El rechazo parlamentario al decreto \u00f3mnibus del Gobierno, que conten\u00eda importantes medidas de car\u00e1cter social (revalorizaci\u00f3n de las pensiones y del Ingreso M\u00ednimo Vital, subvenciones para los consumos energ\u00e9ticos de personas vulnerables, bonificaci\u00f3n en el transporte p\u00fablico, etc.), propicia un debate pol\u00edtico sobre los responsables del fracaso. Las consecuencias econ\u00f3micas y sociales de la negativa parlamentaria al decreto ser\u00e1n, por fortuna, inexistentes, ya que hay consenso en revalorizar las pensiones y el resto de medidas sociales, quedando excluida la \u00fanica que no es social: la entrega al PNV del palacete parisino que fue sede temporal del Gobierno vasco en el exilio. Es impensable que las propuestas sociales no tengan validez, aunque durante un breve lapso de tiempo quedar\u00e1n en suspenso porque el Gobierno quiere que los ciudadanos tomen conciencia sobre la importancia de la negativa del PP, Vox y Junts.<\/p>\n\n\n\n
En pol\u00edtica, el rechazo a una iniciativa del Gobierno en el Parlamento, da\u00f1a al Ejecutivo. En la actual legislatura ha quedado repetidamente cuestionada la solidez de la mayor\u00eda parlamentaria que invisti\u00f3 a Pedro S\u00e1nchez. En el Congreso de los Diputados se tumbaron normas porque alguno de sus siete socios vot\u00f3 con la oposici\u00f3n de derechas. Por eso la acci\u00f3n de Gobierno se lleva a cabo con un presupuesto aprobado en la anterior legislatura. El fracaso del decreto \u00f3mnibus estaba cantado, tras las declaraciones de Puigdemont. Por alguna raz\u00f3n, en la Moncloa decidieron seguir adelante con la f\u00f3rmula de decreto \u00f3mnibus para que la revalorizaci\u00f3n de la n\u00f3mina de doce millones de pensionistas arrastrara a la oposici\u00f3n a aprobarlo, pero no ha sido as\u00ed. Cuando haya pasado el \u00abruido\u00bb, como dice Pedro S\u00e1nchez, quedar\u00e1 a la vista de toda la debilidad del Ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n
Se acaba, de momento, viajar gratis en tren o autob\u00fas por Espa\u00f1a. Siempre me pareci\u00f3 una medida electoralista que induce a pensar que el tren o el autob\u00fas son gratis, por definici\u00f3n, cuando no es as\u00ed en ning\u00fan pa\u00eds civilizado. La gratuidad esconde una trampa: dejan de pagar los viajeros, pero la factura de Renfe o del autob\u00fas la pagamos todos los ciudadanos con nuestros impuestos. Las exenciones de pago deben ser selectivas, nunca de car\u00e1cter universal. Tambi\u00e9n se desvanecen los Acuerdos de la Castellana, al menos en lo que toca a la gratuidad. A mi entender era la compensaci\u00f3n menos relevante, pero en el Principado (Alejandro Calvo) estaban euf\u00f3ricos con el viaje a cero euros hasta 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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