detenido. Cu\u00e1ntas veces nos dieron esa clase acelerada de econom\u00eda aplicada. A estas alturas, \u00bfqu\u00e9 asturiano mayor de edad no sabe decir que El Musel va camino de competir con R\u00f3terdam y que nuestra Zalia para s\u00ed la quisieran en Zaragoza? En materia de infraestructuras el discurso oficial es un permanente desider\u00e1tum.<\/p>\n<p>Al abordar algo concreto, como es el peaje del Huerna, el secretario de Estado toc\u00f3 tierra. Ante la reciente petici\u00f3n de la Junta General del Principado, por unanimidad, de eliminar el peaje, Santano fue muy sincero: \u00aben nuestra cabeza no est\u00e1 pensar en el rescate\u00bb. Nada de negociar, estudiar ni pedir informes. A la c\u00fapula del Ministerio de Transportes no se le pasa por la cabeza suprimir la tasa. Cuando cualquiera de nosotros desechamos una propuesta diciendo que no pensamos en ello, es porque nos parece un dislate. Sobre el peaje reconoci\u00f3 que conf\u00eda en que la Uni\u00f3n Europea \u00abno lo declare ilegal\u00bb, justo lo contrario de lo que quieren los sufridos automovilistas y transportistas que se dirigen hacia la meseta. Mereci\u00f3 la pena que viniera Santano, nuevamente, a Asturias, para concluir que del peaje s\u00f3lo nos puede salvar Europa. De poco importa que la Alianza por las Infraestructuras lo considere un objetivo prioritario.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, vino a Asturias para participar en la Tercera Conferencia de las C\u00e1maras de Comercio del Arco Atl\u00e1ntico, un encuentro en el que participan las C\u00e1maras del norte de Portugal, las de la cornisa cant\u00e1brica y las de los departamentos franceses del Arco Atl\u00e1ntico. 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