El Ministerio de Transportes comunic\u00f3 que las obras de modernizaci\u00f3n de los t\u00faneles de la autopista del Huerna (AP-66) no finalizar\u00e1n hasta finales de a\u00f1o. Estaba previsto que terminaran en agosto, salvo en la zona donde se produjo el argayo. Con el turismo en plena temporada alta, se informa que en los t\u00faneles (siete) seguir\u00e1 el tr\u00e1fico sufriendo limitaciones. Los usuarios se indignan, pero no pasa de ser la cl\u00e1sica secuencia accidentada de las obras en las grandes infraestructuras de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
No me remontar\u00e9 a fechas lejanas; en mayo de 2020 se dec\u00eda que tras el confinamiento se hab\u00eda recuperado el ritmo de las obras en la variante de Pajares, as\u00ed que en cuanto se completaran las pruebas con los trenes se inaugurar\u00eda la variante en el primer trimestre de 2022. Era una \u00abprevisi\u00f3n conservadora\u00bb. Luego, cuando ya se hab\u00eda ejecutado el 97% del proyecto, la fecha se retras\u00f3 al segundo semestre de 2022. Poco despu\u00e9s, Delia Losa, delegada del Gobierno, dijo que \u00abcomo m\u00e1ximo ser\u00e1 en el primer semestre de 2023\u00bb. Barb\u00f3n lo confirmaba: la alta velocidad ser\u00e1 una realidad antes de las elecciones auton\u00f3micas (mayo 2023). Era lo que necesitaba el PSOE para luchar por la mayor\u00eda absoluta. Pues bien, como todo el mundo sabe, el primer tren que circul\u00f3 por la variante de Pajares lo hizo el 29 de noviembre de 2023. Ese patr\u00f3n rige para todas las actuaciones del Ministerio de Transportes en Asturias. Anuncios sucesivos para ir de fecha en fecha hasta desmoralizar al personal.<\/p>\n\n\n\n
A los diecisiete d\u00edas de producirse el gran argayo del Huerna, 10 de noviembre de 2024, ya se pudo circular por la autopista. Con ochenta barrenos qued\u00f3 expedito el tr\u00e1fico. En aquellos d\u00edas se aseguraba que los trabajos en la autopista durar\u00edan \u00absemanas o meses\u00bb. Van camino de dos a\u00f1os. Un ritmo muy r\u00e1pido si lo comparamos con la estabilizaci\u00f3n del argayo en Casazorrina (Salas). Al poco de producirse se advert\u00eda que \u00abno podemos asegurar que estar\u00e1 acabado en 14 meses\u00bb. Ya han transcurrido m\u00e1s de 60 meses.<\/p>\n\n\n\n
Todav\u00eda el pasado mes de mayo se aseguraba que las obras en los t\u00faneles del Huerna finalizar\u00edan en agosto, mientras que la estabilizaci\u00f3n del argayo acabar\u00eda en oto\u00f1o. C\u00e1lculos optimistas. Los turistas circular\u00e1n por la AP-66 en obras. Al no estar terminados los trabajos para el 31 de agosto, la Comisi\u00f3n Europea dejar\u00e1 de financiar las actuaciones con los fondos Next Generation, lo que supone transferir al Estado un 25% de toda la factura. El Ministerio de Transportes siempre cumple, excepto en Asturias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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