El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Emergencias, Alejandro Calvo, viaj\u00f3 a Bruselas con el viceconsejero, Jorge Garc\u00eda, y la secretaria general de la Consejer\u00eda, Eva Fueyo. El objetivo del viaje era reunirse con los t\u00e9cnicos que elaboraron el dictamen de la Comisi\u00f3n Europea sobre el peaje del Huerna. Calvo calific\u00f3 de \u00abmuy fruct\u00edfera\u00bb la cita en la capital comunitaria, porque les permiti\u00f3 analizar posiciones que comparten para dar la batalla en los \u00e1mbitos administrativo y jur\u00eddico.<\/p>\n\n\n\n
La pr\u00f3rroga del peaje estaba asentada hasta que la Comisi\u00f3n Europea dio verosimilitud a la denuncia de un colectivo gallego sobre el peaje de la AP-9 (Ferrol-Tui) y, posteriormente, Daniel Ripa (ex l\u00edder de Podemos) solicitara a la Comisi\u00f3n Europea que incluyera en el expediente de la autov\u00eda gallega el peaje del Huerna, al compartir las irregularidades. Tras cuatro a\u00f1os de lenta burocracia, la Comisi\u00f3n Europea elabor\u00f3 el dictamen donde se tacha de ilegales la pr\u00f3rroga y la privatizaci\u00f3n por no atenerse a las normas de la Uni\u00f3n Europea. Aspecto clave en la ilicitud de las medidas es no haber abierto a la competencia la posibilidad de gestionar la autopista.<\/p>\n\n\n\n
La discrepancia entre la Comisi\u00f3n Europea y el Ministerio de Transportes dio paso a un conflicto pol\u00edtico cuando el Principado se acogi\u00f3 al dictamen para pedir la inmediata eliminaci\u00f3n del tributo o, de no hacerlo, la bonificaci\u00f3n del 100% del peaje como medida provisional. El Ministerio de Transportes, falto de argumentos e indignado porque un gobierno socialista de una peque\u00f1a comunidad aut\u00f3noma uniprovincial le dejara en mal lugar ante las autoridades comunitarias, descarg\u00f3 su ira sobre el consejero Calvo, afe\u00e1ndole que con su actitud daba munici\u00f3n al PP para atacar al Gobierno.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n fue tan inusual que las \u00fanicas r\u00e9plicas del Principado fueron las pronunciadas por el propio Alejandro Calvo y por el \u00fanico consejero no socialista del Gobierno de Barb\u00f3n, Ovidio Zapico (IU). Ambos (Calvo y Zapico) contestaron al ministerio de una forma muy comedida. Por encima de Calvo, nadie consider\u00f3 oportuno replicar a Transportes.<\/p>\n\n\n\n
A estas alturas de la controversia parece evidente que Asturias tiene dos formas de salir triunfadora. Una es la rectificaci\u00f3n de Ejecutivo, presionado por la movilizaci\u00f3n de Asturias, Galicia y Castilla y Le\u00f3n en contra de los dos peajes: AP-9 (Galicia), AP-66 (Asturias y Castilla y Le\u00f3n). La otra es ganar en las instancias judiciales, bas\u00e1ndose en el dictamen de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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