Aunque no estaba en el guion de la legislatura los desencuentros entre el Principado y el Ministerio de Transportes constituyen un elemento central de la misma. En los 43 a\u00f1os transcurridos desde las primeras elecciones auton\u00f3micas \u2013una etapa gobernada por el PSOE, con la excepci\u00f3n del mandato de Marqu\u00e9s y los meses que estuvo Cascos al frente del Gobierno\u2013 no ha habido nunca un choque semejante entre el Ejecutivo asturiano y el Gobierno central, ambos socialistas. En ese tiempo hubo tensiones, enfados, vetos, imposiciones, ca\u00eddas en desgracia, pero, o no transcendieron, o los socialistas asturianos agacharon la cabeza. Durante las cuatro d\u00e9cadas la presi\u00f3n de Ferraz sobre la Federaci\u00f3n Socialista Asturiana (FSA) acall\u00f3 cualquier queja. Lo mismo cabe decir del PP asturiano en su relaci\u00f3n con el aparato central, con la digna y honrosa excepci\u00f3n de Sergio Marqu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Estamos en una situaci\u00f3n desconocida en la que juega un papel decisivo el ministro, \u00d3scar Puente, un pol\u00edtico que se encuentra c\u00f3modo en la disputa. La \u00faltima demostraci\u00f3n es la personaci\u00f3n del Ministerio de Transportes en el expediente sancionador abierto por el Principado a Aucalsa, empresa concesionaria, por seguir cobrando el peaje del Huerna pese a estar la v\u00eda en obras y los coches obligados a transitar a velocidades reducidas (50 Km\/h. de velocidad m\u00e1xima). Que el ministerio se convierta en abogado defensor de una empresa que ha logrado ping\u00fces beneficios gestionando la autov\u00eda, frente al Principado, es una anomal\u00eda nunca vista.<\/p>\n\n\n\n
Ante esta situaci\u00f3n, parece que en el seno de la FSA hay opiniones encontradas. No todo el mundo est\u00e1 por la labor de reivindicar la nulidad del peaje. Los discrepantes consideran que hay que recuperar la interlocuci\u00f3n con la direcci\u00f3n federal. Apuestan por que Barb\u00f3n se entreviste con S\u00e1nchez y otros dirigentes de Ferraz. Esa estrategia de apaciguamiento es imposible porque el aparato hace tiempo que rompi\u00f3 amarras con la FSA, aunque la c\u00fapula del socialismo asturiano lo oculte. Para los discrepantes, la gota que colm\u00f3 el vaso fue la presi\u00f3n pol\u00edtica y judicial sobre el peaje. Creen que la presencia de Barb\u00f3n en la manifestaci\u00f3n de Oviedo (‘Asturias unida, fin del peaje del Huerna’) tambi\u00e9n fue motivo de la ruptura con el ministerio. Si a nueve meses de las elecciones, Barb\u00f3n cede y asume la legalidad del peaje y aplaude la conducta del Ministerio de Transportes, las urnas lo enviar\u00e1n a la oposici\u00f3n. Detr\u00e1s de la discrepancia hay alguien queriendo moverle la silla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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