En la 32 Jornada del Transporte por Carretera de la Feria Internacional de Muestras, Ovidio de la Roza, presidente de Asetra, habl\u00f3 de algunas de las prioridades que se necesitan abordar para relanzar el transporte. El futuro es la intermodalidad, un concepto que manejamos los ciudadanos desde hace m\u00e1s de quince a\u00f1os, pero en Asturias no vemos materializado en las infraestructuras. La intermodalidad es el futuro, porque la cuesti\u00f3n clave es la conectividad (la capacidad de hacer conexiones). Para De la Roza, las carreteras de acceso a los puertos son tan importantes como los muelles. En consecuencia, cada retraso en la ejecuci\u00f3n a los accesos \u00absupone una p\u00e9rdida de competitividad para nuestras empresas y una oportunidad para nuestros competidores\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Cit\u00f3 a la ZALIA como ejemplo de infraestructura necesaria para la intermodalidad y el asentamiento de empresas. La ZALIA ejemplifica el retraso asturiano como pocas infraestructuras. La sociedad se constituy\u00f3 en 2005, las obras se licitaron en 2009 y, a estas alturas, todav\u00eda carece de la subestaci\u00f3n que le permita suministrar electricidad a las empresas que se instalen en la superficie. En el mundo empresarial, nadie crey\u00f3 tanto en la Zalia como Asetra, la primera empresa en comprar una parcela para instalar un centro de formaci\u00f3n y nuevas oficinas para los servicios centrales. Al menos, durante m\u00e1s de quince a\u00f1os fue la \u00fanica empresa instalada en la Zalia. Un esfuerzo bald\u00edo. Sobre la importancia de los puertos del Estado \u2013Gij\u00f3n y Avil\u00e9s\u2013 para el transporte, De la Roza dio un dato relevante: en 2025, el 95% de la mercanc\u00eda de los puertos espa\u00f1oles se movi\u00f3 por carretera.<\/p>\n\n\n\n
En la jornada tambi\u00e9n intervino Alejandro Calvo, consejero de Movilidad. Llam\u00f3 a aprovechar la conectividad para \u00abconsolidar a Asturias como uno de los principales nodos log\u00edsticos del arco atl\u00e1ntico\u00bb. Un mensaje impactante en una ciudad donde el vial de Jove qued\u00f3 en agua de borrajas, despu\u00e9s de estar licitado, debido a las patra\u00f1as de los directivos del ministerio que auguraron que se derrumbar\u00eda un barrio, si se constru\u00eda el vial, y que estaba prohibido pasar mercanc\u00edas peligrosas por el t\u00fanel, aunque antes hubieran transitado por el Negr\u00f3n. Asturias va a ser uno de los principales nodos del arco atl\u00e1ntico a los pocos d\u00edas de enterarnos de que el Ministerio de Transportes nos deja fuera del ancho internacional ferroviario, el que mueve las mercanc\u00edas por Europa. \u00bfHasta cu\u00e1ndo abusar\u00e9is de nuestra paciencia? (con permiso de Cicer\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n
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