El Principado considera que la controversia en torno al peaje del Huerna est\u00e1 afectando a la \u00abestabilidad institucional\u00bb. Dicho con otras palabras: est\u00e1 afectando a las relaciones del Gobierno central con el Principado o, al menos, a la relaci\u00f3n de Asturias con el Ministerio de Transportes. Desde el pasado mes de octubre, cuando se convoc\u00f3 la manifestaci\u00f3n contra el peaje en Oviedo, con la participaci\u00f3n de todo el Gobierno regional, la situaci\u00f3n se tens\u00f3 entre ambas administraciones. Ya antes de la movilizaci\u00f3n, la c\u00fapula de Transportes, bajo formato an\u00f3nimo, critic\u00f3 con dureza la posici\u00f3n del Ejecutivo regional; las diferencias no llegaron a mayores porque nadie del Gobierno asturiano contest\u00f3 a Jos\u00e9 Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad. Como no tienen argumentos de peso para defenderse, se refugiaron en el sectarismo y empezaron a decir que Calvo, con su discurso, reforzaba la posici\u00f3n del PP.<\/p>\n\n\n\n
Lo cierto es que, a d\u00eda de hoy, de las tres comunidades aut\u00f3nomas afectadas (Asturias, Castilla-Le\u00f3n, Galicia) por la pr\u00f3rroga de los peajes, AP-66 (Campomanes-Le\u00f3n) y AP-9 (Ferrol-Tui), s\u00f3lo Asturias ha recurrido a la denuncia pol\u00edtica y la movilizaci\u00f3n popular, mientras las otras dos conf\u00edan en el trabajo desde los despachos. El Principado ha pedido por v\u00eda de urgencia un dictamen al Consejo Consultivo (principal \u00f3rgano de asesoramiento jur\u00eddico en las comunidades aut\u00f3nomas) sobre la pr\u00f3rroga del peaje. Va a solicitar al Ministerio de Transportes que declare la nulidad del tributo y si el Gobierno no contesta en seis meses, recurrir\u00e1 al Tribunal Supremo.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de veinte meses, como m\u00e1ximo, se celebrar\u00e1n las elecciones generales. Pueden ser antes, pero nunca m\u00e1s tarde. Es un hecho que hay que tener presente cuando se conjetura sobre el rescate del peaje. La ministra de Hacienda va a elevar el sueldo de los funcionarios, entre 2025 y 2028, en un 11% (seg\u00fan los sindicatos ser\u00e1 a\u00fan mayor la subida). El \u00edndice de precios al consumo se incrementar\u00e1, de media, un 2%. Es decir, los empleados p\u00fablicos no s\u00f3lo no perder\u00e1n poder adquisitivo, sino que lo ganar\u00e1n. \u00bfAlguien puede dudar de que Pedro S\u00e1nchez ya est\u00e1 en modo electoral? El peaje no es tan sensible como la n\u00f3mina de los funcionarios, pero tres comunidades aut\u00f3nomas agraviadas por peajes ilegales pueden hacer que un par de esca\u00f1os cambien de partido. Asturias, Le\u00f3n y Galicia suman 34 diputados. Tras llevar siete a\u00f1os gobernando en minor\u00eda, S\u00e1nchez no se jugar\u00e1 la poltrona por los peajes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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