En la III Conferencia de las C\u00e1maras de Comercio del Arco Atl\u00e1ntico, en la que participaron 21 entidades camerales de Portugal, Espa\u00f1a y Francia, Jos\u00e9 Ignacio Zudaire, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Bilbao, insisti\u00f3 en la idea de contar con el apoyo de los agentes sociales y empresas significativas para lograr el objetivo de constituir la Macrorregi\u00f3n Atl\u00e1ntica. Posteriormente, Carlos Paniceres, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Oviedo, valor\u00f3 el respaldo institucional que obtuvo la Conferencia (Gobierno del Principado, Ayuntamiento de Oviedo y Universidad de Oviedo) y la importancia de trabajar sobre cuatro l\u00edneas estrat\u00e9gicas: mejorar la conectividad, promocionar el Camino de Santiago, impulsar el corredor del hidr\u00f3geno y aumentar la capacidad de influencia del Arco Atl\u00e1ntico. Carlos Paniceres inform\u00f3 de que est\u00e1n a la espera de que empiece la legislatura europea para reivindicar ante Bruselas la Macrorregi\u00f3n Atl\u00e1ntica.<\/p>\n
Aqu\u00ed y ahora las C\u00e1maras de Comercio y las fuerzas econ\u00f3micas e institucionales que impulsan la Macrorregi\u00f3n Atl\u00e1ntica tienen un objetivo que vertebra territorios y crea identidad: el Corredor Atl\u00e1ntico. Ese es, a corto y medio plazo, el asunto sobre el que deben volcar todas sus energ\u00edas. El desarrollo del Corredor tiene obst\u00e1culos obvios que van desde la escasa inversi\u00f3n presupuestaria que destina el Gobierno de Espa\u00f1a para su desarrollo hasta la m\u00e1s que preocupante actitud del Gobierno de Francia: m\u00e1s que retrasar las inversiones, parece que boicotea el proyecto del Corredor Atl\u00e1ntico. Por otra parte, nada nuevo, como qued\u00f3 acreditado con las permanentes dilaciones y objeciones puestas por los sucesivos gobiernos de Francia a ampliar las conexiones el\u00e9ctricas y gasistas entre los dos pa\u00edses, o tambi\u00e9n a mejorar las comunicaciones por carretera.<\/p>\n
La Macrorregi\u00f3n Atl\u00e1ntica tiene en la actualidad dos puntos d\u00e9biles. Uno es la escasa concienciaci\u00f3n de sus poblaciones \u2013si hici\u00e9ramos una encuesta no habr\u00eda m\u00e1s de un 10% de la poblaci\u00f3n familiarizada con la problem\u00e1tica del Arco Atl\u00e1ntico\u2013 y, el segundo, la falta de liderazgo pol\u00edtico. Las C\u00e1maras de Comercio y el conjunto de las fuerzas econ\u00f3micas necesitan de la inversi\u00f3n p\u00fablica para construir el Corredor Atl\u00e1ntico y del fuerte compromiso pol\u00edtico de los gobiernos para sacar adelante la Macrorregi\u00f3n. Hay otros problemas inherentes a las particularidades del territorio que trata de englobar la Macrorregi\u00f3n Atl\u00e1ntica, pero lo primero es abordar el d\u00e9ficit de apoyo ciudadano y la carencia de liderazgo pol\u00edtico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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