Cuando no hay acuerdo entre las partes \u2013Comisi\u00f3n Europea y Gobierno de Espa\u00f1a\u2013 la normativa de la Uni\u00f3n Europea establece un periodo formal de negociaci\u00f3n para alcanzar una soluci\u00f3n que satisfaga a ambas. Una vez que el Gobierno no se avino al dictamen de la Comisi\u00f3n Europea de anular la pr\u00f3rroga del peaje del Huerna que significar\u00eda la supresi\u00f3n del tributo, el Principado considera que, de no llegar a un acuerdo con rapidez, Bruselas debe acudir al Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE). Guillermo Pel\u00e1ez, consejero de Hacienda, Justicia y Asuntos Europeos, lo expuso as\u00ed: \u00abLo que les pedimos es que acudan al TJUE como va a hacer el Principado recurriendo tambi\u00e9n al Tribunal Supremo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Guillermo Pel\u00e1ez sabe que las cuestiones judiciales tienen un procedimiento r\u00edgido, con unas formas pautadas, que son dif\u00edcilmente adaptables a los intereses de las partes. En este caso estamos hablando de un conflicto entre la Comisi\u00f3n Europea y el Gobierno de Espa\u00f1a, que podemos calificarlo de choque entre pesos pesados. La posibilidad de incidir en el procedimiento por parte de Asturias, una regi\u00f3n peque\u00f1a de la UE (las 244 Unidades Territoriales Estad\u00edsticas europeas oscilan entre 800.000 y 3 millones de habitantes), es pr\u00e1cticamente nula.<\/p>\n\n\n\n
Ni es un asunto urgente desde la perspectiva europea ni las instituciones asturianas lo consideraron importante hasta el dictamen de la Comisi\u00f3n Europea. Conviene recordar que, si no hubiera sido por el ciudadano Daniel Ripa, que present\u00f3 en solitario la denuncia contra la prolongaci\u00f3n del peaje del Huerna en septiembre de 2021, nada hubiera ocurrido. Es m\u00e1s, el Principado, y el resto de la clase pol\u00edtica, mostraron desinter\u00e9s y escepticismo por la iniciativa de Ripa. En ese tiempo el Principado negociaba sin \u00e9xito con el Ministerio de Transportes unas bonificaciones semejantes a las logradas por los gallegos en la AP-9 (Ferrol-Tui). No se dudaba de la legalidad de la tasa, ni se criticaba el proceder de Transportes.<\/p>\n\n\n\n
Tres a\u00f1os despu\u00e9s, la Comisi\u00f3n Europea comunic\u00f3 la admisi\u00f3n de la denuncia. El argumento que esgrimi\u00f3 Ripa para proclamar la ilegalidad era que la pr\u00f3rroga del peaje hasta 2050 se hab\u00eda ejecutado sin convocar concurso p\u00fablico, contraviniendo el derecho comunitario. Bruselas hizo suyo el argumento. Cuando se est\u00e1 a menos de diez meses de la apertura de las urnas, las afirmaciones rotundas sobre la supresi\u00f3n del peaje tienen un aroma electoral inconfundible. La sentencia ser\u00e1 posterior a la votaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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