Adri\u00e1n Barb\u00f3n hab\u00eda preparado una comparecencia p\u00fablica para hablar de sus siete a\u00f1os como presidente del Principado, pero la actualidad, con sus sorpresas e imprevistos, le estrope\u00f3 el guion al obligarle a dedicar gran parte de su intervenci\u00f3n a la decisi\u00f3n del Ministerio de Transportes de dejar a Asturias, Galicia y Cantabria sin las v\u00edas de ancho internacional por las que discurren las mercanc\u00edas en los nueve grandes corredores europeos.<\/p>\n\n\n\n
El ministro \u00d3scar Puente nos trata como regiones de segunda, que no merecen las mismas inversiones que el resto de comunidades aut\u00f3nomas. Asturias no podr\u00e1 formar parte de la Red B\u00e1sica de transporte europeo porque el ministro no considera oportuno que tengamos v\u00edas de ancho internacional. Quiere que nuestros ferrocarriles sigan usando el ancho ib\u00e9rico, indefinidamente. El resto de Espa\u00f1a y de la Uni\u00f3n Europea tendr\u00e1n redes homog\u00e9neas, con un ancho de 1,435 mil\u00edmetros, el mismo por el que circulan todos los trenes de alta velocidad en Espa\u00f1a y Europa Los ra\u00edles asturianos seguir\u00e1n separados por 1,668 mil\u00edmetros, tal como dict\u00f3 la Ley de 1855, m\u00e1s pensada para prevenirnos de Europa que para comunicarnos con ella.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed nos quiere \u00d3scar Puente, alejados del progreso, formando una excepci\u00f3n ferroviaria. Heredero de las peores pr\u00e1cticas del socialismo con Asturias (votar dos veces en el Parlamento en contra de construir la variante de Pajares), trata de devolvernos al aislacionismo, que es el estado contra el que ya luchaban los ilustrados asturianos en el siglo XVIII.<\/p>\n\n\n\n
Barb\u00f3n advirti\u00f3 que \u00abel Principado mantendr\u00e1 la defensa del ancho europeo tanto en Espa\u00f1a como en Europa\u00bb. No le gusta la expresi\u00f3n de ‘cerco’ para referirse a la situaci\u00f3n que somete el ministro Puente a Asturias (obras en Pajares cuando hay m\u00e1s tr\u00e1fico, apoyo a la empresa Aucalsa para mantener el peaje del Huerna hasta 2050, cobro \u00edntegro del peaje pese al estado de la carretera con los siete t\u00faneles en obras y, por \u00faltimo, la negativa a homologar nuestra red ferroviaria con la del resto de Espa\u00f1a y Europa). Barb\u00f3n asegur\u00f3 que el Principado seguir\u00e1 defendiendo los intereses de Asturias \u00abpor activa, por pasiva y por perifr\u00e1stica\u00bb. Es el estilo de nuestro presidente; un d\u00eda afirma que tiene un pacto de sangre con los mineros (mina de Cerredo) y al otro saca a relucir la per\u00edfrasis para defender a Asturias de Puente. Todo muy ret\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n
No s\u00e9 si se puede neutralizar la decisi\u00f3n del ministro de marginarnos. De lo que estoy seguro es que tendr\u00e1 que ser con otro gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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