La Direcci\u00f3n General de Consumo, dependiente de la Consejer\u00eda de Ordenaci\u00f3n del Territorio, Urbanismo y Vivienda y Derechos Ciudadanos, ha recibido una petici\u00f3n del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para presentarse \u00abcomo parte y persona interesada\u00bb en el expediente sancionador abierto por la Direcci\u00f3n General de Consumo contra la empresa Aucalsa, adjudicataria del peaje en la autopista del Huerna.<\/p>\n\n\n\n
Supongo que la viceconsejera de Derechos Ciudadanos, Beatriz Gonz\u00e1lez, no habr\u00e1 recibido en toda esta legislatura una petici\u00f3n tan estramb\u00f3tica. \u00bfQu\u00e9 inter\u00e9s puede tener el ministerio en un expediente que afecta a una empresa privada? Aucalsa no es, precisamente, una pyme. Le sobran medios humanos y materiales para defenderse de la sanci\u00f3n, con las garant\u00edas que otorgan los procedimientos administrativos de nuestro ordenamiento jur\u00eddico. Ser\u00eda inaudito que el ministerio hiciera causa com\u00fan con la empresa ante un expediente sancionador que se instruye porque Aucalsa cobra el mismo peaje, sin tener en cuenta que la autopista est\u00e1 en obras que ralentizan el tr\u00e1fico de los veh\u00edculos hasta el punto de tener que transitar en partes de la v\u00eda a velocidades m\u00e1ximas de 60 kil\u00f3metros a la hora, produci\u00e9ndose atascos importantes y l\u00edmites de velocidad reducidos.<\/p>\n\n\n\n
Tras todo lo ocurrido con la ilegal prolongaci\u00f3n del peaje del Huerna (dictamen de la Comisi\u00f3n Europea) hasta el a\u00f1o 2050, resulta un oprobio que la empresa titular del peaje, sin haber pasado por un procedimiento de concurrencia, siga cobrando 16,2 euros por transitar por la calzada, pese a las condiciones deplorables que presenta. La autopista Le\u00f3n-Campomanes es la tercera m\u00e1s cara de Espa\u00f1a, tras Bilbao-Zaragoza y Ferrol-Tui.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible conoce perfectamente que el Tribunal Supremo ha fallado contra Audasa (empresa perteneciente, como Aucalsa, al grupo Itinere, gestor de infraestructuras controlado por fondos de inversi\u00f3n) por pr\u00e1cticas abusivas al cobrar el 100% del peaje en la AP-9, estando en obras el puente de Rande, oblig\u00e1ndola a resarcir a los ciudadanos que usaron la autopista entre 2015 y 2018. Una situaci\u00f3n id\u00e9ntica a la que se vive ahora en la autopista del Huerna. Conociendo todo lo anterior ser\u00eda el colmo que el Ministerio de Transportes cerrara filas con Aucalsa en contra del proceder del Principado y los intereses de los asturianos. No hubo en la democracia un ministerio que fuera tan adverso a los proyectos del Principado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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