La relaci\u00f3n de los gobiernos auton\u00f3micos con el Gobierno central es compleja, sobre todo cuando son del mismo signo ideol\u00f3gico. Si son de ideolog\u00edas opuestas (PSOE y PP), la doctrina actual se resume en la m\u00e1xima de Bilardo: \u00abal enemigo ni agua\u00bb. Hace veinte o treinta a\u00f1os, cuando se pod\u00eda hacer pol\u00edtica convencional, cab\u00eda llegar a acuerdos, ahora no. Voy a precisar. Anta\u00f1o, el presidente del Gobierno pactaba con el l\u00edder de una determinada comunidad aut\u00f3noma gobernada por el partido rival si de esa forma met\u00eda ciza\u00f1a en casa ajena. Ejemplo, los acuerdos de Felipe Gonz\u00e1lez con Manuel Fraga, en su versi\u00f3n de presidente de la Xunta, oscurec\u00edan la figura de Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar, incipiente l\u00edder de la oposici\u00f3n parlamentaria en el Congreso de los Diputados.<\/p>\n\n\n\n
Cuando hay sinton\u00eda ideol\u00f3gica entre el Gobierno central y el auton\u00f3mico no todo son ventajas para este \u00faltimo. En Asturias, los socialistas conocen bien ese rol. Hagamos un repaso de la cohabitaci\u00f3n de Adri\u00e1n Barb\u00f3n con Pedro S\u00e1nchez en el poder.<\/p>\n\n\n\n
Lobo<\/strong> En el primer mandato de Barb\u00f3n, el test de la resistencia ante las disposiciones del Gobierno estuvo en el Estatuto de los Consumidores Electrointensivos. Alcoa hab\u00eda cerrado la planta de Avil\u00e9s (la empresa que m\u00e1s energ\u00eda consum\u00eda de Espa\u00f1a) y el resto de empresas electrointensivas ten\u00edan puestas muchas esperanzas en el nuevo sistema de ayudas del Gobierno.<\/p>\n\n\n\n La ministra Ribera invent\u00f3 que hab\u00eda en Espa\u00f1a 612 empresas de alto consumo energ\u00e9tico \u2013con consumir un gigavatio-hora (GWh) ya se adquir\u00eda la condici\u00f3n de electrointensivo\u2013. El exceso de empresas hizo que, por ejemplo, la subasta de la interrumpibilidad (compensaci\u00f3n a las empresas por desconectarse de la red en momentos de gran consumo el\u00e9ctrico) las compensaciones fueran rid\u00edculas. El sistema benefici\u00f3 sobre todo a empresas catalanas. El Principado jug\u00f3 un papel muy moderado en la defensa de la gran industria.<\/p>\n\n\n\n Trenes<\/strong> Se descarta que los nuevos trenes entren en servicio en 2026, el plazo fijado inicialmente. Renfe no se compromete con ninguna fecha, se limita a decir que entrar\u00e1n en servicio \u00abtan pronto como sea posible\u00bb. No consta que el Principado haya emitido una queja.<\/p>\n\n\n\n El Plan de Cercan\u00edas (2017-2025) se puede resumir en un titular de EL COMERCIO del 17 de octubre de 2022: \u00abTransportes necesitar\u00e1 de 40 a\u00f1os para completar el Plan de Cercan\u00edas al ritmo de inversi\u00f3n actual\u00bb. Alejandro Calvo calla.<\/p>\n\n\n\n Vamos con un tema de gran actualidad, el peaje del Huerna. El Principado negoci\u00f3 el sistema de subvenciones con el Ministerio de Transportes; el resultado es desalentador: el 80% de la subvenci\u00f3n estatal para rebajar el peaje no se gasta. Sin embargo, en la v\u00eda gemela, la AP-9 de Ferrol a Tui, con un volumen de subvenci\u00f3n muy superior, el 40% qued\u00f3 consumido en el primer semestre. La oferta de bonificaciones del peaje del Huerna no contempla la casu\u00edstica de la mayor\u00eda de los usuarios. El Ministerio de Transportes est\u00e1 encantado.<\/p>\n\n\n\n Jove<\/strong> Cambios<\/strong> La relaci\u00f3n de los gobiernos auton\u00f3micos con el Gobierno central es compleja, sobre todo cuando son del mismo signo ideol\u00f3gico. Si son de ideolog\u00edas opuestas (PSOE y PP), la doctrina actual se resume en la m\u00e1xima de Bilardo: \u00abal enemigo ni agua\u00bb. Hace veinte o treinta a\u00f1os, cuando se pod\u00eda hacer pol\u00edtica convencional, cab\u00eda llegar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11168"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11169,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11168\/revisions\/11169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Barb\u00f3n repiti\u00f3 muchas veces que no le temblar\u00eda el pulso si ten\u00eda que discrepar del Gobierno central por defender a Asturias. T\u00edpica declaraci\u00f3n de intenciones de dif\u00edcil cumplimiento. Quiz\u00e1s en el asunto que mantuvo el presidente del Principado una l\u00ednea m\u00e1s firme frente al Gobierno de S\u00e1nchez fue en la pol\u00edtica del lobo. El c\u00e1nido, elevado al estatus de especie especialmente protegida por el fundamentalismo de aquella ministra llamada Teresa Ribera, no fue respaldado por el Principado, que siempre crey\u00f3 en la estrategia de las matanzas controladas. En otras cuestiones, el Principado fue m\u00e1s d\u00factil ante la pol\u00edtica del Gobierno, cuando no abiertamente entregado a la misma.<\/p>\n\n\n\n
Sobre los ra\u00edles del ferrocarril se hizo mucha pol\u00edtica en los \u00faltimos a\u00f1os. Los asturianos fuimos v\u00edctimas del timo de los trenes que no cab\u00edan por los t\u00faneles. Esc\u00e1ndalo nacional. Barb\u00f3n hizo t\u00e1ndem con Revilla. El presidente c\u00e1ntabro asumi\u00f3 el papel de negociador exigente con la ministra, Raquel S\u00e1nchez, que le tocaba dimitir, pero sigui\u00f3 en el puesto hasta que la mandaron a presidir la red de Paradores. El d\u00fao asturc\u00e1ntabro logr\u00f3 que el servicio de Cercan\u00edas fuera gratuito y acept\u00f3 la promesa de enmendar el desastre en poco tiempo. Barb\u00f3n asisti\u00f3 a la original ceremonia del primer corte de chapa.<\/p>\n\n\n\n
La batalla del vial de Jove fue la \u00faltima que libr\u00f3 el Principado con el Gobierno central. En la primavera de 2024 el Ministerio de Transportes vio que la construcci\u00f3n del vial era muy cara (285 millones para dos kil\u00f3metros de t\u00fanel) y se ech\u00f3 para atr\u00e1s. El Ayuntamiento de Gij\u00f3n y los vecinos se pusieron en pie de guerra y Barb\u00f3n les apoy\u00f3 como nunca hab\u00eda hecho con otra causa: \u00abtras escuchar a los gijoneses la posici\u00f3n de Asturias es clara, no nos vale el vial en superficie\u00bb, \u00abdefender el vial de Jove que piden los vecinos es defender Asturias\u00bb. Pues bien, ni en superficie ni subterr\u00e1neo. Vuelven los accesos de El Musel a la casilla de salida.<\/p>\n\n\n\n
Desde entonces, el Principado pisa por donde pasa el Gobierno. No se separ\u00f3 un \u00e1pice de la Moncloa cuando el Gobierno pact\u00f3 con ERC la soberan\u00eda fiscal de Catalu\u00f1a, que tanto perjudica a los asturianos. Ni en la quita de deuda auton\u00f3mica, que beneficia a las comunidades m\u00e1s derrochadoras, como Catalu\u00f1a, en detrimento de las que tienen una menor deuda, como Asturias. Definitivamente, cambi\u00f3 la estrategia del Principado. No hay duda. Hablando de cambios, en julio de 2024 hubo un cambio de titular en la Delegaci\u00f3n del Gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"