La mayor\u00eda de los gobiernos auton\u00f3micos tienen diferencias con el Gobierno sobre asuntos que afectan a sus territorios. Las controversias aumentaron tras los \u00faltimos comicios auton\u00f3micos, cuando el PP se hizo con el gobierno de once comunidades aut\u00f3nomas. En las otras regiones (Pa\u00eds Vasco, Navarra, Catalu\u00f1a, Castilla-La Mancha, Canarias) tambi\u00e9n hay problemas entre el poder central y el auton\u00f3mico. Se producen negociaciones durante todo el a\u00f1o, siendo m\u00e1s reservadas y opacas cuando se sientan dirigentes socialistas a los dos lados de la mesa. Esta semana ha saltado la noticia del acuerdo entre la Generalitat (Salvador Illa) y el Gobierno central sobre la introducci\u00f3n de la ordinalidad en el sistema de financiaci\u00f3n auton\u00f3mica: las compensaciones a los territorios m\u00e1s pobres no pueden llegar hasta el punto de que una regi\u00f3n reciba menos por habitante que otras que hayan aportado menos que ella a la caja com\u00fan. No ocurrir\u00e1 como ahora, que Cantabria tiene muchos m\u00e1s recursos por habitante que Madrid o Catalu\u00f1a, aportando mucho menos que ellos a los fondos de solidaridad.<\/p>\n\n\n\n
En Asturias no hemos participado tanto en el juego de las negociaciones. La identificaci\u00f3n ideol\u00f3gica del Principado con el Gobierno central ha servido de freno para tensar la cuerda con el Ejecutivo de Pedro S\u00e1nchez. La novedad es el contencioso sobre el peaje del Huerna, donde se mantiene una larga discrepancia con el Gobierno y, m\u00e1s en concreto, con el Ministerio de Transporte.<\/p>\n\n\n\n
El Principado considera que revisar de oficio una norma que lleva muchos a\u00f1os aprobada es jur\u00eddica, administrativa y pol\u00edticamente dif\u00edcil. Los juristas aseguran que no hay precedentes de anulaci\u00f3n cuando lleva veinticinco a\u00f1os en vigor. Ponen la atenci\u00f3n sobre el da\u00f1o que producir\u00eda la anulaci\u00f3n para la seguridad jur\u00eddica. La valoraci\u00f3n del Principado es correcta, prueba de ello es que nunca se hab\u00eda movido un dedo desde Asturias ante la prolongaci\u00f3n del peaje. Ahora bien, el dictamen de la Comisi\u00f3n Europea lo cambia todo al asegurar que es ilegal. La ilegalidad lleva directamente a la anulaci\u00f3n de la norma; no es un vicio subsanable por el hecho de que haya estado durante bastantes o muchos a\u00f1os en vigor.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adamos una observaci\u00f3n: la batalla por la supresi\u00f3n del peaje de la AP-66 se puede ganar en los tribunales, pero siempre que se haga presi\u00f3n pol\u00edtica en las instituciones y social en la calle. Las consideraciones sobre el proceder de las administraciones cambian cuando adquieren dimensi\u00f3n pol\u00edtica y social los conflictos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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