El Ministerio de Fomento cuenta con 500 millones de euros para relanzar cuatro grandes infraestructuras, siendo una de ellas la autov\u00eda del Cant\u00e1brico. A falta de conocer cu\u00e1nto dinero ir\u00e1 destinado a cada una de estas actuaciones, podemos suponer que la autov\u00eda del Cant\u00e1brico recibir\u00e1 una cantidad que oscilar\u00e1 entre los cien y los doscientos de millones. Como se trata de un presupuesto a repartir entre los tramos que est\u00e1n en construcci\u00f3n en Galicia y en Asturias, la cuota correspondiente a nuestra comunidad aut\u00f3noma no superar\u00e1 la mitad de esa cantidad (entre cincuenta y cien millones), ya que en Galicia hay muchos tramos en obras y pocos kil\u00f3metros terminados. Y si la parte que nos corresponde la tenemos que dividir entre los cuatro tramos (Unquera-Llanes, Muros de Nal\u00f3n-Due\u00f1as, Otur-Villapedre y Navia-Tapia) que restan para finalizar la autov\u00eda, llegaremos a la conclusi\u00f3n de que la inyecci\u00f3n financiera a recibir para continuar las obras es totalmente escasa. <\/SPAN><\/p>\n <\/SPAN><\/p>\n La autov\u00eda del Cant\u00e1brico sufri\u00f3 todo tipo de retrasos en Asturias. Al empezar la d\u00e9cada de los a\u00f1os noventa del siglo pasado, la mayor parte de las infraestructuras avanzaban en Espa\u00f1a m\u00e1s deprisa que en nuestra regi\u00f3n. El argumento que se utilizaba para justificar el retraso era que la dif\u00edcil orograf\u00eda asturiana retrasaba el avance de las obras. El razonamiento era s\u00f3lido, aunque el verdadero argumento era otro: Asturias recib\u00eda una enorme suma de dinero para reconvertir su industria pesada. Si Asturias tiene las mejores factor\u00edas de Arcelor-Mittal de toda Europa se debe al dinero puesto entonces por Felipe Gonz\u00e1lez: cerca de un bill\u00f3n de las antiguas pesetas. No era de recibo recibir tanto dinero para carreteras como el resto de las regiones, mientras la reconversi\u00f3n industrial asturiana, con los primeros expedientes de prejubilaci\u00f3n minera, entre otros cap\u00edtulos, se financiaba desde el Gobierno. Traigo esto a colaci\u00f3n, porque ya entonces, pese a existir razones f\u00e1ciles de explicar, el Ejecutivo no hablaba claro a la opini\u00f3n p\u00fablica. <\/SPAN><\/p>\n <\/SPAN><\/p>\n Ahora sucede lo mismo. El ajuste fiscal debe explicarse a la gente, m\u00e1s all\u00e1 de decir que se pretende reducir el d\u00e9ficit p\u00fablico al 3% en el 2011. Eso es hablar con la jerga de la clase pol\u00edtica. \u00bfQu\u00e9 le importa a un desempleado el d\u00e9ficit p\u00fablico? Hay que entrar en harina para explicar la paralizaci\u00f3n de las obras. <\/SPAN><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ministerio de Fomento cuenta con 500 millones de euros para relanzar cuatro grandes infraestructuras, siendo una de ellas la autov\u00eda del Cant\u00e1brico. A falta de conocer cu\u00e1nto dinero ir\u00e1 destinado a cada una de estas actuaciones, podemos suponer que la autov\u00eda del Cant\u00e1brico recibir\u00e1 una cantidad que oscilar\u00e1 entre los cien y los doscientos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1096"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1096\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}