Desde la entrada en servicio del modelo de tren Avril para recorrer la l\u00ednea de alta velocidad Gij\u00f3n-Madrid los incidentes se suceden con el resultado de grandes retrasos. El personal queda tirado en la v\u00eda, sin recibir explicaciones de lo que ocurre, y acaba el viaje con desfase horario y el \u00e1nimo afectado por la incertidumbre. Lo mismo sucede en otros servicios de alta velocidad realizados con el tren Avril por Espa\u00f1a. Renfe, para evitar pagar cuantiosas indemnizaciones, ha cambiado el protocolo sobre puntualidad. Hasta el 1 de julio, si un tren se exced\u00eda en quince minutos en la duraci\u00f3n prevista del viaje, se devolv\u00eda el 50% del precio del billete a los viajeros. Si la tardanza superaba los treinta minutos, la devoluci\u00f3n del importe era completa. Al empezar el mes de julio las indemnizaciones sufrieron un cambio sensible. Si un tren llega con sesenta minutos, o m\u00e1s, de retraso, Renfe devuelve el 50% del importe del billete (antes era al cuarto de hora). Si la demora alcanza los noventa minutos, la empresa reintegra el 100% del importe pagado (antes era a la media hora). Renfe protege su cuenta de resultados a costa del viajero.<\/p>\n
El servicio de alta velocidad se sigue degradando. El \u00faltimo problema sucedi\u00f3 en los aleda\u00f1os de la madrile\u00f1a estaci\u00f3n de Chamart\u00edn, con 500 viajeros detenidos dos horas, sin poder abrir las puertas, por un fallo en el suministro de electricidad. Ante el agobio provocado por el encierro y el calor, alg\u00fan sol\u00edcito voluntario empez\u00f3 a romper los cristales para poder respirar mejor. Una soluci\u00f3n extrema. El Ministerio de Transportes y Renfe anuncian ahora el recurso a la v\u00eda judicial para compensar a la empresa del da\u00f1o reputacional y del perjuicio econ\u00f3mico causado por las devoluciones del pago de los billetes a los clientes. Al parecer, Renfe ya pidi\u00f3 soluciones a los accionistas de Talgo (suministradores del modelo de tren Avril) y a la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Tanto el Ministerio de Transportes, como Renfe, deben tomar las medidas que crean m\u00e1s oportunas, pero los responsables del desaguisado, en \u00faltimo t\u00e9rmino, son ellos por no haber previsto lo que ocurri\u00f3. Primero fueron los retrasos y ahora son los problemas t\u00e9cnicos que interrumpen s\u00fabitamente los viajes. Mientras la clase pol\u00edtica se deshace en loas a los servicios de alta velocidad, como si fuese una nueva frontera en las comunicaciones asturianas, el sufrido viajero llega m\u00e1s tarde que nunca. \u00d3scar Puente y su gente s\u00f3lo saben decir que est\u00e1n hartos y recurrir\u00e1n a los tribunales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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