El pr\u00f3ximo lunes habr\u00e1 reuni\u00f3n de la Alianza por las Infraestructuras que preside el consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Emergencias, Alejandro Calvo. El consejero se\u00f1ala como prioridad trabajar la vertiente administrativa del conflicto, para luego centrarse en la judicial. Ese es el camino que siguen los ciudadanos cuando tienen reclamaciones que hacer a la Administraci\u00f3n: primero pedir a la propia Administraci\u00f3n que recapacite sobre sus decisiones y, luego, ir a la v\u00eda contenciosa para que los jueces decidan qui\u00e9n tiene raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Transportes todav\u00eda no dio respuesta a la demanda de suprimir el peaje del Huerna y el peaje de la AP-9 (Ferrol-Tui), realizada por los territorios afectados (Asturias, Galicia, Castilla y Le\u00f3n). Calvo reconoce que no hay fecha para la reuni\u00f3n con el ministerio porque \u00abla agenda no la manejamos nosotros\u00bb. Sobre la postura de Transportes el consejero no es optimista, bas\u00e1ndose en la argumentaci\u00f3n que dio el Gobierno ante el dictamen de la Comisi\u00f3n Europea al reconocer que no le llevaba a plantearse un escenario de nulidad, que es tanto como admitir que el Ministerio de Transportes est\u00e1 dispuesto a defender su posici\u00f3n en la v\u00eda jurisdiccional. De los procesos judiciales nadie sabe c\u00f3mo va a salir, pero s\u00ed se puede asegurar que la soluci\u00f3n al conflicto se alargar\u00e1 durante a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
El Principado asume que le toca estar a la expectativa hasta ver el resultado de las negociaciones entre el Ministerio de Transportes y la Comisi\u00f3n Europea. Considera que lo m\u00e1s plausible es la alternativa de aprobar las partidas necesarias para que se aplique una bonificaci\u00f3n del 100%, que es la manera de anular el peaje por la v\u00eda de los hechos. La v\u00eda de las bonificaciones para rebajar el peaje no le ha dado al Principado buenos resultados.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de mucho negociar los avances fueron escasos en comparaci\u00f3n con las previsiones que ten\u00eda el Gobierno asturiano. Ahora se tratar\u00eda de dar un salto de escala y bonificar el 100% de la factura, bas\u00e1ndose en la petici\u00f3n de la sociedad asturiana y de los 78 ayuntamientos que respaldaron la supresi\u00f3n del peaje. Dudo que el Ministerio de Transportes se rinda y cambie de opini\u00f3n, pero es probable que sea m\u00e1s receptivo si la presi\u00f3n de Asturias, Galicia y Catilla y Le\u00f3n mantiene viva la causa de los peajes (AP-66, AP-9) en la agenda pol\u00edtica espa\u00f1ola. El ecuador de la legislatura ya se ha superado y todos los conflictos pol\u00edticos, sociales, laborales o medioambientales tiene un coste electoral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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