Para que en Asturias el transporte de mercanc\u00edas por carretera siga respondiendo a las demandas se necesitan, con urgencia, 600 camioneros. Hay empresas con varios veh\u00edculos detenidos por falta de conductores. Ovidio de la Roza, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresarios de Transportes, Log\u00edstica, Aparcamientos y Actividades afines (Asetra), considera que el d\u00e9ficit de personal es \u00abel mayor problema del sector\u00bb. Las empresas prev\u00e9n que, en el caso de que no logren incorporar a m\u00e1s personal, tendr\u00e1n que seleccionar a los clientes que puedan atender. Se da la circunstancia a\u00f1adida de que la edad media de los camioneros supera los 56 a\u00f1os, siendo muy importante contratar a conductores j\u00f3venes por razones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), al empezar el segundo semestre del pasado a\u00f1o hab\u00eda 150.000 puestos de trabajo sin ocupar en Espa\u00f1a. La gran mayor\u00eda en el sector servicios. En esa fecha el n\u00famero de trabajadores en paro era de 2.755.000. Una contradicci\u00f3n dif\u00edcil de digerir, si tenemos en cuenta que el desempleo es una de las principales preocupaciones de los espa\u00f1oles, as\u00ed como objetivo prioritario de todos los pol\u00edticos. El fen\u00f3meno de los puestos de trabajo vac\u00edos va en aumento. En cinco a\u00f1os (2019-2024) ha crecido en un 44%, produciendo una merma del 0,55% en el PIB. Si nos retrotraemos a 2013, nos encontramos con que s\u00f3lo hab\u00eda 61.000 puestos de trabajo sin ocupar. Como la media de puestos vacantes en los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea triplica de largo la tasa espa\u00f1ola, toca constatar que estamos ante un problema muy grave.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Transportes cuantifica en 30.000 los nuevos conductores de autobuses y camiones que se necesitar\u00e1n los pr\u00f3ximos a\u00f1os en Espa\u00f1a. En Asetra se dan cursos para obtener los permisos y certificados pertinentes que posibilitan mover la carga. Espa\u00f1a es una potencia en Europa, segundo pa\u00eds tras Polonia, en el transporte internacional de mercanc\u00edas por carretera. Recuerdo que en 2018 o 2019 hubo un congreso o asamblea en Granada con el lema: ‘El transporte espa\u00f1ol mueve Europa’. Para que la juventud se oriente hacia un oficio o profesi\u00f3n es esencial sentirse orgulloso de pertenecer al mismo. Hablamos de un trabajo cualificado, donde no cabe el amateurismo, por la seguridad del tr\u00e1fico y el valor de la mercanc\u00eda que se traslada. Entre cami\u00f3n y carga, pasan a nuestro lado m\u00e1s de 40 toneladas. Alguna vez he escrito que sin electricidad volver\u00edamos a la Edad Media. Sin camiones, despertar\u00edamos en el siglo XIX.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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