La decisi\u00f3n del Principado de recurrir a la v\u00eda judicial para resolver el conflicto que tiene con el Ministerio de Transportes sobre la pr\u00f3rroga del peaje del Huerna era una respuesta obligada dada la sordera del ministro Puente y del secretario de Estado Santano a las demandas asturianas. Nunca hubo el menor atisbo de comprensi\u00f3n por parte del Gobierno a la petici\u00f3n de suprimir el tributo, optando por defender la pr\u00f3rroga del peaje como si fuera una medida adoptada por gobiernos socialistas en el pasado, cuando fue una decisi\u00f3n del Gobierno de Aznar.<\/p>\n\n\n\n
Ante la cerraz\u00f3n de la Administraci\u00f3n central el Principado ten\u00eda dos salidas, dejar que la cuesti\u00f3n de la pr\u00f3rroga siguiera empantanada, como hasta ahora, o apelar al Tribunal Supremo para que reconozca la ilicitud de la prolongaci\u00f3n del peaje en la autopista, concedida sin someterla a concurso p\u00fablico y con evidente falta de transparencia. La Comisi\u00f3n Europea considera ilegal el tributo y ha dado los pasos necesarios para ponerlo en manos del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE). El aval de Bruselas es una baza de peso del Principado ante el Tribunal Supremo. El Ministerio de Transportes se ha limitado a decir, en la respuesta a la demanda asturiana, que ya hab\u00eda pasado mucho tiempo para reclamar la supresi\u00f3n. Si la argumentaci\u00f3n del Gobierno encuentra amparo en el Supremo, los asturianos nos pasaremos otros veinticuatro a\u00f1os pagando un tributo para viajar a Le\u00f3n, Valladolid o Madrid, cuando en otras comunidades aut\u00f3nomas de la periferia de Espa\u00f1a no existe.<\/p>\n\n\n\n
La Federaci\u00f3n Asturiana de Empresarios (Fade) y la C\u00e1mara de Comercio de Oviedo ven bien la judicializaci\u00f3n de la controversia (acabar con el agravio), pero apuestan por mantener la interlocuci\u00f3n con el Gobierno (que Barb\u00f3n solicite una reuni\u00f3n con Madrid). La intenci\u00f3n de los empresarios es muy constructiva, pero sospecho que a estas alturas no hay margen para resolver el problema del peaje con el Ministerio de Transportes, ni otros asuntos que est\u00e1n en la agenda, como los accesos a El Musel. Quedan once meses de mandato auton\u00f3mico y trece meses de legislatura estatal, en el mejor de los casos. El Ministerio de Transportes tiene multitud de compromisos, y entre ellos est\u00e1 apuntalar el voto en las regiones m\u00e1s pobladas. La v\u00eda judicial es muy lenta, pero inexorable. La v\u00eda pol\u00edtica est\u00e1 obturada hasta que se forme otro gobierno en Madrid. S\u00ed cabe una soluci\u00f3n ilusoria entre Principado y Transportes en clave electoral. Como fuegos de verbena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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