Al parecer ya rueda, en periodo de pruebas, el primer tren de cercan\u00edas del pedido de treinta y ocho convoyes que hab\u00eda prometido el Ministerio de Transportes para Asturias y Cantabria. Por cierto, me gustar\u00eda que el ministro, \u00d3scar Puente, nos explicara por qu\u00e9 de los treintai\u00fan trenes del pedido original, veintiuno son para Cantabria y diez para Asturias, cuando duplicamos en extensi\u00f3n a la comunidad vecina, tenemos m\u00e1s del triple de kil\u00f3metros de red de cercan\u00edas que los c\u00e1ntabros y el 71% m\u00e1s de poblaci\u00f3n. Que no nos cuenten que la red ferroviaria c\u00e1ntabra est\u00e1 m\u00e1s deteriorada que la asturiana porque es imposible. Nuestras v\u00edas hechas unos zorros, el material m\u00f3vil m\u00e1s longevo que quepa imaginar y d\u00e9ficit de maquinistas. Si Puente tiene un hueco, entre pol\u00e9mica y pol\u00e9mica, entre exabrupto y exabrupto, podr\u00eda ilustrarnos sobre el tema.<\/p>\n\n\n\n
El primer tren ya est\u00e1 construido. Est\u00e1n completados los tres primeros coches. De treinta y ocho unidades completas, hay una. En 2020 se adjudic\u00f3 el pedido de las primeras treintaiuna unidades de ancho m\u00e9trico a CAF (258 millones de euros). Se preve\u00eda que estuvieran fabricados entre veinticuatro y treinta y seis meses. Pasaron seis a\u00f1os (setenta y dos meses) y a\u00fan estamos esperando que circulen por las v\u00edas asturianas. Es cierto que surgi\u00f3 una circunstancia inesperada al no corresponder las medidas de los trenes con el g\u00e1libo de los t\u00faneles. Un error may\u00fasculo, impropio de empresas grandes, con gran experiencia, como Renfe, que provoc\u00f3 un retraso de tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
El esc\u00e1ndalo de dimensi\u00f3n nacional sirvi\u00f3 para que los usuarios de la red de cercan\u00edas de las dos comunidades aut\u00f3nomas viajaran en los trenes gratis. Un beneficio que se mantiene a d\u00eda de hoy. La graciosa concesi\u00f3n fue el \u00fanico fruto que obtuvieron Adri\u00e1n Barb\u00f3n y Miguel \u00c1ngel Revilla del llamado, pomposamente, ‘Acuerdo de la Castellana’, firmado con el Ministerio de Transportes. La entrega de siete trenes extra est\u00e1 por ver. El resto de medidas contenidas en el acuerdo son una suma de brindis al sol e hipocres\u00eda pol\u00edtica. \u00bfQu\u00e9 fue del comisionado especial para la ejecuci\u00f3n de los planes de cercan\u00edas de Asturias y Cantabria? \u00bfAlguien escuch\u00f3 alguna declaraci\u00f3n de Antonio Berrios? \u00bfQu\u00e9 fue del cronograma que iba a confeccionar el ministerio con los hitos mensuales de las actuaciones en las dos redes ferroviarias? \u00bfY el plan de mejora de los servicios? Estamos pendientes de nuestros 17 trenes y el ministerio tiene un plan de renovaci\u00f3n (cercan\u00edas, media distancia) de 431 convoyes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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