El Ministerio de Transportes realiza un estudio prospectivo sobre la l\u00ednea de ferrocarril Gij\u00f3n-Madrid. Quiere conocer qu\u00e9 margen de crecimiento tiene si se abaratan los precios, se incrementan las frecuencias de paso de los convoyes, irrumpen las empresas privadas en el corredor y se implantan peajes en las autov\u00edas. Al Gobierno le interesa saber cu\u00e1ntos trenes de mercanc\u00edas pueden llegar a utilizar la variante de Pajares. Del resultado del estudio depende la planificaci\u00f3n de las obras que est\u00e1n pendientes de realizar en el trazado.<\/p>\n
El interrogante definitivo est\u00e1 relacionado con el precio de los billetes. En la actualidad, el precio de los viajes en los medios de transporte m\u00e1s veloces (avi\u00f3n y alta velocidad ferroviaria) depende de las administraciones. Sin las subvenciones estatales y auton\u00f3micas se suspender\u00edan gran parte de las conexiones a\u00e9reas y los viajes en alta velocidad entrar\u00edan en barrena. En el caso del ferrocarril, los costes de los viajes en AVE no se pueden compensar con el precio oficial de los billetes, siendo el balance econ\u00f3mico a\u00fan m\u00e1s gravoso si partimos de que un alto porcentaje de los billetes que se venden est\u00e1n fuertemente rebajados. Todas las l\u00edneas de AVE en Espa\u00f1a son deficitarias. Desde hace tres a\u00f1os, con la entrada de los operadores de Francia (Ouigo) e Italia (Iryo), la competencia de precios ha abierto un boquete en las cuentas de resultados: la alta velocidad entre Madrid y Barcelona, de todos los operadores, acumula un total de 300 millones de p\u00e9rdidas. De momento, las compa\u00f1\u00edas aguantan, porque en su accionariado est\u00e1n los estados de Espa\u00f1a, Francia e Italia. El ministro Puente, irritado ante la ganancia espectacular de cuota de viajeros de los operadores extranjeros, dijo que estudiaban denunciar a Ouigo por \u00abpr\u00e1cticas desleales de precios\u00bb. De descacharrarse de risa.<\/p>\n
El \u00e9xito de la l\u00ednea Gij\u00f3n-Madrid se basa, como el resto, en las subvenciones. El presidente Barb\u00f3n anuncia, con j\u00fabilo, cada vez que Renfe oferta miles de plazas entre Gij\u00f3n y Madrid a un precio simb\u00f3lico. En un famoso informe del Tribunal de Cuentas europeo sobre la alta velocidad, citaba el recorrido Madrid-Le\u00f3n como el m\u00e1s lento. Y todav\u00eda no se inclu\u00eda el tramo de Campomanes-Gij\u00f3n: 62,7 km en 64 minutos. Al hacer una prospectiva sobre la alta velocidad hay que partir de un mercado entrampado, con subvenciones desorbitadas, a costa de los presupuestos del Estado, y billetes a precio simb\u00f3lico para captar viajeros. Un modelo inviable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Ministerio de Transportes realiza un estudio prospectivo sobre la l\u00ednea de ferrocarril Gij\u00f3n-Madrid. Quiere conocer qu\u00e9 margen de crecimiento tiene si se abaratan los precios, se incrementan las frecuencias de paso de los convoyes, irrumpen las empresas privadas en el corredor y se implantan peajes en las autov\u00edas. Al Gobierno le interesa saber cu\u00e1ntos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10377,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10376\/revisions\/10377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}